徑軸雙向立式輾環(huán)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由床身部件、信號輪部件、軸向輾壓部件、徑向輾壓部件和推力輪部件組成。在床身部件(A)的工作臺面上設(shè)置了有一定夾角的兩條徑向?qū)к?，一條供徑向輾壓部件(D)進(jìn)給使用，另一條供軸向輾壓部件(C)進(jìn)入或退出工作位...

本發(fā)明“一種基于在線稱重的控制熱環(huán)軋產(chǎn)品尺寸的方法”，與過去只單方面檢測環(huán)件外徑的方法不同，它是對每個上機(jī)前的環(huán)坯進(jìn)行稱重，將該重量信息輸入計算機(jī)與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)坯的重量進(jìn)行比對，用兩者重量的相對誤差，相對應(yīng)地修正環(huán)件厚度，即修正控制施壓行程終...

徑軸雙向立式輾環(huán)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由床身部件、信號輪部件、軸向輾壓部件、徑向輾壓部件和推力輪部件組成。在床身部件A的工作臺面上設(shè)置了有一定夾角的兩條徑向?qū)к?，一條供徑向輾壓部件D進(jìn)給使用，另一條供軸向輾壓部件C進(jìn)入或退出工作位置使用。軸向...

多功能臥式輾環(huán)機(jī)保留了普通臥式輾環(huán)機(jī)的床身、主輾壓輪、芯輥、導(dǎo)向輥及定心機(jī)構(gòu)、芯輥支承架、檢測機(jī)構(gòu)和軸向軋制機(jī)構(gòu)等主要結(jié)構(gòu)，在芯輥運(yùn)動中心線的兩側(cè)、導(dǎo)向輥的對側(cè)，對稱布置兩個副輾壓輪，它們由油缸借助杠桿推動或直接由油缸拖動它們在一定的軌...

多功能臥式輾環(huán)機(jī)保留了普通臥式輾環(huán)機(jī)的床身、主輾壓輪、芯輥、導(dǎo)向輥及定心機(jī)構(gòu)、芯輥支承架、檢測機(jī)構(gòu)和軸向軋制機(jī)構(gòu)等主要結(jié)構(gòu)，在芯輥運(yùn)動中心線的兩側(cè)、導(dǎo)向輥的對側(cè)，對稱布置兩個副輾壓輪，它們由油缸借助杠桿推動或直接由油缸拖動它們在一定的軌...

立式輾環(huán)機(jī)的芯輥轉(zhuǎn)動裝置，是輾環(huán)機(jī)的獨(dú)立的附設(shè)機(jī)構(gòu)，它利用安裝在下支承外部的油馬達(dá)或電動機(jī)，經(jīng)減速后通過機(jī)械傳動副(如齒輪、鏈輪或帶輪)，帶動安裝在下支承內(nèi)的支承軸、連同緊插在支承軸內(nèi)的芯輥一起轉(zhuǎn)動，使芯輥具備了主動旋轉(zhuǎn)的功能，這亇有別...

本發(fā)明立式輾環(huán)機(jī)的軸向輾壓裝置，是普通立式輾環(huán)機(jī)的獨(dú)立附加裝置。由油缸推動的并由環(huán)件帶轉(zhuǎn)的上壓軋輥和由油馬達(dá)驅(qū)動的下托軋輥組成一對軋輥，在主機(jī)輾環(huán)的同時，夾住環(huán)件的兩側(cè)，對環(huán)件兩端面實(shí)施周而復(fù)始的連續(xù)地滾動輾壓。以消除環(huán)件側(cè)面毛刺和端面...

立式輾環(huán)機(jī)的芯輥轉(zhuǎn)動裝置，是輾環(huán)機(jī)的獨(dú)立的附設(shè)機(jī)構(gòu)，它利用安裝在下支承外部的油馬達(dá)或電動機(jī)，經(jīng)減速后通過機(jī)械傳動副(如齒輪、鏈輪或帶輪)，帶動安裝在下支承內(nèi)的支承軸、連同緊插在支承軸內(nèi)的芯輥一起轉(zhuǎn)動，使芯輥具備了主動旋轉(zhuǎn)的功能，這亇有別...

抗松型流體管道螺紋活接頭就是在鎖緊螺母的外側(cè)的活動管接頭上，加一個與鎖緊螺母螺紋旋向相反且螺距較小的抗松螺母，鎖緊螺母松動的轉(zhuǎn)向恰是抗松螺母并緊之轉(zhuǎn)向，故抗松螺母能強(qiáng)力阻止鎖緊螺母的松動，保證了管接頭的牢靠接合。若在抗松螺母和鎖緊螺母間...

抗松型流體管道螺紋活接頭就是在鎖緊螺母的外側(cè)的活動管接頭上，加一亇與鎖緊螺母螺紋旋向相反且螺距較小的抗松螺母，鎖緊螺母松動的轉(zhuǎn)向恰是抗松螺母并緊之轉(zhuǎn)向，故抗松螺母能強(qiáng)力阻止鎖緊螺母的松動，保證了管接頭的牢靠接合。若在抗松螺母和鎖緊螺母間...

