一種多層節(jié)能空氣壓縮機(jī)由機(jī)架（２）組成，其不同之處在于所述的機(jī)架（２）的上端連接轉(zhuǎn)動軸（１３）轉(zhuǎn)動軸（１３）中間有平鍵（１９）連接減速機(jī)（２０），轉(zhuǎn)動軸（１３）連接軸和瓦座（１４）再連接左飛輪（１８），右飛輪（２２），連接軸承（１６）連...

一種節(jié)能空氣壓縮機(jī)由機(jī)架（２）組成，其不同之處在于所述的機(jī)架（２）的上端連接轉(zhuǎn)動軸（１３），轉(zhuǎn)動軸（１３）中間有平鍵（１９）連接減數(shù)機(jī)（２０），轉(zhuǎn)動軸（１３）連接軸承和瓦座（１４）外端連接右飛輪（１８）和左飛輪（２３）再連接偏心軸（１７...

一種多層節(jié)能空氣壓縮機(jī)由機(jī)架（１）組成，其不同之處在于所述的機(jī)架（１）的上端連接轉(zhuǎn)動軸（１３），轉(zhuǎn)動軸（１３）中間有平鍵（１９）連接減數(shù)機(jī)（１８），轉(zhuǎn)動軸（１３）連接軸承和瓦座（１２）再連接左飛輪（１７）和右飛輪（２１）連接偏心軸（１６...

一種多層節(jié)能空氣壓縮機(jī)由機(jī)架（３）組成，其不同之處在于所述的機(jī)架（３）的上端連接傳動軸（１２），傳動軸（１２）中間有平鍵（１９）連接減速機(jī)內(nèi)齒輪（２０），傳動軸（１２）連接軸承和瓦座（１４）處端連接平鍵（１３）連接右飛輪（２９）左飛輪（...

一種空氣壓縮機(jī)，由支架（２）、壓風(fēng)板（２６）、寸板（４）、左右動圈（１）組成，其不同之處在于所述的支架（２）的上端連接轉(zhuǎn)動軸（１０）連接轉(zhuǎn)動軸承（１１），轉(zhuǎn)動軸（１０）中間部位連接減速機(jī)（１７），兩端連接左飛輪（１９）和右飛輪（１５），...

一種金秋太陽能由底盤（１）組成，其不同之處在于所述的底盤（１）的上端連接太陽轉(zhuǎn)動器（２）連接支架（３）連接水箱調(diào)節(jié)器（１５），連接水箱（４）連接進(jìn)水管（１６）連接排水管（５）連接管氣道（６）連接調(diào)節(jié)器（７）連接太陽能電池板（８），連接超...

一種百倍太陽能由底盤（１）組成，其不同之處在于所述的底盤（１）的上端連接轉(zhuǎn)盤底（２）連接角度器（３），連接支架（４）連接水箱調(diào)節(jié)器（１８），連接水箱（１９）連接進(jìn)水管（１７）連接熱水管（５），連接管氣道（６），支架連接反光板支架（７）連...

一種醫(yī)用多用途電子光學(xué)成像器，由一光學(xué)焦距轉(zhuǎn)換器及電子圖像傳感器組成，光學(xué)焦距轉(zhuǎn)換器由上、下兩套筒組成，下套筒一端設(shè)有內(nèi)縮的延伸部，上套筒一端設(shè)有內(nèi)折邊，下套筒的內(nèi)縮延伸部插入嵌合在上套筒的內(nèi)折邊處接合固定，下套筒另端直接插接于目鏡中與...

本實(shí)用新型提供一種新型電子電路實(shí)驗(yàn)板，其技術(shù)方案是在絕緣板體上有縱橫等距排列的節(jié)點(diǎn)，每個節(jié)點(diǎn)由四個插接方孔構(gòu)成，方孔內(nèi)裝有連接元件的接觸彈片，四個插接方孔由導(dǎo)體連接。使用本實(shí)用新型，不需印板和焊接即能插接成各種復(fù)雜電路，方便靈活，接觸可...

一種防丟失自動報警筆式鑰匙，電源，動、靜觸頭，彈簧，發(fā)光體，發(fā)聲器，動桿，別子，鑰匙片等零件安設(shè)在管狀上、下體內(nèi)，將電源作為動力源，驅(qū)動相互并聯(lián)的發(fā)聲器和發(fā)光體工作，當(dāng)?shù)袈浠虮凰烁`取時，就會發(fā)出聲光警報；同時還可與其它普通鑰匙合用，不...

