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        北京綠創(chuàng)聲學(xué)工程股份有限公司專(zhuān)利技術(shù)

        北京綠創(chuàng)聲學(xué)工程股份有限公司共有57項(xiàng)專(zhuān)利

        • 本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于超聲波陣列算法的無(wú)人機(jī)自主定點(diǎn)降落控制方法,通過(guò)將無(wú)人機(jī)降落過(guò)程劃分為正常飛行、減速進(jìn)近與近地降落三個(gè)階段,在接近飛行階段啟動(dòng)超聲波信標(biāo)陣列并確認(rèn)降落點(diǎn)可用性,在減速進(jìn)近階段實(shí)時(shí)解算水平方位角、偏航...
        • 本技術(shù)涉及機(jī)械工程領(lǐng)域,提供一種螺栓止退裝置,包括墊片、螺栓孔和止轉(zhuǎn)折彎體。螺栓孔設(shè)置至少兩個(gè),且均開(kāi)設(shè)在墊片上。每個(gè)螺栓孔均對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)止轉(zhuǎn)折彎體,且止轉(zhuǎn)折彎體與墊片連接或與墊片為一體結(jié)構(gòu)。使用時(shí),螺栓穿過(guò)螺栓孔擰緊后,可將螺栓孔周?chē)?..
        • 本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)飛行路徑規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于聲功能區(qū)和聲學(xué)仿真計(jì)算的無(wú)人機(jī)飛行路徑規(guī)劃方法,包括基于無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域中的障礙物信息生成針對(duì)該無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域的柵格地圖;將聲功能區(qū)劃信息疊加至柵格地圖上,以標(biāo)明各柵格對(duì)應(yīng)的聲功能區(qū)劃...
        • 本技術(shù)涉及吸聲設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種吸隔聲板,包括金屬背板,其用以為吸隔聲板提供基礎(chǔ)支撐;金屬骨架組,其包括相對(duì)所述金屬背板垂直設(shè)置的兩片金屬骨架,用以為吸隔聲板提供固定支撐;吸隔聲層,其設(shè)置在所述金屬骨架組之間,包括用以吸收噪聲的...
        • 本發(fā)明涉及主動(dòng)隔振技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于降噪技術(shù)的主動(dòng)隔振方法,包括:實(shí)時(shí)獲取一組汽輪機(jī)組中汽輪機(jī)A的噪聲信號(hào);基于噪聲信號(hào)的噪聲特性表征參量確定噪聲信號(hào)類(lèi)型,并根據(jù)相應(yīng)噪聲信號(hào)類(lèi)型的噪聲強(qiáng)度評(píng)價(jià)值確定生成抵消噪聲信號(hào)的策略;基于抵...
        • 本發(fā)明涉及電廠降噪技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種燃?xì)怆姀S噪聲控制方法,包括:根據(jù)噪聲分布系數(shù)以及噪聲閾值確定區(qū)域劃分方式;根據(jù)聲源差異度以及有效劃分區(qū)域占比確定待分析電廠類(lèi)別;根據(jù)電廠相似度以及難度閾值確定電廠選擇方式,電廠選擇方式為根據(jù)預(yù)估噪...
        • 本技術(shù)公開(kāi)一種發(fā)泡陶瓷聲屏障板,包括閉孔發(fā)泡陶瓷層、開(kāi)孔發(fā)泡陶瓷層和連接件,閉孔發(fā)泡陶瓷層的側(cè)壁通過(guò)連接件與開(kāi)孔發(fā)泡陶瓷層的側(cè)壁緊貼相連。本技術(shù)加工工藝簡(jiǎn)單,可一次成型,并且發(fā)泡陶瓷的耐水耐酸性好,因此與傳統(tǒng)聲屏障板相比,性能更加穩(wěn)定。
        • 本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種環(huán)保消聲器建模方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì),該方法包括:獲取環(huán)保消聲器的初始設(shè)計(jì)模型;識(shí)別模型結(jié)構(gòu)信息對(duì)設(shè)計(jì)模型進(jìn)行分段處理;基于預(yù)設(shè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度測(cè)試序列和設(shè)計(jì)模型進(jìn)行仿真模擬,獲取若干消聲器模型段對(duì)應(yīng)的若...
        • 本發(fā)明涉及車(chē)輛排氣消聲技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種環(huán)保低流阻進(jìn)氣消聲器優(yōu)化方法,包括:獲取消聲器數(shù)據(jù)信息;根據(jù)異常數(shù)據(jù)值占比以及消聲模擬系數(shù)確定目標(biāo)模型狀態(tài),根據(jù)目標(biāo)模型狀態(tài)確定是否針對(duì)目標(biāo)模型進(jìn)行優(yōu)化;根據(jù)異常數(shù)值分布系數(shù)以及輪廓差異度確定...
