用于操作燃料噴射器的電磁閥，具有一個(gè)電磁鐵心（２），在該電磁鐵心中接收了一個(gè)電磁線圈（３），該電磁線圈包圍著一個(gè)關(guān)閉彈簧（９），該關(guān)閉彈簧作用在一個(gè)銜鐵（１０）上，及當(dāng)銜鐵（１０）沖擊時(shí)在向著銜鐵（１０）的一個(gè)端面（８）與銜鐵（１０）之...

燃料噴射裝置（２４）、尤其用于燃料直噴式內(nèi)燃機(jī)（１２）的燃料噴射裝置，它具有一個(gè)殼體（３０）及一個(gè)設(shè)置在該殼體中的外閥部件（４２），該外閥部件具有一個(gè)孔（６４），在該孔中至少區(qū)域地設(shè)有一個(gè)內(nèi)閥部件（４４），該內(nèi)閥部件具有至少一個(gè)與閥座（...

用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射閥，具有兩個(gè)噴射閥部件（２８，１２８），其中一個(gè)第二噴射閥部件（１２８）在一個(gè)構(gòu)造成空心的第一噴射閥部件（２８）中可移動(dòng)地被導(dǎo)向，其中，由第一噴射閥部件（２８）通過(guò)一個(gè)設(shè)置在該第一噴射閥部件上的密封面（３４）與一個(gè)閥...

用于內(nèi)燃機(jī)中的燃料噴射閥，它具有：一個(gè)閥體（１），在該閥體中構(gòu)造有一個(gè)孔（３），該孔（３）在它的燃燒室側(cè)的端部上由一個(gè)閥座（５）構(gòu)成邊界，從該閥座引出至少兩個(gè)噴射孔（７）；一個(gè)外閥針（１０），該外閥針可縱向移動(dòng)地設(shè)置在孔（３）中，并且該...

用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射閥，在該燃料噴射閥中構(gòu)造有一個(gè)閥座（１８），由該閥座引出至少一個(gè)噴射孔（２０），及具有一個(gè)閥針（８），該閥針用構(gòu)成在該閥針（８）上的閥密封面（３５）與閥座（１８）相互作用，及由此可使該至少一個(gè)噴射孔（２０）打開(kāi)或關(guān)閉...

用于提高一個(gè)具有至少一個(gè)空腔（４）的金屬構(gòu)件（１）的、特別是汽車(chē)噴油系統(tǒng)的一個(gè)構(gòu)件（１）的疲勞強(qiáng)度的方法，其中：　　　　ａ）構(gòu)件（１）在其空腔（４）中在施壓階段以這樣一個(gè)壓力進(jìn)行加載：使得該構(gòu)件（１）至少局部地為了在構(gòu)件（１）中產(chǎn)生擠壓...

特別是用于汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃刮水器裝置，該裝置　　　　ａ）具有至少一個(gè)刮水器臂（３），　　　　ｂ）具有一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)刮水器臂（３）的、被驅(qū)動(dòng)的刮水器軸（４；４’），　　　　ｃ）具有一個(gè)用于支承刮水器軸（４；４’）的軸承體（２；２’），其中該軸...

帶有一個(gè)雨刮桿（１４）的活節(jié)桿（１０），該雨刮桿在其端部（１６，２０）之間具有一個(gè)圓形的橫截面輪廓，該雨刮桿的一個(gè)被壓平的端部（１６）在一個(gè)鉸接件（１２）內(nèi)通過(guò)縐縮來(lái)固定并且具有一個(gè)吊環(huán)（２６），而雨刮桿的自由端（２０）和一個(gè)雨刮片鉸接...

尤其用于汽車(chē)的刮水裝置，該刮水裝置具有至少一個(gè)用于將刮水臂固定在刮水軸（１１）上的固定件（１０），其特征在于，所述至少一個(gè)固定件（１０）設(shè)有解裂槽（１２），并由此在碰撞到所述至少一個(gè)固定件（１０）時(shí)，該固定件可以和刮水軸（１１）松開(kāi)。

尤其是用于汽車(chē)的刮水器裝置，其具有用于把刮水器裝置固定在汽車(chē)上的固定裝置（１０），其特征在于，刮水器裝置通過(guò)固定裝置（１０）可固定地夾持在汽車(chē)車(chē)身的車(chē)身板（１３）上。

用于汽車(chē)的雨刷設(shè)備，該雨刷設(shè)備具有至少一個(gè)雨刷（５）、一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置（１）、一個(gè)在驅(qū)動(dòng)裝置（１）的靜止?fàn)顟B(tài)中起作用的反作用于雨刷（５）的位置變化的自鎖裝置以及一個(gè)觸發(fā)所述驅(qū)動(dòng)裝置（１）的電子的控制裝置（Ｓ），該控制裝置（Ｓ）檢測(cè)雨刷（５）...

