本發(fā)明涉及一種鉸鏈軟配合定位工裝及其使用方法，屬于產(chǎn)品裝配定位成型領(lǐng)域。將復(fù)合材料方箱體產(chǎn)品放置在裝配定位架上，并在安裝零部件的位置劃線定位，將工裝傾斜45

一種碳纖維復(fù)合材料整流罩及其成型模具，它涉及碳纖維復(fù)合材料成型技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的用于與火箭配套的整流罩結(jié)構(gòu)形式，存在無法滿足我國火箭升級換代工程中對航天的高性能、輕量化的要求的問題。本實(shí)用新型的端頭帽通過多個連接件安裝在殼...

本發(fā)明提出一種筒體多功能車，該多功能車采用三輪支撐，由萬向輪控制多功能車行駛方向，車架上設(shè)置滾動架、支撐架和固定架，每個滾動架安裝四個轉(zhuǎn)動輥，驅(qū)動筒體在多功能車上沿縱軸轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)筒體全周向作業(yè)操作；支撐架設(shè)置支撐弧板，支撐弧板與筒身緊密...

一種碳纖維復(fù)合材料U型架，它涉及碳纖維復(fù)合材料成型技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的用于與飛機(jī)配套的U型架由金屬材料制造而成，存在無法滿足我國飛機(jī)升級換代工程中對航天的高性能、輕量化的要求的問題。本實(shí)用新型的U型架主體為U型結(jié)構(gòu)，U型架主...

一種大尺寸纖維帶藥纏繞成型發(fā)動機(jī)殼體工藝方法，涉及大尺寸帶藥纏繞成型生產(chǎn)車間環(huán)境控制、低溫樹脂浸漬纖維工藝以及帶藥纏繞工藝過程介紹。解決了大尺寸帶藥纏繞安全性的問題、準(zhǔn)確控制低溫固化樹脂浸漬效果以及控制纖維體積含量的方法。實(shí)施方法為遠(yuǎn)程...

本發(fā)明提出一種具有伸縮功能的復(fù)合材料翼片及其成型方法，該翼片的根部翼片的一端連接翼柄，另一端通過內(nèi)部一體成型的鑲嵌件連接中間段翼片，根部翼片內(nèi)還設(shè)置有一號連桿，一號連桿一端固定，一端與鑲嵌件連接，中間段翼片內(nèi)設(shè)置有二號連桿和外翼固定支架...

本發(fā)明提出一種一體化成型可進(jìn)行電磁屏蔽的復(fù)合材料艙體及其成型工藝，該結(jié)構(gòu)包括若干翼片和筒體，若干翼片與筒體一體成型，筒體包括復(fù)合材料結(jié)構(gòu)層、電磁屏蔽功能層和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)層內(nèi)層，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)層內(nèi)包有電磁屏蔽功能層，電磁屏蔽功能層內(nèi)包有復(fù)合...

一種低成本雙翻邊法蘭結(jié)構(gòu)的成型方法，本發(fā)明涉及一種低成本雙翻邊法蘭結(jié)構(gòu)的成型方法。本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有翻邊法蘭結(jié)構(gòu)的成型方法過程復(fù)雜，尺寸穩(wěn)定性差的問題。方法：一、成型立面筒段和法蘭結(jié)構(gòu)；二、法蘭的局部補(bǔ)強(qiáng)。采用此方法可成型筒段直徑較大...

本實(shí)用新型提出一種應(yīng)用補(bǔ)強(qiáng)環(huán)層的跑道式復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，該復(fù)合材料結(jié)構(gòu)包括若干補(bǔ)強(qiáng)環(huán)層和正常鋪層，其中一層補(bǔ)強(qiáng)環(huán)層與兩層正常鋪層交替鋪設(shè)，補(bǔ)強(qiáng)環(huán)層為中間上下邊相互水平兩側(cè)為半圓的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，兩個半圓的內(nèi)弧即為開孔，補(bǔ)強(qiáng)環(huán)層的長度L對開孔直徑r...

本實(shí)用新型提出一種跑道式纖維補(bǔ)強(qiáng)環(huán)的制作裝置，該裝置包括陰模、兩個定型片、陽模和凹槽，陽模包括基板一、凸起、橫向凹槽一和若干縱向凹槽一，基板一上設(shè)置有凸起、橫向凹槽二和若干縱向凹槽一，凸起組成跑道式補(bǔ)強(qiáng)環(huán)的形狀，陰模包括基板二、凹槽、橫...

