本發(fā)明涉及航空技術(shù)，特別是一種仿生人力飛行器。其特征是，主要由機架、機翼、尾翼等組成，人力能使機翼撥動空氣向后流動，而空氣的反作用力同時作用于機翼，從而使飛行器能向前不斷飛行，就象鳥等飛行生物的飛行一樣。適用于交通工具、體育比賽、軍事等。

本發(fā)明涉及飛行器技術(shù)，特別是一種輕型寬翼飛行器。其主要特征是機翼為寬翼，其寬度等于或大于機身的長度，與機架、動力系，推進機構(gòu)等配合，從而使飛行器所需動較小，克服了以往飛行器機翼寬度小而需較大動力的缺點。適用于單人飛行，低空飛行、游樂等。

本發(fā)明涉及飛行器技術(shù)，特別是一種輕型寬翼飛行器。其主要特征是機翼為寬翼，其寬度等于或大于機身的長度，與機架、動力系、推進機構(gòu)等配合，從而使飛行器所需的動力較小，克服了以往飛行器機翼寬度小而需較大動力的缺點。適用于單人飛行、低空飛行、游樂等。

本發(fā)明涉及航空技術(shù)，特別是一種輕型飛機。其主要特點是：由動力系、傳動系、飛行系、機身支撐系、行駛系、飛行控向系、行駛轉(zhuǎn)向系、制動系、駕駛系組成，動力系有摩托車、手扶拖拉機的發(fā)動機，通過離合器與主傳動軸配合和兩組鏈傳動機構(gòu)與從動軸配合、并...

本發(fā)明涉及船技術(shù)，特別是仿生船，其結(jié)構(gòu)主要是由船體、鰭式槳、船足組成，即船體的側(cè)面、尾部分別安裝有五副鰭式槳；腹部安裝有六根船足；船體上安裝有動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)臂驅(qū)動機構(gòu)與鰭式槳和船足配合，并可驅(qū)動鰭式槳和船足擺動，從而起...

本裝置涉及船技術(shù)，特別是仿生船，其結(jié)構(gòu)主要是由船體、鰭式槳、船足組成。即船體的側(cè)面、尾部分別安裝有五副鰭式槳，腹部安裝有六根船足；船缽上安裝有動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)臂驅(qū)動機構(gòu)與鰭式槳和船足配合，并可驅(qū)動鰭式槳和船足擺動，從而起...

本實用新型涉及船技術(shù)，特別是一種機動魚。其主要結(jié)構(gòu)是由包形船體和魚鰭狀推進器組成，船內(nèi)安裝有動力系、傳動系、驅(qū)動機構(gòu)、控向系、通氣系，動力系和傳動系均采用現(xiàn)有汽車的動力系和傳動系，傳動系與驅(qū)動機構(gòu)配合；驅(qū)動機構(gòu)與前鰭片和尾鰭片配合，控向...

本實用新型涉及游樂車技術(shù)，特別是一種有足有翼車，其主要特征是由動力系、傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系、飛行系等組成，其行駛系有八根可伸縮的車足，與傳動系中的液壓機構(gòu)配合而協(xié)調(diào)地步行；飛行系中有側(cè)翼及其控翼機構(gòu)，與傳動系配合下側(cè)翼可上下地...

本實用新型涉及車輛技術(shù)，特別是一種仿生步行車。其主要結(jié)構(gòu)是：由車體（１）和車足（２）組成，其中車體（１）有發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身及其附屬設(shè)備、行駛系統(tǒng)，這些結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有汽車的相應(yīng)結(jié)構(gòu)相同，但以車足（２）代替車輪，四...

本實用新型涉及車輛技術(shù)，特別是一種仿生有足車。其結(jié)構(gòu)中除行駛系統(tǒng)之外，發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身及其附屬設(shè)備均采用現(xiàn)有汽車、摩托車等的相應(yīng)結(jié)構(gòu)，但行駛系統(tǒng)有車足，可由轉(zhuǎn)臂驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動而作前后往復(fù)式擺動（步行）適用于交...

