徑軸雙向立式輾環機的機械結構主要由床身部件、信號輪部件、軸向輾壓部件、徑向輾壓部件和推力輪部件組成。在床身部件(A)的工作臺面上設置了有一定夾角的兩條徑向導軌，一條供徑向輾壓部件(D)進給使用，另一條供軸向輾壓部件(C)進入或退出工作位...

本發明“一種基于在線稱重的控制熱環軋產品尺寸的方法”，與過去只單方面檢測環件外徑的方法不同，它是對每個上機前的環坯進行稱重，將該重量信息輸入計算機與標準環坯的重量進行比對，用兩者重量的相對誤差，相對應地修正環件厚度，即修正控制施壓行程終...

徑軸雙向立式輾環機的機械結構主要由床身部件、信號輪部件、軸向輾壓部件、徑向輾壓部件和推力輪部件組成。在床身部件A的工作臺面上設置了有一定夾角的兩條徑向導軌，一條供徑向輾壓部件D進給使用，另一條供軸向輾壓部件C進入或退出工作位置使用。軸向...

多功能臥式輾環機保留了普通臥式輾環機的床身、主輾壓輪、芯輥、導向輥及定心機構、芯輥支承架、檢測機構和軸向軋制機構等主要結構，在芯輥運動中心線的兩側、導向輥的對側，對稱布置兩個副輾壓輪，它們由油缸借助杠桿推動或直接由油缸拖動它們在一定的軌...

多功能臥式輾環機保留了普通臥式輾環機的床身、主輾壓輪、芯輥、導向輥及定心機構、芯輥支承架、檢測機構和軸向軋制機構等主要結構，在芯輥運動中心線的兩側、導向輥的對側，對稱布置兩個副輾壓輪，它們由油缸借助杠桿推動或直接由油缸拖動它們在一定的軌...

立式輾環機的芯輥轉動裝置，是輾環機的獨立的附設機構，它利用安裝在下支承外部的油馬達或電動機，經減速后通過機械傳動副(如齒輪、鏈輪或帶輪)，帶動安裝在下支承內的支承軸、連同緊插在支承軸內的芯輥一起轉動，使芯輥具備了主動旋轉的功能，這亇有別...

本發明立式輾環機的軸向輾壓裝置，是普通立式輾環機的獨立附加裝置。由油缸推動的并由環件帶轉的上壓軋輥和由油馬達驅動的下托軋輥組成一對軋輥，在主機輾環的同時，夾住環件的兩側，對環件兩端面實施周而復始的連續地滾動輾壓。以消除環件側面毛刺和端面...

立式輾環機的芯輥轉動裝置，是輾環機的獨立的附設機構，它利用安裝在下支承外部的油馬達或電動機，經減速后通過機械傳動副(如齒輪、鏈輪或帶輪)，帶動安裝在下支承內的支承軸、連同緊插在支承軸內的芯輥一起轉動，使芯輥具備了主動旋轉的功能，這亇有別...

抗松型流體管道螺紋活接頭就是在鎖緊螺母的外側的活動管接頭上，加一個與鎖緊螺母螺紋旋向相反且螺距較小的抗松螺母，鎖緊螺母松動的轉向恰是抗松螺母并緊之轉向，故抗松螺母能強力阻止鎖緊螺母的松動，保證了管接頭的牢靠接合。若在抗松螺母和鎖緊螺母間...

抗松型流體管道螺紋活接頭就是在鎖緊螺母的外側的活動管接頭上，加一亇與鎖緊螺母螺紋旋向相反且螺距較小的抗松螺母，鎖緊螺母松動的轉向恰是抗松螺母并緊之轉向，故抗松螺母能強力阻止鎖緊螺母的松動，保證了管接頭的牢靠接合。若在抗松螺母和鎖緊螺母間...

本實用新型立式輾環機的軸向輾壓裝置，是普通立式輾環機的獨立附加裝置。由油缸推動的并由環件帶轉的上壓軋輥和由油馬達驅動的下托軋輥組成一對軋輥，在主機輾環的同時，夾住環件的兩側，對環件兩端面實施周而復始的連續地滾動輾壓。以消除環件側面毛刺和...

汽車制動動能再生液力緩速器，是安裝在大、中型汽車變速箱取力窗口上的油泵和液壓系統，它不僅具備汽車液力緩速器的功能，而且能回收汽車制動時即將廢棄的動能并再利用。其特點是：與汽車主傳動并聯，結合或脫開方便；有明顯的節能效果；在車輛起動時放能...

本發明港口吊車液壓節能系統，是港口吊車的附加裝置，它是在吊車裝卸貨物的頻繁提升和下降過程中，將重物每次下降前的勢能，借助數個并聯安裝在升降傳動系統中的變量柱塞油泵，轉換成流體的壓力能并儲存到液壓蓄能器中，當需提升重物時，將該壓力能釋放出...

汽車制動動能再生液力緩速器，是安裝在大、中型汽車變速箱取力窗口上的油泵和液壓系統，它不僅具備汽車液力緩速器的功能，而且能回收汽車制動時即將廢棄的動能并再利用。其特點是：與汽車主傳動并聯，結合或脫開方便；有明顯的節能效果；在車輛起動時放能...

本實用新型家用熱水系統節水循環泵控制器，是一種安裝在家庭熱水供水系統中的電器件，在用水前，只需就近按一下按鈕起動熱水循環泵進行由時間繼電器控制的短時的運轉，使熱水器出口的熱水進入管道，并把管道中的冷水抽回至熱水器進水口，短時間內使熱水管...

一種可用于各種機動車輛，特別是汽車的節能系統．它能在車輛行駛過程中，自動地將車輛制動時的慣性動能和車輛在行駛時彈簧上部分垂直振動的能量，通過機械－－液壓裝置轉換成液體的壓力能儲存在蓄能器中．在車輛需要加力時，自動地將蓄能器中的液壓能釋放...

一種用于汽車的蓄能制動節油節電裝置。它能在汽車行駛過程中，自動地將車輛制動時的慣性動能通過安裝在變速箱上的機械裝置和液壓系統轉換成流體的壓力能，并儲存在蓄能器中，當汽車需要加力時，自動地把壓力能轉換成動能，推動汽車起步并坐燃發動機，或代...

本實用新型車輛組合減震系統，將車輛上四個單獨作用的流體（液體或氣體）為介質的減震器按對角位置通過電磁閥組合成兩組，構成一個減震系統。該系統能按照車輛上有關傳感器測得路面狀況和車輛行駛的工況或車輛電控系統發出的有關指令改變工作狀態，整體有...

本發明車輛組合減震系統，將目前車輛上四個單獨作用的流體（液體或氣體）為介質的減震器按對角位置通過電磁閥組合成兩組，構成一個減震系統。該系統能按照車輛上有關傳感器測得路面狀況和車輛行駛的工況或車輛電控系統發出的有關指令改變工作狀態，整體有...

多點徑向輾壓機是用于完成圓盤形或輾壓比很小且斷面形狀較復雜的圓環形工作的旋轉輾壓成形設備，在工件的徑向平面內，除有一個由施壓缸拖動上下運動且由主電機驅動旋轉的主輾壓輪（５）和一個可轉動的芯輥（６）外，還在主輾壓輪（５）下方兩側各設一個剛...