本技術(shù)涉及液壓油缸，為解決現(xiàn)有雙向緩沖液壓油缸緩沖裝置設(shè)置精度要求高的問(wèn)題而提供一種液壓油缸和工程機(jī)械，其中液壓油缸的活塞上設(shè)置有軸向貫穿活塞的閥孔；在閥孔兩端的大直徑孔段內(nèi)浮動(dòng)安裝有緩沖套和螺紋配合的限位套；閥孔內(nèi)浮動(dòng)安裝有閥芯，閥芯...

本技術(shù)屬于裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種裝載機(jī)鉸接結(jié)構(gòu)及裝載機(jī)。裝載機(jī)鉸接結(jié)構(gòu)包括后車架、前車架和鉸接體，后車架設(shè)置有第一鉸接孔，前車架設(shè)置有第二鉸接孔，鉸接體兩端鉸接于第一鉸接孔和第二鉸接孔內(nèi)。后車架上一側(cè)設(shè)置有第一限位塊和第二限位塊，鉸...

本技術(shù)涉及動(dòng)力電池箱的安裝，本技術(shù)構(gòu)造一種動(dòng)力電池箱側(cè)掛安裝結(jié)構(gòu)和電動(dòng)車輛，其中動(dòng)力電池箱側(cè)掛安裝結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力電池箱和支撐橫梁，動(dòng)力電池箱內(nèi)側(cè)面頂部和下部對(duì)應(yīng)設(shè)置有上下部安裝座，支撐橫梁的端面板與下部安裝座之間安裝有調(diào)整墊片；下部安裝座...

本技術(shù)屬于能量回收技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種動(dòng)臂能量回收系統(tǒng)及工程機(jī)械。動(dòng)臂能量回收系統(tǒng)包括主泵和能量回收組件。主泵的進(jìn)油口與液壓油箱連通，主泵的出油口與工程機(jī)械的多路閥的進(jìn)油口連通，多路閥的出油口與液壓油箱連通；能量回收組件包括能量回收油缸...

本技術(shù)構(gòu)造一種正流量液壓控制系統(tǒng)和裝載機(jī)，其中控制系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)、工作液壓系統(tǒng)、控制器、動(dòng)力裝置；轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)包括流量放大閥、電控轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向負(fù)載檢測(cè)裝置；工作液壓系統(tǒng)包括電控分配閥、電控工作泵、電控手柄；控制器與動(dòng)力裝置、電控手...

本技術(shù)公開(kāi)了一種用于拖電式電動(dòng)挖掘機(jī)的移動(dòng)電源車。該移動(dòng)電源車包括：電池系統(tǒng)、高壓控制器、直流變壓模塊、低壓蓄電池和直流交流變換模塊；高壓控制器與電池系統(tǒng)電連接，高壓控制器用于控制電池系統(tǒng)的充放電和電能分配；高壓控制器還與直流變壓模塊電...

本技術(shù)屬于工程機(jī)械噪聲測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種聲腔模態(tài)測(cè)試裝置，包括豎支撐桿、第一橫支撐桿、第二橫支撐桿和多個(gè)麥克風(fēng)組件。豎支撐桿沿豎直方向設(shè)置，第一橫支撐桿沿第一水平方向設(shè)置豎支撐桿上，且第一橫支撐桿沿豎直方向可移動(dòng)調(diào)節(jié)，第二橫支撐桿...

本技術(shù)屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種潤(rùn)滑油泵防護(hù)裝置及潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑油泵防護(hù)裝置包括安裝支架和防護(hù)箱體，安裝支架固定于工程機(jī)械上，且安裝支架上設(shè)置有多個(gè)安裝孔；防護(hù)箱體包括背板、前防護(hù)件和底板，前防護(hù)件與背板焊接并構(gòu)成底端具有開(kāi)口的容...

本技術(shù)公開(kāi)了一種移動(dòng)電源車及其電路系統(tǒng)。該電路系統(tǒng)用于對(duì)拖電式電動(dòng)土方機(jī)械進(jìn)行供電，包括：電池包、電源分配模塊、充電模塊、高壓配電模塊和直流轉(zhuǎn)交流模塊；電源分配模塊用于在對(duì)電池包進(jìn)行充放電的過(guò)程中進(jìn)行電能分配；充電模塊的輸出端與電源分配...

