本發(fā)明公開(kāi)了一種輔助用供能無(wú)人機(jī)，屬于無(wú)人機(jī)協(xié)同運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。該無(wú)人機(jī)整體包括動(dòng)力模塊、機(jī)架和抓臂等核心部件。本發(fā)明的核心在于通過(guò)為無(wú)人機(jī)引入抓臂連接外部器件形成新的力學(xué)整體。該無(wú)人機(jī)根據(jù)工作環(huán)境介質(zhì)不同可理解成無(wú)人飛行器、無(wú)人船艇和無(wú)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種多無(wú)人機(jī)協(xié)同大載重吊運(yùn)系統(tǒng)和方法，屬于無(wú)人機(jī)協(xié)同作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括動(dòng)力模塊、連接機(jī)構(gòu)和承載支架。所述動(dòng)力模塊通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與承載支架相連，共同構(gòu)成一個(gè)完整的力學(xué)系統(tǒng)，用于吊運(yùn)貨物。本發(fā)明的核心在于通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，利用...

一種集群無(wú)人艇協(xié)作的水路運(yùn)輸系統(tǒng)和方法，屬于水路運(yùn)輸系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明依靠集群無(wú)人艇協(xié)作，提供外源動(dòng)力的方法，解決了現(xiàn)有船舶水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性、燃油死重和長(zhǎng)距離航行需要多次停船靠泊的問(wèn)題。本發(fā)明的運(yùn)輸目標(biāo)通過(guò)承力機(jī)構(gòu)同無(wú)人艇連接...

一種分段式大高度運(yùn)輸電梯系統(tǒng)和方法，屬于航空航天系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以分段和引入升力模塊的方法，巧妙將現(xiàn)階段高強(qiáng)度線纜無(wú)法滿足太空電梯概念所需理論強(qiáng)度的瓶頸問(wèn)題給轉(zhuǎn)化和一定程度解決和推進(jìn)太空電梯概念的落地實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的地面供給系統(tǒng)通...

一種外源動(dòng)力的低空運(yùn)輸方法，屬于低空運(yùn)輸系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以引入外源動(dòng)力的方法，解決了現(xiàn)有飛行器的經(jīng)濟(jì)性和飛行死重的問(wèn)題。本發(fā)明的載具母體通過(guò)連接機(jī)構(gòu)同動(dòng)力子機(jī)連接，并依靠動(dòng)力子機(jī)作為主要?jiǎng)恿υ矗?jīng)由定制化的連接機(jī)構(gòu)和動(dòng)力子機(jī)...

一種接力式無(wú)限航程低空運(yùn)輸系統(tǒng)及方法，屬于低空運(yùn)輸系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以空中接力式的方法，解決了現(xiàn)有低空飛行器航程有限和續(xù)航有限的問(wèn)題。本發(fā)明的運(yùn)輸母機(jī)通過(guò)子母機(jī)連接機(jī)構(gòu)同動(dòng)力子機(jī)連接和進(jìn)行物質(zhì)和能源的交換，自一同開(kāi)始一段運(yùn)輸任...