本發明涉及電機智能故障診斷技術領域，具體公開了一種基于圖像的電機繞組匝間短路缺陷檢測方法及系統，其中，方法包括：采集電機繞組的可見光圖像與紅外熱圖像；根據繞組類型參數執行降噪與背景溫度建模；構建雙模態融合圖像；提取熱敏感區域；最終進行早...

本技術提供一種電機用相線密封套結構，包括密封套主體、設置于密封套主體底端的旋轉件、設置于旋轉件底端的安裝件、設置于密封套主體頂端的斜片和設置于密封套主體上的帽蓋，設置于安裝件上的防松組件，設置于密封套主體內部壁上的充氣層，設置于密封套主...

本發明公開了一種電動車控制器線束固定結構，屬于控制器殼體技術領域，包括外殼和底板，外殼包括一個頂板和四個側板，其中一個側板上開設有出線缺口，底板上開設有與外殼的四個側板邊緣形狀適配的凹槽，凹槽內設置有第一密封墊；外殼上設置有與出線缺口配...

本技術公開了一種液冷電機軸，包括：軸體，所述軸體上設置有儲放孔和儲液孔，所述儲放孔貫穿至所述軸體的一端，且所述儲放孔連通所述儲液孔；儲液套筒，所述儲液套筒設置在所述儲放孔內，且所述儲液套筒與所述儲放孔相適配；進液組件，所述儲液套筒上設置...

本發明公開了一種金屬線絕緣柵切割裝置，屬于金屬線絕緣柵切割技術領域，該裝置框架內部相對布置的一對切割輪，這兩輪通過精確協作，在管線上切割出均勻縫隙，且切割刃具有可調直徑功能，確保操作人員能根據實際需求調整切割深度，有效避免了切割過深或不...

本發明提供了電動三輪用軸向磁通電機的動平衡劣化預測方法及系統，涉及動平衡劣化預測技術領域，包括：將目標電動三輪置于預定固定基礎狀態進行動平衡檢測，得到固定基礎檢測記錄；提取第一車速的第一記錄，引入動平衡融合判別模型進行分析，得到第一動平...

本發明公開了一種電機保護殼，涉及電動三輪車電機技術領域。該電機保護殼包括：支撐環，待安裝電動三輪車電機用于固定在所述支撐環上；弧形支撐條，所述弧形支撐條具有多個，多個所述弧形支撐條均設置在所述支撐環一側；活動轉筒，所述活動轉筒活動設置在...

本發明公開了基于位姿調整的零部件加工控制方法及系統，涉及零件加工技術領域。所述方法包括：通過對目標零部件進行實時傳感監測，獲得位姿數據集；調取目標零部件的加工需求信息，結合位姿數據集設置加工控制參數；對目標零部件進行數據采集，生成位姿變...

本發明公開了一種電機定子清槽設備，屬于電機定子清理技術領域，包括：基框，基框上固定連接有把手，且基框的內部設有空腔；主管，主管轉動安裝在基框上，并與安裝在空腔內部的驅動設備，主管通過其上端轉動連接的連接套與外界的氣泵相通；清理套，清理套...

本發明公開了一種電機轉子磁片涂膠裝配機構，屬于電機生產制造技術領域。包括定位工裝、推拉組件、磁片壓裝組件和涂膠組件；涂膠組件包括缸筒、空心活塞桿和單向出膠頭；當推拉組件伸出時，其帶動空心活塞桿伸出缸筒，膠液被吸入缸筒中；當推拉組件縮回時...

本發明公開了一種閉環步進電機控制方法，涉及步進電機控制技術領域，步進電機位置傳感器反饋實時速度，速度偏差量、轉速、實時速度輸入到模糊滑模控制器實現外環速度閉環，輸出交軸電流、直軸電流與經過Park變換的電機反饋交軸電流、電機反饋直軸電流...

本發明公開了一種變速箱溫度測試方法，涉及車輛檢測技術領域，本發明通過設置各適溫測試組和各高溫測試組，在測試場景中對各適溫測試組進行適溫測試、對各高溫測試組進行高溫測試，從而采集各適溫測試組對應的適溫測試信息以及各高溫測試組對應的高溫測試...

本發明公開了一種軸承安裝設備，屬于軸承安裝技術領域，包括：主套、擊打軸、連接部、定位頭、調節部；主套呈一端開口的圓筒狀，能夠套接在軸體的外側；擊打軸位于主套的封閉端，且擊打軸能夠與外界的驅動裝置相互連接；連接部將擊打軸與主套連接在一起，...

本發明公開了一種新能源變速箱功能測試系統，涉及新能源變速箱技術領域，本發明包括：新能源變速箱劃分模塊、換擋性能測試變速箱測試模塊、抗干擾性能測試變速箱測試模塊、舒適性能測試變速箱測試模塊、新能源變速箱功能評估模塊、預警終端和云數據庫，本...

本發明公開了一種電動車電機殼體結構，屬于電機殼體技術領域，本發明本體殼體一端密封安裝動力筒蓋形成動力室；本體殼體密封安裝緩沖筒蓋形成緩沖室；本體殼體周側環形均布開設流體通孔；流體通孔連通動力室以及緩沖室；動力室通過第一流體管與儲冷罐連通...

本發明公開了一種電動車電機測試平臺，涉及電機測試技術領域；而本發明包括工作臺，工作臺上表面一端設有底板，底板正上方設有擺放板，擺放板同底板間設有調節組件，擺放板上表面相對的兩端設有豎直設置的第一定位板；本發明中通過第一驅動電機、皮帶、第...

本實用新型涉及電動車電機技術領域，且公開了一種電動車電機防水端蓋，包括主蓋和副蓋，所述主蓋的側面開設有環形限位槽，所述副蓋側面與環形限位槽對應的位置設置有環形限位件。該電動車電機防水端蓋，通過外螺紋管與壓緊螺母的配合，使得內密封圈發生擠...

本發明公開了一種電機轉子及電機，涉及電機領域，解決了現有電機轉子及電機使用時散熱口長時間處于敞開狀態，導致內部轉子容易積攢污漬影響使用壽命的問題，包括驅動軸、轉子組件、開合機構、殼體和轉子機構，驅動軸上固定連接有安裝管，此電機轉子及電機...

本實用新型公開了一種電動車電機端蓋和殼體的密封結構，涉及電動車電機技術領域；而本實用新型包括電機密封殼體，電機密封殼體的側壁開設有延伸槽，電機密封殼體內部的一側設有前端蓋，前端蓋靠近電機密封殼體的端面開設有安裝槽，安裝槽的內部套設有第二...

本實用新型涉及電機技術領域，特別是涉及一種電機連接線固定裝置，所述固定裝置包括電機主體，所述電機主體尾部設有連接線纜，所述連接線纜一端設有連接頭，且所述電機主體一側表面設有第一固定板，所述第一固定板中部位置設有連接桿，所述連接桿末端設有...