一種耐燒蝕內(nèi)襯的成型方法，它涉及化工領(lǐng)域，本發(fā)明要解決樹脂基體材料的流變性、交聯(lián)程度、適用期與工藝操作性之間的矛盾。本發(fā)明的燒蝕內(nèi)襯材料體系由基體材料1改性酚醛樹脂體系和基體材料2耐高溫環(huán)氧樹脂/雙馬來酰亞胺樹脂體系兩種樹脂體系構(gòu)成。耐...

本實(shí)用新型提出了一種用于纖維纏繞鋼芯模的快速連接裝置，屬于管道模具的快速連接技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有細(xì)長軸鋼芯模無法實(shí)現(xiàn)快速連接和拆卸，影響生產(chǎn)效率的問題。它包括連接筒、套筒、鋼芯模和定位軸承球，所述連接筒沿圓周方向均布有多個連接孔，所述多...

本實(shí)用新型提出了一種組裝式復(fù)合材料自立桿塔，屬于自立桿塔領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有復(fù)合材料自立式桿塔工藝成型復(fù)雜，連接不便的問題。它包括基座、主梁、纏繞層、和縱環(huán)結(jié)構(gòu)，縱環(huán)結(jié)構(gòu)包括內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)和縱環(huán)連接件，內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)包括纏繞型面和凸起部，纏繞型面和...

本發(fā)明提出一種預(yù)浸料分縫/切縫機(jī)，該切縫機(jī)包括下輥傳動軸、上輥傳動軸、上壓輥塊、下壓輥塊、調(diào)速電機(jī)、分切圓刀片、齒輪、帶輪和V型皮帶，調(diào)速電機(jī)傳動給V型皮帶，V型皮帶將動能傳遞至下輥傳動軸，通過齒輪運(yùn)動實(shí)現(xiàn)上輥傳動軸和下輥傳動軸同步運(yùn)動...

一種碳纖維復(fù)合材料整流罩、成型模具及其成型方法，它涉及碳纖維復(fù)合材料成型技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的用于與火箭配套的整流罩結(jié)構(gòu)形式，存在無法滿足我國火箭升級換代工程中對航天的高性能、輕量化的要求的問題。本發(fā)明的端頭帽通過多個連接件安裝在...

本發(fā)明提出一種氣壓注膠裝置及運(yùn)用其制備纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的方法，該裝置包括注膠罐和浸漬盒，通過輸入氣壓將注膠罐內(nèi)的膠液注入浸膠盒內(nèi)，存膠罐頂部設(shè)置有罐蓋，罐蓋上設(shè)置有排氣口、調(diào)壓閥口和進(jìn)膠口，調(diào)壓閥口上安裝有調(diào)壓閥，排氣口上安裝有排氣閥，...

本發(fā)明提出一種用于通信天線用復(fù)合材料抱桿結(jié)構(gòu)及其制備方法，該抱桿結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料抱桿結(jié)構(gòu)為圓柱形，壁厚為3mm?8mm，外徑尺寸為30?300mm，復(fù)合材料抱桿結(jié)構(gòu)的內(nèi)編織層、橫向纖維層、縱向纖維層和外編織層從內(nèi)到外依次設(shè)置，或者內(nèi)編織層...

本實(shí)用新型提出了一種屋頂用的復(fù)合材料抱桿塔，屬于抱桿塔結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有抱桿塔在連接時容易對桿件造成損傷的問題。它包括基座、主桿、斜支桿、橫桿和直立桿，所述主桿豎直設(shè)置，所述斜支桿數(shù)量為兩個，兩個斜支桿通過鎖扣與主桿相連，所述主桿與兩...

本實(shí)用新型提出了一種自立式復(fù)合材料桿塔，屬于桿塔結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有桿塔結(jié)構(gòu)承載力差的問題。它包括等徑塔體單元和變徑塔體單元，所述等徑塔體單元為圓形筒狀結(jié)構(gòu)，所述變徑塔體單元為發(fā)散型圓臺結(jié)構(gòu)，上端為小直徑端，下端為大直徑端，所述等徑塔體...

本實(shí)用新型提出了一種復(fù)合材料構(gòu)件的連接結(jié)構(gòu)，屬于連接結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。解決了傳統(tǒng)復(fù)合材料的連接形式承載能力差的問題。它包括第一連接件、第二連接件和螺栓，所述第一連接件的連接端開設(shè)有圓形凹槽，圓形凹槽前端開設(shè)有矩形凹槽，所述第二連接件的連接端由矩...