一種卡式駕駛證信息平臺，它包括車載信息機(jī)、手提式管理機(jī)、管理終端機(jī)，其特征是首先將駕駛員的駕駛證換成卡式駕駛證，并在每輛車上安裝一臺車載信息機(jī)，駕駛員開車時需先將卡式駕駛證插入車載信息機(jī)的卡槽中，識別后才能開動汽車，車載信息機(jī)包括信息儲...

本實(shí)用新型提供：激光打標(biāo)機(jī)，包括激光裝置，擴(kuò)束透鏡組，振鏡頭，Ｆ－θ透鏡組，計(jì)算機(jī)控制裝置，工作臺，其特征在于控制卡嵌入ＰＣ機(jī)的ＰＣＩ接口，通過軟件控制掃描振鏡，工作臺為移動平臺，由控制卡控制移動工作臺Ｘ、Ｙ軸。本實(shí)用新型具有工作平臺可...

本實(shí)用新型公開了一種用于直行程氣缸閥門的光纖回訊器，包括螺設(shè)在氣缸上的頂桿套筒，套筒上端套設(shè)有一“ㄇ”形外殼，套筒中設(shè)置有頂桿和套設(shè)在頂桿上的彈簧、以及設(shè)置于頂桿端的磁鐵，在外殼壁內(nèi)設(shè)置有光反射室，一反射環(huán)容置于光反射室中，反射室與發(fā)射...

多用途負(fù)壓式流量測量器，它是由一個可以通過氣流的氣路裝置所組成，所述氣路裝置兩端開口，在氣路內(nèi)有一個節(jié)流裝置，將氣路分為上游、下游兩個室，節(jié)流裝置上設(shè)有一個束流孔，由該束流孔向下游室內(nèi)突伸形成一個束流管，下游室設(shè)有一個測量管Ｂ，此測量管...

多用途汽油割焊炬由手柄、主接頭、接頭、嘴和射吸體組成，射吸體安裝于燃料管道的尾端。功能多，既可用氧氣和汽油，還可用氧氣和乙炔進(jìn)行切割或焊接。由于汽油價格比乙炔低廉，可使割焊作業(yè)的成本大大降低，以取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。不污染環(huán)境。

汽油割嘴，由外嘴和內(nèi)嘴組成，內(nèi)嘴中心有切割氧孔道，內(nèi)嘴外緣有混合氣通道，內(nèi)嘴前端有凸起部。克服了現(xiàn)有技術(shù)的紅火和滴油現(xiàn)象，確保火焰穩(wěn)定，可取得良好的切割效果。

本實(shí)用新型公開了一種排水過壓保護(hù)器，包括第一排水管、出水立管、蓋板和導(dǎo)水管，其特征在于：第一排水管連接出水立管，出水立管內(nèi)設(shè)有出水板和排水孔，出水板上設(shè)出水孔，出水孔上設(shè)浮球，浮球上設(shè)有標(biāo)桿，標(biāo)桿上設(shè)有擋塊，排水孔上設(shè)有與之配合活動支架...

一種空氣壓縮機(jī)，除由支架（３）組成外，其不同之處在于所過的支架（３）的上端連接傳動軸（１２），轉(zhuǎn)動軸（１２）中間部位連接皮帶輪（２０），兩端連接左飛輪（２７）和右飛輪（２９），左飛輪（２７）和右飛輪（２９）外端通過偏心軸（１６）連接連桿...

一種空氣壓縮機(jī)，由支架（２）、進(jìn)氣孔（１６）、排氣孔（１７）組成，其不同之處在于所述的支架（２）的上端通過軸承（１１）連接傳動軸（１２），傳動軸（１２）的兩端連接三角帶輪（１０），三角帶輪（１０）的外端與連桿（８）活動連接，連桿（８）的...

一種空氣壓縮機(jī)由機(jī)架（３）曲軸（１０）三角帶輪（１８）一級連桿（９）二級連桿（２４）一級半圓瓦（７）二級半圓瓦相連寸板（２０）組成。其不同之處在于所述的機(jī)架（３）的上端的兩側(cè)分別連接軸承（１１）在連接曲軸（１０）和連桿（９）連桿（２４）...