一種防前沖回拉裝置（７－１４）的控制裝置，該控制裝置具有一個(gè)撞車(chē)前傳感器（２，３），根據(jù)該撞車(chē)前傳感器（２，３）的至少一個(gè)信號(hào)來(lái)控制該防前沖回拉裝置（７－１４），其特征在于，該撞車(chē)前傳感器（２，３）具有一個(gè)超聲波傳感器（２）用于檢測(cè)相對(duì)...

用于在一個(gè)具有一個(gè)掛車(chē)（３１）的汽車(chē)（３０）中控制回拉機(jī)構(gòu)的裝置，其中該裝置在控制回拉機(jī)構(gòu)（９至１２）時(shí)考慮掛車(chē)（３１）的至少一個(gè)信號(hào)。

用于控制在一輛汽車(chē)中的乘客保護(hù)設(shè)備（１９）的方法，該方法具有下述步驟：　　　　為了說(shuō)明必須對(duì)乘客保護(hù)設(shè)備（１９）進(jìn)行控制，采集一個(gè)第一測(cè)量值同時(shí)生成一個(gè)相應(yīng)的第一信號(hào)（１１）；　　　　采集ｚ方向的一個(gè)加速度值同時(shí)生成一個(gè)相應(yīng)的第二信號(hào)（...

用于車(chē)輛中側(cè)面碰撞識(shí)別的裝置，具有：　　　　一產(chǎn)生一第一信號(hào)的側(cè)面碰撞傳感裝置（ＰＰＳ），　　　　一可信性傳感裝置（ＥＳＰ），它確定作為可信性信號(hào)的、車(chē)輛的橫向速度的方向及量值和／或車(chē)輛的浮動(dòng)角，　　　　一個(gè)處理器，它根據(jù)所述第一信號(hào)及...

用于運(yùn)行混合動(dòng)力汽車(chē)的方法，其中由至少一個(gè)內(nèi)燃機(jī)（１０）和至少一個(gè)電動(dòng)機(jī)（４０）相加地施加事先規(guī)定的轉(zhuǎn)矩額定值（ｍｉｆａ），其特征在于，在第一步中根據(jù)至少?gòu)U氣的一個(gè)參數(shù)（ＮＯ↓［ｘ］，ＨＣ，ＣＯ，微粒，Ｔａｂｇ）確定內(nèi)燃機(jī)（１０）的轉(zhuǎn)矩...

手持式工具機(jī)，尤其是錘鉆和／或釬錘，它由一個(gè)主部件（２ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅ）和一個(gè)固定在該主部件（２ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅ）上的主把手（４ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅ）組成，該主把手相對(duì)該主部件（２ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅ）可運(yùn)動(dòng)地被支承，其中，該主部件（２...

手持式電動(dòng)工具機(jī)、尤其錘鉆或沖擊式鉆機(jī)，它具有：一個(gè)安裝在一個(gè)殼體（１０）中的、具有一個(gè)傳動(dòng)軸（２０）的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（１５）；至少一個(gè)具有一個(gè)軸承內(nèi)環(huán)及軸承外環(huán)（３０１，３０２）的、用于轉(zhuǎn)動(dòng)支承傳動(dòng)軸（２０）的徑向軸承（３０），該徑向軸承的...

一種用于盤(pán)狀旋轉(zhuǎn)刀具（１８）的手工電動(dòng)工具機(jī)，該手工電動(dòng)工具機(jī)具有：一個(gè)機(jī)器殼體（１１），用于刀具（１８）的驅(qū)動(dòng)主軸（１２）從該機(jī)器殼體伸出；一個(gè)可松開(kāi)地安裝在機(jī)器殼體（１１）上的保護(hù)罩（２０），用于至少部分地覆蓋刀具（１８），該保護(hù)罩...

具有至少兩個(gè)用于平衡手持式工具機(jī)（１６）的一個(gè)偏心刀具（１４）的平衡配重（１０，１２，４４）的裝置，該偏心刀具尤其是一個(gè)超精磨削機(jī)的磨削盤(pán)，其特征在于：第一平衡配重（１０）與偏心刀具（１４）的軸（２２）相連接及第二平衡配重（１２）被集成...