        • 本技術(shù)提供一種兼具通風(fēng)功能的隔聲結(jié)構(gòu),包括框架、隔聲葉片、轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和連桿傳動(dòng)系統(tǒng),框架內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)有多個(gè)隔聲葉片,多個(gè)隔聲葉片通過(guò)連桿傳動(dòng)系統(tǒng)相連,以實(shí)現(xiàn)多個(gè)隔聲葉片同時(shí)同方向轉(zhuǎn)動(dòng),并且相鄰的隔聲葉片能夠?qū)崿F(xiàn)咬合以關(guān)閉通風(fēng)通...
        • 本實(shí)用新型涉及一種墻體吸聲板及其安裝結(jié)構(gòu),所述墻體吸聲板包括金屬孔板
        • 本實(shí)用新型涉及一種低頻有調(diào)噪聲吸聲裝置,其外層微穿孔板
        • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種阻性消聲器
        • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于膨脹珍珠巖顆粒的吸聲材料制備方法。本發(fā)明包括如下步驟:將膨脹珍珠巖顆粒樣品按三種粒徑進(jìn)行篩分,得到三種粒徑的膨脹珍珠巖顆粒,記為m7、m10、m14;分別進(jìn)行體積稱(chēng)量,并以總體積為100%計(jì),計(jì)算各自的體積占比,記為...
        • 本實(shí)用新型涉及一種消聲量可調(diào)的冷卻塔消聲器,包括多個(gè)消聲片、連桿裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置,消聲片設(shè)置在冷卻塔的通風(fēng)口處,消聲片的一端與冷卻塔的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,消聲片的另一端與連桿裝置轉(zhuǎn)動(dòng)相連,連桿裝置與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置相連,轉(zhuǎn)動(dòng)裝置設(shè)置在冷卻塔通風(fēng)口的內(nèi)部...
        • 本實(shí)用新型涉及一種金屬纖維阻性吸聲結(jié)構(gòu),其支撐框架的內(nèi)部設(shè)置有隔板,并由隔板分隔成至少兩個(gè)填充空腔;吸聲金屬纖維層填充在各填充空腔內(nèi);支撐框架兩側(cè)開(kāi)口端分別連接有護(hù)面層,支撐框架與護(hù)面層構(gòu)成內(nèi)部填充有吸聲金屬纖維層的箱體結(jié)構(gòu);其與常規(guī)阻...
        • 本實(shí)用新型提供的一種大型滑動(dòng)隔聲門(mén),包括隔聲門(mén)框、隔聲門(mén)體和行走裝置,隔聲門(mén)體與行走裝置相連,隔聲門(mén)體的頂部能夠在隔聲門(mén)框的頂部?jī)?nèi)滑動(dòng),行走裝置設(shè)置在隔聲門(mén)體的一側(cè),隔聲門(mén)框的內(nèi)側(cè)和隔聲門(mén)體的邊緣設(shè)有吸聲層,行走裝置能夠帶動(dòng)隔聲門(mén)體移動(dòng)...
        • 本實(shí)用新型公開(kāi)一種開(kāi)孔發(fā)泡陶瓷阻性消聲器單元和消聲器,其中,開(kāi)孔發(fā)泡陶瓷阻性消聲器單元包括殼體以及設(shè)在所述殼體內(nèi)的消聲結(jié)構(gòu),所述殼體具有氣流通道,所述消聲結(jié)構(gòu)形成有多個(gè)分割所述氣流通道的消聲通道,所述消聲結(jié)構(gòu)至少表層被設(shè)置成開(kāi)孔發(fā)泡陶瓷...
        • 本實(shí)用新型涉及一種隔聲隔熱窗簾構(gòu)件,包括百葉垂片,所述百葉垂片包括氣凝膠氈垂片,所述氣凝膠氈垂片的外部包裹裝飾性護(hù)面層,所述百葉垂片的兩端具有搭接部,在每一所述搭接部上均設(shè)置有一密封磁條,且兩所述密封磁條相對(duì)側(cè)布置,所述密封磁條適于使相...
        • 本實(shí)用新型涉及一種消聲單元、消聲器模塊及消聲器裝置。消聲單元包括:端頭骨架,所述端頭骨架一端被配置為連接消聲柱,另一端被配置為以連接支撐結(jié)構(gòu);消聲柱,所述消聲柱的兩端均連接有所述端頭骨架;導(dǎo)流罩,所述導(dǎo)流罩罩設(shè)于所述端頭骨架的外圍;承載...