本實(shí)用新型立式輾環(huán)機(jī)的軸向輾壓裝置，是普通立式輾環(huán)機(jī)的獨(dú)立附加裝置。由油缸推動的并由環(huán)件帶轉(zhuǎn)的上壓軋輥和由油馬達(dá)驅(qū)動的下托軋輥組成一對軋輥，在主機(jī)輾環(huán)的同時，夾住環(huán)件的兩側(cè)，對環(huán)件兩端面實(shí)施周而復(fù)始的連續(xù)地滾動輾壓。以消除環(huán)件側(cè)面毛刺和...

汽車制動動能再生液力緩速器，是安裝在大、中型汽車變速箱取力窗口上的油泵和液壓系統(tǒng)，它不僅具備汽車液力緩速器的功能，而且能回收汽車制動時即將廢棄的動能并再利用。其特點(diǎn)是：與汽車主傳動并聯(lián)，結(jié)合或脫開方便；有明顯的節(jié)能效果；在車輛起動時放能...

本發(fā)明港口吊車液壓節(jié)能系統(tǒng)，是港口吊車的附加裝置，它是在吊車裝卸貨物的頻繁提升和下降過程中，將重物每次下降前的勢能，借助數(shù)個并聯(lián)安裝在升降傳動系統(tǒng)中的變量柱塞油泵，轉(zhuǎn)換成流體的壓力能并儲存到液壓蓄能器中，當(dāng)需提升重物時，將該壓力能釋放出...

汽車制動動能再生液力緩速器，是安裝在大、中型汽車變速箱取力窗口上的油泵和液壓系統(tǒng)，它不僅具備汽車液力緩速器的功能，而且能回收汽車制動時即將廢棄的動能并再利用。其特點(diǎn)是：與汽車主傳動并聯(lián)，結(jié)合或脫開方便；有明顯的節(jié)能效果；在車輛起動時放能...

本實(shí)用新型家用熱水系統(tǒng)節(jié)水循環(huán)泵控制器，是一種安裝在家庭熱水供水系統(tǒng)中的電器件，在用水前，只需就近按一下按鈕起動熱水循環(huán)泵進(jìn)行由時間繼電器控制的短時的運(yùn)轉(zhuǎn)，使熱水器出口的熱水進(jìn)入管道，并把管道中的冷水抽回至熱水器進(jìn)水口，短時間內(nèi)使熱水管...

一種可用于各種機(jī)動車輛，特別是汽車的節(jié)能系統(tǒng)．它能在車輛行駛過程中，自動地將車輛制動時的慣性動能和車輛在行駛時彈簧上部分垂直振動的能量，通過機(jī)械－－液壓裝置轉(zhuǎn)換成液體的壓力能儲存在蓄能器中．在車輛需要加力時，自動地將蓄能器中的液壓能釋放...

一種用于汽車的蓄能制動節(jié)油節(jié)電裝置。它能在汽車行駛過程中，自動地將車輛制動時的慣性動能通過安裝在變速箱上的機(jī)械裝置和液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成流體的壓力能，并儲存在蓄能器中，當(dāng)汽車需要加力時，自動地把壓力能轉(zhuǎn)換成動能，推動汽車起步并坐燃發(fā)動機(jī)，或代...

本實(shí)用新型車輛組合減震系統(tǒng)，將車輛上四個單獨(dú)作用的流體（液體或氣體）為介質(zhì)的減震器按對角位置通過電磁閥組合成兩組，構(gòu)成一個減震系統(tǒng)。該系統(tǒng)能按照車輛上有關(guān)傳感器測得路面狀況和車輛行駛的工況或車輛電控系統(tǒng)發(fā)出的有關(guān)指令改變工作狀態(tài)，整體有...

本發(fā)明車輛組合減震系統(tǒng)，將目前車輛上四個單獨(dú)作用的流體（液體或氣體）為介質(zhì)的減震器按對角位置通過電磁閥組合成兩組，構(gòu)成一個減震系統(tǒng)。該系統(tǒng)能按照車輛上有關(guān)傳感器測得路面狀況和車輛行駛的工況或車輛電控系統(tǒng)發(fā)出的有關(guān)指令改變工作狀態(tài)，整體有...

多點(diǎn)徑向輾壓機(jī)是用于完成圓盤形或輾壓比很小且斷面形狀較復(fù)雜的圓環(huán)形工作的旋轉(zhuǎn)輾壓成形設(shè)備，在工件的徑向平面內(nèi)，除有一個由施壓缸拖動上下運(yùn)動且由主電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的主輾壓輪（５）和一個可轉(zhuǎn)動的芯輥（６）外，還在主輾壓輪（５）下方兩側(cè)各設(shè)一個剛...