本技術(shù)屬于檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鐘形罩同軸度和平面度檢測裝置，包括底座，底座上設(shè)有中心桿，中心桿上水平設(shè)置有兩個(gè)延長桿，延長桿遠(yuǎn)離中心桿的端部均設(shè)有百分表；中心桿與底座通過軸承連接；延長桿與中心桿通過穿設(shè)在中心桿上的螺釘連接；兩個(gè)...

本技術(shù)屬于鍛造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種徑鍛機(jī)鍛造箱體液壓傾翻裝置，包括設(shè)置在箱體底端一側(cè)中心處的連接塊；還包括傾斜設(shè)置在底座上的傾翻液壓缸，傾翻液壓缸的活塞桿穿過底座與連接塊相配合；連接塊包括固定在箱體底端的L型板，L型板下面設(shè)有一對(duì)連...

本發(fā)明公開了一種模塊組合式四錘頭徑向鍛造機(jī)，包括動(dòng)力單元、半開放式齒輪箱、分體式鍛造箱和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過半開放式齒輪箱單元齒系串聯(lián)設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)一套動(dòng)力輸入，四軸同步輸出，驅(qū)動(dòng)鍛造箱內(nèi)部鍛造執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)四向高頻次徑向鍛造。半開放設(shè)...

本技術(shù)屬于鍛壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種線性測量工具，包括上下配合的端蓋和底座，端蓋和底座之間配合有筒狀的絕緣套筒，絕緣套筒內(nèi)設(shè)有電源；端蓋上設(shè)有千分尺側(cè)頭；絕緣套筒外壁上開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有顯示燈；電源的正極與顯示燈的正極連接，顯示燈...

一種提高鍛造操作機(jī)行走精度和消聲的液壓控制裝置，包括液壓泵、執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)、第一單向閥、兩位三通電磁閥、比例方向閥、開關(guān)插裝閥及主動(dòng)控制閥組；液壓泵的輸出端經(jīng)主油路依次與比例方向閥的進(jìn)油口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)的A/B口液壓油路連通；第一...

本技術(shù)公開了一種卷板機(jī)倒頭體結(jié)構(gòu)，包括外體、上球體、球體、下球體，所述上球體和下球體通過螺釘與外體固定連接，上球體和下球體內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)球面；所述球體的外表面設(shè)有外球面、并與上球體和下球體的內(nèi)球面配合形成旋轉(zhuǎn)約束；同時(shí)，球體的左右兩側(cè)設(shè)有...

發(fā)明公開了一種基于上限法的矩形截面徑向鍛造工藝快速設(shè)計(jì)方法，先建立坯料變形的三維動(dòng)可容速度場并將其劃分為五個(gè)特定區(qū)域；根據(jù)速度場推導(dǎo)各區(qū)域應(yīng)變速率并計(jì)算速度間斷量；基于應(yīng)變速率場與速度間斷量計(jì)算塑性變形功、剪切功與摩擦功；將總功耗按區(qū)域...

本技術(shù)公開了一種用于重型修磨機(jī)的可調(diào)節(jié)行走裝置，涉及重型冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括箱式車架和軌道，所述箱式車架兩端通過豎向行走輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎向行走輪，所述豎向行走輪與軌道上端接觸，所述豎向行走輪用于行走且承受豎直方向的受力。本技術(shù)公開的一...

本發(fā)明公開了一種徑鍛機(jī)多指令并行控制數(shù)控系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括上位機(jī)系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、傳感器采集系統(tǒng)和執(zhí)行裝置，其中上位機(jī)系統(tǒng)支持單行道次≤20個(gè)指令并行編輯，運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)通過虛擬軸模塊實(shí)現(xiàn)多軸協(xié)同軌跡規(guī)劃；該方法包括...

本發(fā)明公開了一種高頻徑向鍛造操作機(jī)夾頭軸向緩沖系統(tǒng)及控制方法，所述系統(tǒng)包括：對(duì)稱布置的多組緩沖柱塞缸、液壓動(dòng)力單元（含變量泵及安全閥）、電液伺服閥與插裝式泄壓閥組成的壓力控制單元、容積可調(diào)的剛性液罐以及壓力?位移反饋傳感器。所述控制方法...

本發(fā)明公開了一種徑鍛機(jī)主機(jī)的機(jī)械式傾翻機(jī)構(gòu)，包括連接塊、銷軸、梯形絲杠、雙重蝸輪蝸桿減速箱、底座連接軸和電機(jī)；所述雙重蝸輪蝸桿減速箱包含箱體及其內(nèi)部設(shè)置的由第一級(jí)蝸桿、第一級(jí)蝸輪、第二級(jí)蝸桿和第二級(jí)蝸輪構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第二級(jí)蝸輪通過調(diào)節(jié)...

