本技術(shù)涉及伸縮收錨組合架領(lǐng)域，尤其涉及一種用于船錨的伸縮收錨組合架。技術(shù)問題：伸縮收錨架多是只具有固定收卷結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致不能根據(jù)收卷長(zhǎng)度需要進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié)的問題。技術(shù)方案：一種用于船錨的伸縮收錨組合架，包括有伸縮收錨組合架本體。本技術(shù)通過設(shè)置...

本技術(shù)涉及船錨技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船錨多段組合結(jié)構(gòu)。技術(shù)問題：現(xiàn)有的船錨，通常船錨為一體化結(jié)構(gòu)，由于海底環(huán)境和錨泊需求不同，一體化船錨不便于進(jìn)行靈活調(diào)整，難以適應(yīng)不同的水深和海底地質(zhì)條件，降低整體的使用效果的問題。技術(shù)方案：一種船錨多...

本技術(shù)涉及折彎設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種船錨加工用折彎設(shè)備。技術(shù)問題：現(xiàn)有的船錨加工用折彎設(shè)備，通常在折彎的過程中需要人工進(jìn)行輔助操作，自動(dòng)化程度較低，導(dǎo)致折彎效率下降，本技術(shù)相較于傳統(tǒng)船錨加工用折彎設(shè)備，包括有工作臺(tái)、折彎組件、第一限位組...

本技術(shù)涉及傘錨領(lǐng)域，尤其涉及一種支撐強(qiáng)度較高的傘錨。技術(shù)問題：傘錨多是只具有簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致不能傘體進(jìn)行加固支撐的問題。技術(shù)方案：一種支撐強(qiáng)度較高的傘錨，包括有傘錨本體。本技術(shù)通過設(shè)置船舶連接組件可以對(duì)船舶與傘錨裝置進(jìn)行穩(wěn)固連接，避免傘錨...

本技術(shù)涉及海事裝備領(lǐng)域，尤其涉及一種船錨支架。技術(shù)問題：在回收船錨的過程中，當(dāng)船錨被收回至船錨支架后，由于船錨支架內(nèi)通常不會(huì)安裝鎖錨器或止鏈器，所以在收回船錨后需要讓錨機(jī)停電來定住船錨，從而會(huì)對(duì)錨機(jī)造成很大的負(fù)載并加劇錨機(jī)的損傷和老化。...