一種用于作業(yè)機(jī)械的電源分配系統(tǒng)包括具有一組電源連接器以接收電力的電力電子模塊。模塊架具有用于可滑動(dòng)地接收所述電力電子模塊的開口。電源母線組件安裝到所述模塊架。所述電源母線組件具有一組電源母線連接器，所述組電源母線連接器定位為當(dāng)所述電力電...

一個(gè)或兩個(gè)常規(guī)采摘單元（４０）安裝在兩輪、高間隙走行裝置或框架１２上。兩點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)（４４）與拖拉機(jī)（２４）的牽引構(gòu)件連接或者等角連接機(jī)構(gòu)與拖拉機(jī)牽引桿連接。通過使用含有給來自拖拉機(jī)的單元提供動(dòng)力的傳動(dòng)系統(tǒng)的樞接件（７４），連接機(jī)構(gòu)與舌片...

本發(fā)明涉及一種用于至少一可旋轉(zhuǎn)支撐的部件相對于殼體固定的手動(dòng)制動(dòng)器，并且尤其是適合于使用在農(nóng)業(yè)的或者工業(yè)的載貨汽車中。手動(dòng)制動(dòng)器（１０）包括一電磁鐵（２６）、兩個(gè)銜鐵部件（４０，４２）和兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)支撐的部件（１２，１４）。優(yōu)選的是電磁鐵...

本發(fā)明涉及一種安裝有操縱桿的扶手，該操縱桿用于發(fā)出控制信號的操作員 與車輛控制器的通信。多個(gè)開關(guān)要求所述操作員安全地位于所述操作位置以便所 述控制信號到達(dá)所述車輛控制器。只有當(dāng)所有所述開關(guān)在大體相同時(shí)間改變狀態(tài) 時(shí)，所述操縱桿根據(jù)響應(yīng)活...

一種液壓控制系統(tǒng)，其中用于為液壓流體增壓的泵與閥組件連接，閥組件具有在腔室內(nèi)可移置以選擇性地指引流體流向由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的負(fù)載的閥元件。閥元件的端面上的表面接觸來自控制器經(jīng)由電液電磁閥的流體壓力。鄰近端面的閥元件的表面具有底切以建立泄漏流...

棉花收獲機(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)（１２）包括主構(gòu)件（１２ｓ），其被抬高至大約駕駛室地板水平并以平面形式向后水平延伸越過發(fā)動(dòng)機(jī)艙（４０）和后軸（６２）。主構(gòu)件（１２ｓ）連接至所述后軸（６２）的中央部分以便為更大的車輪和輪胎（１８）提供增加的間隙。所述主...

一種用于接地車輛（１０）的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)（２２），系統(tǒng)（２２）包括輸入裝置（２６）、處理電路（３０）、顯示器（３４）和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器單元（３６）。輸入裝置（２６）當(dāng)被壓下時(shí)產(chǎn)生信號，信號開始將電力施加到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)（２２）。處理電路（３...

本發(fā)明涉及一種用于冷卻廢氣流（１８）的裝置（２０），該裝置具有能夠借助于廢氣流（１８）進(jìn)行加載的排出噴嘴（２４），該排出噴嘴如此伸入鄰接的廢氣管（２８）的敞開的端部（２６）中，從而在排出噴嘴（２４）和廢氣管（２８）之間形成的吸入?yún)^(qū)域（３...

本發(fā)明涉及一種用于冷卻廢氣流（１８）的裝置（２２），其具有接收廢氣流（１８）的廢氣管（２４），其中廢氣管（２４）至少局部地被相距設(shè)置的加熱罩（２６）包圍，該加熱罩與廢氣管（２４）外側(cè)面形成用于從環(huán)境（３２）導(dǎo)入的空氣（３４）的對流區(qū)（３...

本發(fā)明涉及一種用于冷卻從碳煙微粒過濾器（１６）排出的廢氣流（２０）的裝置（１０），在碳煙微粒過濾器（１６）上構(gòu)造有用于導(dǎo)出廢氣流（２０）的出口接管（２２），其中出口接管（２２）具有沿廢氣流（２０）方向收縮的管口部位（２４），它這樣伸入到...

