一種以植物為墻體的植物圍墻或墻式設施，由直立格柵連接基盆培育、包容、框限植物枝葉構成。它兼有防范功能、隔離功能、綠化功能、環保功能和美化功能。它結構新穎、型式多樣、外觀別致、制作簡單、營建快捷、成本低廉；可以工廠化預制生產，可以移動搬遷...

本實用新型是一種綠化植物護欄的改進。隱藏式綠化護架由平面狀網架（１）和伸縮支腳（２）簡單結構而成。它巧妙地將常見豎立安裝的圍護欄改進成平面狀護架，并使其隱藏在綠化植物的枝葉中，不但提高防護效果，美化景觀，一物多用；且制作、安裝簡單方便，...

可跨在綠化帶上的泊車架由地軌（１）、承泊柱（２）、移升架（３）、泊車板（４）、驅動機構（５）等組構而成。移升架（３）可憑沿地軌（１）平穩移位，可升降泊車板（４）移擱在承泊柱（２）上架空停泊車輛。它結構簡單、實施便易，使用安全便捷兼防盜車...

可跨在綠化帶上的翻板式泊車架由地軌（１）、承泊柱（２）、移升架（３）泊車板（４）、驅動機構（５）等組構而成；移升架（３）可憑沿地軌（１）平穩移位，可升降泊車板（４）移擱在承泊柱（２）上架空泊車，還可向上翻起泊車板（４）待泊。它結構簡單、...

兩用輪式組合剪叉升降腳手架是一種基座裝置兩用輪和組合剪叉支撐伸縮升降機構頂載作業平臺的升降腳手架。組合剪叉支撐伸縮升降機構由若干剪叉列經連接器互成夾角聯接構成新型伸縮升降機構，每根剪叉桿既相互作用保障結構穩定又分別承擔強力頂載支撐，結構...

兩用輪式附框組合剪叉升降腳手架是一種基座裝置兩用輪和雙∏型附框組合剪叉支撐伸縮升降機構頂載作業平臺的升降腳手架。雙∏型附框組合剪叉伸縮升降機構由分列兩組各四個剪叉列依附附框組成∏字形組合構成，每根剪叉桿既依附附框相互作用保障結構穩定又分...

兩用輪式附框組合剪叉升降腳手架是一種基座裝置兩用輪和雙∏型附框組合剪叉支撐伸縮升降機構頂載作業平臺的升降腳手架。雙∏型附框組合剪叉伸縮升降機構由分列兩組各四個剪叉列依附附框組成∏字形組合構成，每根剪叉桿既依附附框相互作用保障結構穩定又分...

兩用輪式組合剪叉升降腳手架是一種基座裝置兩用輪和組合剪叉支撐伸縮升降機構頂載作業平臺的升降腳手架。組合剪叉支撐伸縮升降機構由若干剪叉列經連接器互成夾角聯接構成新型伸縮升降機構，每根剪叉桿既相互作用保障結構穩定又分別承擔強力頂載支撐，結構...

拼裝式組合剪叉架由剪叉、聯接器、固定條及連接桿等獨立件構成，可用金屬或竹木塑料等材料制成各種大小和造型的系列產品。它一物多能靈巧百變、省材省工經濟方便，既擁有剪叉結構的簡潔和穩固，又具有積木式構件的靈活和便捷，還具備獨特的裝飾性和搭構變...

內設排水管的道路邊緣側護砌塊由側立塊、平鋪塊、側立平鋪聯體塊和疏通池構組而成。側立塊、平鋪塊和側立平鋪聯體塊為長方、Ｌ型立體砌塊或相同截面的彎曲型立體砌塊，塊體設置有排水管道、集水孔、聯孔導水槽、管線槽、夜光或反光標志和凹凸對接口等；疏...

內設排水管的道路邊緣側護砌塊由側立塊、平鋪塊、側立平鋪聯體塊和疏通池構組而成。側立塊、平鋪塊和側立平鋪聯體塊為長方、Ｌ型立體砌塊或相同截面的彎曲型立體砌塊，塊體設置有排水管道、集水孔、聯孔導水槽、管線槽、夜光或反光標志和凹凸對接口等；疏...

可調高低的薄殼填充式窨井蓋由聯接升降拉條及調整螺栓的井蓋座圈套蓋由薄殼填充混凝土加強的井蓋面板組合構成。井蓋面板薄殼和井蓋座圈由金屬或其它高強度耐腐蝕材料制成，井蓋座圈為階梯狀薄壁圍圈聯接有若干升降拉條，經混凝土圈圍襯墊座圈底部并由井壁...

可調高低的薄殼填充式窨井蓋由聯接升降拉條及調整螺栓的井蓋座圈套蓋由薄殼填充混凝土加強的井蓋面板組合構成。井蓋面板薄殼和井蓋座圈由金屬或其它高強度耐腐蝕材料制成，井蓋座圈為階梯狀薄壁圍圈聯接有若干升降拉條，經混凝土圈圍襯墊座圈底部并由井壁...

柔性交通隔離欄是一種由柔軟材料制成的道路交通隔離欄，它由柔性隔離墩和柔性隔離纜間隔聯接構成。柔性隔離墩由柔性外殼套裹由不易損壞的彈性填充物或特種機械機構形成的內芯組成，受到擦碰沖撞傾斜歪倒后可自動恢復立態；柔性隔離纜由柔性攔纜和柵網字圖...

柔性交通隔離欄是一種由柔軟材料制成的道路交通隔離欄，它由柔性隔離墩和柔性隔離纜間隔聯接構成。柔性隔離墩由柔性外殼套裹由不易損壞的彈性填充物或特種機械機構形成的內芯組成，受到擦碰沖撞傾斜歪倒后可自動恢復立態；柔性隔離纜由柔性攔纜和柵網字圖...

主跨高可變的低副跨短坡道路跨越橋是由主跨孔聯接低副跨孔和短橋坡段構成的道路跨越橋。它針對道路行駛普通大型車輛和小型車輛的實際比例及特殊超高車輛稀少的現實情況，巧妙地將主跨孔和副跨孔限設成不同的跨高，主跨孔加設橋梁可升高或開啟裝置，以簡單...

主跨高可變的低副跨短坡道路跨越橋是由主跨孔聯接低副跨孔和短橋坡段構成的道路跨越橋。它針對道路行駛普通大型車輛和小型車輛的實際比例及特殊超高車輛稀少的現實情況，巧妙地將主跨孔和副跨孔限設成不同的跨高，主跨孔加設橋梁可升高或開啟裝置，以簡單...

直跨平匝城市互通交叉路口由直通跨橋和平地匝道組合而成。它徹底解決交叉路口紅綠交通信號燈交替阻斷車流阻滯影響道路流量的矛盾，摒棄現有立交橋二層至多層繁復龐大的架空模式，依據城市車輛的行駛速度和城市道路及交叉路口的實狀，因地制宜設計以最簡單...

簡易立體交叉Ｔ型路口是一種結構簡單規模小巧性能優越、實施方便成本節省適用廣泛的新穎Ｔ型道路交叉口。它由主干路跨設兩座單向直通跨橋或一座雙向直通跨橋跨通相交路并經平地匝道連通主干路和相交路，或由主干路跨設一座單向直通跨橋跨通相交路，人行跨...

直跨平匝城市互通交叉路口由直通跨橋和平地匝道組合而成。它徹底解決交叉路口紅綠交通信號燈交替阻斷車流阻滯影響道路流量的矛盾，摒棄現有立交橋二層至多層繁復龐大的架空模式，依據城市車輛的行駛速度和城市道路及交叉路口的實狀，因地制宜設計以最簡單...