本實用新型公開一種變腔式齒輪泵，為解決現有技術中調整齒輪泵的輸出功率難的問題而發明。包括齒輪泵泵體，泵體內設有兩個泵齒輪，兩個泵齒輪兩側設有軸套，泵體內對應泵齒輪形成有泵腔，所述的每個泵齒輪兩側的圓柱軸套中有一個軸套的外圓周面上軸向設有...

本發明公開一種液力汽車傳動、差速機構，為解決現有技術體積大、結構復雜等問題而發明。包括變腔式齒輪泵和兩個與半軸連接的液壓馬達組成，其中，變腔式齒輪泵的出液口與兩個液壓馬達的進液口通過管道相連通，兩個液壓馬達的出液口與變腔式齒輪泵的進液口...

本發明公開一種變腔式齒輪泵，為解決現有技術中調整齒輪泵的輸出功率難的問題而發明。包括齒輪泵泵體，泵體內設有兩個齒輪，兩個齒輪兩側設有軸套，泵體內對應齒輪形成有泵腔，所述的每個齒輪兩側的圓柱軸套中有一個軸套的外圓周面上軸向設有弧形凹槽，且...