在求值時(shí)間窗口過程中確定車輛的初步制導(dǎo)數(shù)據(jù)。視覺模塊（２２）采集所述求值時(shí)間窗口過程中來自視覺模塊（２２）的視覺數(shù)據(jù)。由采集的視覺數(shù)據(jù)確定視覺制導(dǎo)數(shù)據(jù)。視覺質(zhì)量估計(jì)器（２０、１２０或２２０）為所述求值時(shí)間窗口過程中的所述視覺數(shù)據(jù)和視覺制...

在求值時(shí)間窗口過程中確定車輛的初步制導(dǎo)數(shù)據(jù)。視覺模塊（２２）采集所述求值時(shí)間窗口過程中的視覺數(shù)據(jù)。根據(jù)所述采集到的視覺數(shù)據(jù)確定視覺制導(dǎo)數(shù)據(jù)。視覺質(zhì)量估計(jì)器（２０，１２０或２２０）為所述求值時(shí)間窗口過程中的所述視覺數(shù)據(jù)和視覺制導(dǎo)數(shù)據(jù)中的至...

本發(fā)明涉及車輛（１２）的、尤其是工業(yè)或農(nóng)業(yè)用車的通信系統(tǒng)（１０）。所述通信系統(tǒng)（１０）包括至少兩個(gè)主操作組件（１４）和網(wǎng)絡(luò)（１６）。所述車輛（１２）和優(yōu)選至少一種工作功能可以利用所述主操作組件（１４）被操作。主操作組件（１４）具有接口單...

一種大體楔形橫截面的密封件（２００）自調(diào)整并在要密封的一定范圍的間隙寬度密封樞軸節(jié)（１００）。

本發(fā)明涉及用于靠近自動(dòng)機(jī)器使用的衣服。本發(fā)明提供一種用于定位操作員的方法和裝置，使用衣服、能夠被自動(dòng)車輛檢測的多個(gè)定位設(shè)備、以及能夠發(fā)送控制信號給所述自動(dòng)車輛的控制器。

使用無級變速器的具有動(dòng)力限制控制的作業(yè)機(jī)械，包括一內(nèi)燃機(jī)和一與所述內(nèi)燃機(jī)連接的無級變速器（ＩＶＴ）；所述ＩＶＴ具有可調(diào)節(jié)的輸入／輸出（Ｉ／Ｏ）比并包括一可調(diào)節(jié)組件和一機(jī)械組件；一離合器與所述機(jī)械組件連接并具有一輸出；一可調(diào)節(jié)的操作者輸入...

本發(fā)明涉及一種車輛構(gòu)件配置。需要一種既能使操作人員位置較低且腳部障礙最少的拖拉機(jī)設(shè)計(jì)。一種車輛，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸、后橋殼、機(jī)架和支撐于機(jī)架上的座位。所述傳動(dòng)軸具有與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的前端及與變速器連接的后端。所述變速器位于所述座位下...

具有無極變速器的作業(yè)機(jī)械滑行與制動(dòng)控制，一種作業(yè)機(jī)械、包括具有一輸出的內(nèi)燃機(jī)，一具有與所述內(nèi)燃機(jī)輸出連接的輸入的ＩＶＴ、及一地速驅(qū)動(dòng)器。一與所述地速驅(qū)動(dòng)器相關(guān)聯(lián)的期望的速度傳感器提供一輸出信號用以指示一較慢的地速。至少一個(gè)電氣處理電路被...

本發(fā)明涉及內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及此類發(fā)動(dòng)機(jī)中的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。一種在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的ＥＧＲ系統(tǒng)中使用的ＥＧＲ文氏管，包括主體，其限定收縮入口部分、喉管和與喉管相鄰的內(nèi)部液體熱交換室。本發(fā)明的設(shè)計(jì)通過典型的文氏管設(shè)計(jì)獲得性能優(yōu)勢，因?yàn)閮?nèi)壁的溫度...

測量廢氣再循環(huán)的儀器和方法。一種具有ＥＧＲ和用于ＥＧＲ量控制的吸氣耗油式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，通過測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和壓力來計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體總流量，新鮮空氣流量通過由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的新鮮空氣在ＥＧＲ流量引入之前的流動(dòng)路徑任一點(diǎn)上的孔板或文氏管測量，...