本實用新型涉及車輛技術(shù)，特別是步行車，其主要特征是，支承腿的曲伸機構(gòu)中，繩支撐臂呈傾斜狀，伸腿繩從上臂后側(cè)穿置于通繩道中，下臂可配合能水平轉(zhuǎn)動又可復(fù)位的曲臂，各傳動器中安裝轉(zhuǎn)復(fù)位機構(gòu)，由凸塊、復(fù)位彈簧、圓管、支承套組成，轉(zhuǎn)向節(jié)或轉(zhuǎn)向叉配...

本實用新型涉及交通車輛技術(shù)。特別是一種八足車。其主要特征是在現(xiàn)有汽車的行駛系的車輪部位安裝八根車足，使汽車可用八根車足協(xié)調(diào)地步行，取代現(xiàn)有的車輪行駛方式；即四副車橋或兩副車橋上安裝有支撐臂和驅(qū)動臂，并與車足配合可驅(qū)動車足作往復(fù)式擺動。克...

本實用新型涉及車輛技術(shù)，特別是一種仿生有足車。其結(jié)構(gòu)中除行駛系統(tǒng)之外，發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身及其附屬設(shè)備均采用現(xiàn)有汽車的相應(yīng)結(jié)構(gòu)。但行駛系統(tǒng)有車足，車足安裝在固定于前后車橋兩側(cè)的支撐臂上，同時與連接于前后車橋兩側(cè)...

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)，特別是一種仿生有足車。其結(jié)構(gòu)中除行駛系統(tǒng)之外，發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身及其附屬設(shè)備均采用現(xiàn)有汽車的相應(yīng)結(jié)構(gòu)。但行駛系統(tǒng)有車足，可由轉(zhuǎn)臂驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動而作前后往復(fù)式擺動（步行）。適用于交通、運輸、軍...

本發(fā)明涉及交通工具技術(shù)，特別是一種直足步行車，其主要特征是由車體和車足組成，即車體為現(xiàn)有全驅(qū)動式汽車的發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)（車輪除外）、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身及其附屬設(shè)備，但行駛系統(tǒng)中的各驅(qū)動橋上，分別連接支撐臂和車足驅(qū)動機...

本發(fā)明涉及交通工具技術(shù)，特別是一種直足步行車，其主要特征是由車體和車足組成，即車體為現(xiàn)有全驅(qū)動式汽車的發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)（車輪除外）、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身及其附屬設(shè)備，但行駛系統(tǒng)中的各驅(qū)動橋上，分別連接支撐和車足驅(qū)動機構(gòu)...

本發(fā)明涉及交通車輛技術(shù)，特別是一種八足車。其主要特征是在現(xiàn)有汽車的行駛系的車輪部位安裝八根車足，使汽車可用八根車足協(xié)調(diào)地步行，取代現(xiàn)有的車輪行駛方式；即四副車橋或兩副車橋上安裝有支撐臂和驅(qū)動臂，并與車足配合可驅(qū)動車足作往復(fù)式擺動，克服了...

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)，特別是一種仿生有足車。其結(jié)構(gòu)中除行駛系統(tǒng)之外，發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身及其附屬設(shè)備均采用現(xiàn)有汽車、摩托車等的相應(yīng)結(jié)構(gòu)，但行駛系統(tǒng)有車足，可由轉(zhuǎn)臂驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動而作前后往復(fù)式擺動（步行）。適用于交通...

本發(fā)明涉及交通車輛技術(shù)，特別是一種八足車。其主要特征是在現(xiàn)有汽車的行駛系的車輪部位安裝八根車足，使汽車可用八根車足協(xié)調(diào)地步行，取代現(xiàn)有的車輪行駛方式；即四副車橋中每一車橋上安裝有支撐臂和驅(qū)動臂，并與車足配合可驅(qū)動車足作往復(fù)式擺動。克服了...

本發(fā)明涉及交通車輛技術(shù)，特別是一種八足車。其主要特征是在現(xiàn)有汽車的行駛系的車輪部位安裝八根車足，使汽車可用八根車足協(xié)調(diào)地步行，取代現(xiàn)有的車輪行駛方式；即四副車橋中每一車橋上安裝有支撐臂和驅(qū)動臂，并與車足配合可驅(qū)動車足作往復(fù)式擺動。克服了...