本發(fā)明公開了一種提高機(jī)液混合式徑鍛機(jī)鍛造精度的主機(jī)錘頭調(diào)節(jié)方法，先基于坯料特性確定目標(biāo)深度值L0及鍛造力F1；聯(lián)動(dòng)求解回程油缸壓力變化量dP1與補(bǔ)償回程力F2；推導(dǎo)液壓調(diào)節(jié)墊目標(biāo)油壓P21后，結(jié)合油液體積彈性模量β、初始容積V20及壓力...

本發(fā)明公開了一種大型鍛造壓機(jī)的分體式活動(dòng)梁結(jié)構(gòu)，包括沿水平中心線對(duì)接組合的前半體和后半體、對(duì)稱設(shè)于兩者兩端縱向位置的多根導(dǎo)向預(yù)緊拉桿、設(shè)于中間位置的多根連接預(yù)緊拉桿、設(shè)于拉桿兩端的預(yù)緊螺母和預(yù)緊螺釘、設(shè)于活動(dòng)梁下端的砧板、實(shí)現(xiàn)砧板定位的...

本發(fā)明公開了一種徑鍛機(jī)緊湊型液壓夾緊機(jī)構(gòu)，包括夾緊模塊、液壓伺服模塊及控制單元模塊。所述夾緊模塊采用單層推套結(jié)構(gòu)，通過夾緊缸驅(qū)動(dòng)推套軸向移動(dòng)，利用其斜面與半軸配合，將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉸接于鉗桿上的夾緊臂的徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)使夾爪閉合或張開；...

本技術(shù)公開了一種液壓系統(tǒng)高壓大流量卸載回油的消震裝置，包括消震罐，設(shè)置在消震罐內(nèi)腔中下部的液壓油擴(kuò)散器，液壓油擴(kuò)散器的頂部通過高壓卸載回油管道與主缸的回程卸油口相連通，液壓油擴(kuò)散器的側(cè)壁上均布液壓阻尼孔；消震罐的底部與充液罐相連通，消震...

本發(fā)明公開了一種徑鍛機(jī)夾頭旋轉(zhuǎn)震蕩制動(dòng)電液控制系統(tǒng)及方法，所述控制系統(tǒng)包括：安裝于鍛造主機(jī)錘頭的位置檢測編碼器、液壓伺服運(yùn)動(dòng)控制器、高頻伺服閥、A/B腔等面積的震蕩制動(dòng)油缸、帶蝸輪蝸桿的震蕩制動(dòng)裝置，以及集成于油缸的壓力傳感器和位移傳感...

本發(fā)明公開了一種用于徑鍛機(jī)機(jī)組的自適應(yīng)對(duì)中機(jī)構(gòu)，包括對(duì)稱設(shè)置的滑動(dòng)支架、驅(qū)動(dòng)油缸、底座及滑座。其中：滑動(dòng)支架通過安裝板固定于主機(jī)，在油缸驅(qū)動(dòng)下沿滑道升降；底座兩端固定連接滑動(dòng)支架，其上平行設(shè)置兩根支撐軸；滑座可滑動(dòng)地安裝于支撐軸，其上面...

本發(fā)明公開了一種上壓式整體框架鍛造液壓機(jī)，包括整體鑄鋼式機(jī)架、分體式X型導(dǎo)向活動(dòng)橫梁、導(dǎo)軌式移動(dòng)工作臺(tái)及高壓伺服比例液壓控制系統(tǒng)。其中，所述整體鑄鋼式機(jī)架由上橫梁、矩形截面立柱及下橫梁一體鑄造而成，顯著提升剛度和抗沖擊性；分體式活動(dòng)橫梁...

本發(fā)明公開了一種直驅(qū)偏心鍛造單元，包括箱體、扭矩電機(jī)、飛輪、偏心軸、滑枕及伺服回程系統(tǒng)。扭矩電機(jī)通過脹緊套直驅(qū)偏心軸，飛輪釋放沖擊能量，滑枕經(jīng)連桿驅(qū)動(dòng)鍛造模具完成鍛打，伺服回程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)滑枕動(dòng)態(tài)復(fù)位。本發(fā)明通過直驅(qū)與儲(chǔ)能技術(shù)，解決了傳統(tǒng)設(shè)...

本發(fā)明公開了一種用于坯料修磨的多功能作業(yè)平臺(tái)車，包括數(shù)節(jié)單節(jié)車體，每輛單節(jié)車體包括行走車架、承載臺(tái)架，行走車架的底部安裝有行走輪組和調(diào)整輪組，相鄰的兩個(gè)行走車架之間通過車體連接架相互連接，車體連接架的頂面上安裝有舉升裝置；承載臺(tái)架的側(cè)邊...