本發明涉及一種用于液壓變速器尤其是用于機動車變速器的壓力油過濾系統(1)，壓力油過濾系統包括至少一個油泵(4)，油泵可根據需要接通并且具有壓力側和抽吸側，還包括通向負載(8)的壓力線路(9)，以及包括至少一個第一濾油器(7)，第一濾油器...

本發明涉及一種用于過濾油的過濾裝置(1)，其包括第一過濾層(10)、第二過濾層(30)和框架元件(20)，其中,框架元件(20)以三明治式的方式布置在第一過濾層(10)和第二過濾層(30)之間，并且，框架元件(20)具有大量的通孔(22...

本發明涉及一種濾油器裝置，具體涉及用于發動機或變速器的吸入式濾油器裝置，其具有：過濾器外殼上的進油口和出油口，吸油泵能夠連接到出油口，利用吸油泵能夠在進油口與出油口之間產生部分真空；位于進油口與出油口之間的細過濾介質和超細過濾介質；細過...

本發明提供一種用于馬達或變速器的、優選地由塑料或金屬制成的具有濾油器的油底殼，該油底殼包括：過濾器殼體，該過濾器殼體包括過濾器殼體頂罩、過濾器殼體底罩、過濾介質、過濾器入口和過濾器出口；和在油底殼的底板區域中的排油孔，該排油孔通過使用具...

本發明提供了一種用于變速器或發動機的吸入式濾油器，該吸入式濾油器具有頂殼（１）、底殼（２）、吸油孔（３）和出油孔（４），該吸入式濾油器位于油盤或變速器殼中，其特征在于：在吸油孔（３）中布置了一個可移動吸入管（５），該吸入管（５）通過安裝...

本發明涉及一種用于過濾流體的過濾器裝置，特別是油過濾器，該過濾器裝置具有第一過濾介質和第二過濾介質，該第一過濾介質比該第二過濾介質具有更強的過濾作用，并且所述過濾介質被折疊成褶皺形并具有多個折疊，所述第一過濾介質和所述第二過濾介質沿所述...

本發明涉及一種油過濾、特別是在齒輪機構和內燃機的油路中的過濾介質，所述過濾介質包括第一和第二過濾層，第一過濾層包括松散過濾介質并被設置在包括緊密過濾介質的第二過濾層上，中間腔設置在第一和第二過濾層之間，使得第一和第二過濾層在中間腔的區域...

本發明提供一種用于馬達或變速器的、優選地由塑料或金屬制成的油底殼，該油底殼包括：過濾器殼體，該過濾器殼體包括過濾器殼體頂罩、過濾器殼體底罩、過濾介質、過濾器入口和過濾器出口；和在油底殼的底板區域中的排油孔，該排油孔通過使用具有外螺紋的排...

本發明涉及一種用于傳動裝置或發動機的能充滿流體的容器（２０）的密封件（１），所述密封件（１）包括帶有第一內密封唇（３）的第一密封主體（２），第一腿部（４）從該密封主體（２）突出，在所述第一腿部（４）的遠端設置有從所述第一腿部（４）突出的...

本發明涉及一種濾油器裝置，具體涉及用于發動機或變速器的吸入式濾油器裝置，其具有：過濾器外殼上的進油口和出油口，吸油泵能夠連接到出油口，利用吸油泵能夠在進油口與出油口之間產生部分真空；位于進油口與出油口之間的細過濾介質和超細過濾介質；細過...

本發明涉及一種能用于連續過濾的多層復合過濾件，其具有針對待過濾的介質的流入面和流出面，同時該過濾件包含至少兩個由相同或不同過濾材料構成的過濾層，并且過濾層在其整個表面上是于特定的點和／或面上相互熔接的，并且至少有一個過濾件配置在流入面上...