本技術(shù)涉及墊片，為解決兩鉸接部件軸向之間的墊片方便安裝的問(wèn)題，本技術(shù)構(gòu)造一種調(diào)整墊片和調(diào)整墊片組，其中調(diào)整墊片由兩片均為半圓環(huán)狀的半圓墊片組成，兩半圓墊片能夠通過(guò)位于半圓直徑邊上的兩對(duì)接端對(duì)應(yīng)對(duì)接形成整圓墊片，每個(gè)半圓墊片上具有至少一個(gè)...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)分析技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種對(duì)空間熱舒適性指標(biāo)進(jìn)行智能分析的方法及裝置，熱舒適性指標(biāo)包括第一空間中目標(biāo)的至少一個(gè)節(jié)段的當(dāng)量溫度信息和所述目標(biāo)的熱舒適性偏差信息，該方法包括：確定每個(gè)節(jié)段的節(jié)段信息集合；對(duì)于每個(gè)節(jié)段，根據(jù)該節(jié)段的...

本發(fā)明涉及工程車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了伸縮臂叉裝車車架，該伸縮臂叉裝車車架包括第一車架板、第二車架板和支腿橫梁，其中，支撐橫梁設(shè)置于兩個(gè)中間隔板之間且同時(shí)與中間支撐部和兩個(gè)中間隔板固接，該設(shè)置提升了兩個(gè)中間隔板分別與后支撐板的連接強(qiáng)度，...

本發(fā)明屬于裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種混動(dòng)裝載機(jī)控制方法、控制系統(tǒng)及混動(dòng)裝載機(jī)，根據(jù)上一周期內(nèi)液壓系統(tǒng)和行走系統(tǒng)的總消耗功率確定上一周期的總消耗電量，再根據(jù)上一周期的總消耗電量和上一周期動(dòng)力電池的電量變化量調(diào)節(jié)當(dāng)前周期內(nèi)發(fā)電機(jī)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于實(shí)時(shí)地圖的工程機(jī)械控制方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：將初始點(diǎn)云數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到地圖坐標(biāo)系，在地圖坐標(biāo)系中向地面方向投影，根據(jù)投影結(jié)果進(jìn)行區(qū)域劃分，得到初始地圖區(qū)域，所述初始地圖區(qū)域作為初始時(shí)刻的地圖區(qū)域；獲取實(shí)時(shí)點(diǎn)...

本發(fā)明屬于電動(dòng)裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種電動(dòng)裝載機(jī)控制方法及電動(dòng)裝載機(jī)，動(dòng)力電池的剩余電量大于預(yù)設(shè)電量時(shí)，控制液壓電機(jī)工作，消耗動(dòng)力電池的電量。為了保證電動(dòng)裝載機(jī)的行走安全性，需控制連接液壓泵和工作部件的控制油路斷開(kāi)，在這一過(guò)程中工作部...

本發(fā)明屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減振齒輪、變速箱及工程機(jī)械。減振齒輪包括齒輪主體、蓋體以及粘性液體，齒輪主體的端面開(kāi)設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)油槽，且多個(gè)儲(chǔ)油槽沿齒輪主體的周向間隔分布；蓋體的數(shù)量為多個(gè)，且多個(gè)蓋體與多個(gè)儲(chǔ)油槽一一對(duì)應(yīng)，蓋體用于...

本發(fā)明公開(kāi)了一種電驅(qū)行走系統(tǒng)及其控制方法、車輛。電驅(qū)行走系統(tǒng)的控制方法包括：通過(guò)行程獲取模塊獲取控制踏板的角度；根據(jù)控制踏板的角度和預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)關(guān)系生成電機(jī)的控制扭矩；預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)關(guān)系為控制踏板的角度與電機(jī)的扭矩的對(duì)應(yīng)關(guān)系；通過(guò)電機(jī)控制器控制電...

本技術(shù)涉及液壓技術(shù)，為解決裝載機(jī)在低溫環(huán)境啟動(dòng)液壓油升溫的問(wèn)題，本技術(shù)構(gòu)造一種分配閥、定變量液壓系統(tǒng)和裝載機(jī)，分配閥包括與第一聯(lián)主閥進(jìn)油口連通的第一主油路、與第二聯(lián)主閥進(jìn)油口連通的第二主油路、主回油油路、低壓卸荷閥組、三通補(bǔ)償器；三通補(bǔ)...

本發(fā)明公開(kāi)了UWB設(shè)備協(xié)同定位系統(tǒng)及方法，適用定位技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括多個(gè)定位設(shè)備，定位設(shè)備包括：基站模塊，用于向目標(biāo)定位設(shè)備的標(biāo)簽?zāi)K發(fā)送第一定位電文，接收目標(biāo)定位設(shè)備的標(biāo)簽?zāi)K針對(duì)第一定位電文返回的第二定位電文；接收控制解析模塊發(fā)送...

本技術(shù)涉及電動(dòng)工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種高壓電氣架構(gòu)系統(tǒng)及電動(dòng)工程機(jī)械，將電池配電和車輛高壓配電集成于高壓配電箱，取消了整車的單獨(dú)高壓配電裝置，只需布置高壓配電箱至各個(gè)車用高壓用電部件的高壓線纜，電池包與高壓配電箱之間的高壓連接完全在...