本發(fā)明涉及一種融合動(dòng)態(tài)渠化設(shè)計(jì)與多目標(biāo)信號(hào)優(yōu)化的過(guò)飽和交叉口時(shí)空協(xié)同控制方法,針對(duì)城市交叉口傳統(tǒng)渠化方法因車道功能固定等所帶來(lái)的交叉口過(guò)飽和問(wèn)題,提出一種融合動(dòng)態(tài)渠化設(shè)計(jì)與多目標(biāo)信號(hào)優(yōu)化的時(shí)空協(xié)同控制方案:通過(guò)建立基于排隊(duì)長(zhǎng)度變化率的過(guò)...