提供了一種警報設(shè)備等，通過該警報設(shè)備等可以容易地注意到未被調(diào)度進入規(guī)定區(qū)域的飛行體。根據(jù)本公開的實施例的警報設(shè)備10設(shè)置有：位置確定單元120，基于由傳感器測量的飛行體的數(shù)據(jù)來確定飛行體是否位于規(guī)定區(qū)域內(nèi)；特定信息確定單元140，確定是...

提供了一種信息提供設(shè)備等，該信息提供設(shè)備等不論是否可以接收到由飛行體發(fā)送的表示標(biāo)識符的信號，都能夠提供關(guān)于未被許可進入規(guī)定區(qū)域的飛行體的信息。根據(jù)本公開的實施例的信息提供設(shè)備10被提供有：位置確定單元120，基于由傳感器測量的飛行體的數(shù)...

本公開的實施例涉及用于通信的方法、設(shè)備和計算機可讀介質(zhì)。根據(jù)本公開的實施例，終端設(shè)備將能力信息發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。能力信息指示由終端設(shè)備支持的至少一個MCS以及與該至少一個MCS相關(guān)聯(lián)的至少一個配置。該至少一個配置包括與該至少一個MCS相關(guān)...

本公開的實施例涉及用于通信的方法、設(shè)備和計算機可讀介質(zhì)。根據(jù)本公開的實施例，終端設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收調(diào)度多個下行鏈路數(shù)據(jù)傳輸和針對多個下行鏈路數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹貜?fù)的下行鏈路控制信息，并且還從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收多個下行鏈路數(shù)據(jù)傳輸和重復(fù)。然后，終端設(shè)備...

本公開的實施例涉及用于通信的方法、設(shè)備和計算機可讀介質(zhì)。根據(jù)本公開的實施例，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備向終端設(shè)備發(fā)送時隙配置。時隙格式配置包括載波上的用于多個資源塊(RB)集的多個配置參數(shù)集，其中一個配置參數(shù)集對應(yīng)于一個RB集。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備還向終端設(shè)備發(fā)送下...

一種信息處理裝置（10），其包括：獲取部件（11），用于獲取指示乘坐移動體的人和安置在移動體上的物體中的至少一個的狀態(tài)的信息；以及指定部件（12），用于基于由獲取部件獲取的信息來指定用于移動體與外部裝置之間的通信的無線電通信部件。

本公開的實施例涉及用于通信的方法、設(shè)備和計算機可讀介質(zhì)。一種在終端設(shè)備處實現(xiàn)的方法，包括在終端設(shè)備處從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收關(guān)于第一人工智能(AI)模型的第一信息。該方法還包括基于第一信息將第一AI模型應(yīng)用于與第一AI模型相關(guān)聯(lián)的第一用例。第一用...

基于車輛中的車輛乘員的屬性來實現(xiàn)對車輛中的設(shè)備的控制。定位裝置（21）識別車輛中的至少一個車輛乘員的位置。屬性識別裝置（22）從相機（30）捕獲的圖像中識別至少一個車輛乘員的屬性，該相機（30）用于捕獲車輛內(nèi)部的圖像。控制裝置（23）基...

本公開的實施例涉及用于通信的方法、設(shè)備和計算機可讀介質(zhì)。終端設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收針對UL資源集合的第一配置，以及確定針對UL資源集合的時間窗口。該時間窗口與DRX周期相關(guān)聯(lián)。UL資源集合中的時間窗口內(nèi)的UL資源被用于UL傳輸，并且UL資源...

本公開的實施例涉及多TRP通信的方法、裝置和計算機存儲介質(zhì)。終端設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收至少一個下行鏈路控制信息，該至少一個下行鏈路控制信息指示與至少一個信道相對應(yīng)的至少一個信道占用時間持續(xù)時間。該至少一個信道與至少一個傳輸配置指示相關(guān)聯(lián)。終...

本公開的示例實施例涉及用于處理面板有關(guān)信息的有效機制。在該解決方案中，終端設(shè)備向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送對應(yīng)關(guān)系報告，其中對應(yīng)關(guān)系報告指示至少一個第一能力值集與至少一個第一RS之間的第一對應(yīng)關(guān)系。終端設(shè)備根據(jù)對應(yīng)關(guān)系報告的反饋狀態(tài)與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進一步通...

在本發(fā)明中，為了使得可以減少在充電設(shè)施處對無人駕駛飛行器進行充電的等待時間，獲取可以用于確定無人駕駛飛行器的可巡航范圍的信息，根據(jù)預(yù)期用途來設(shè)置無人駕駛飛行器使用充電設(shè)施的優(yōu)先級，并且基于優(yōu)先級和巡航范圍來確定要由無人駕駛飛行器使用的充...

本公開的實施例涉及用于通信的方法、設(shè)備和計算機可讀介質(zhì)。根據(jù)本公開的實施例，終端設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收測量配置或傳輸配置。終端設(shè)備基于測量配置執(zhí)行測量，并且向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備報告測量的結(jié)果。備選地，如果終端設(shè)備基于傳輸配置執(zhí)行傳輸，則網(wǎng)絡(luò)設(shè)備基于傳...

[問題]存在網(wǎng)絡(luò)切片需要部署在與已部署的跟蹤區(qū)域不重疊的區(qū)域中以及/或者具有有限生命期的新市場需求。由于最新的3GPP規(guī)范不能實現(xiàn)該新市場需求，因此需要增強3GPP規(guī)范。[解決方案]一種通信設(shè)備的方法包括：接收單個網(wǎng)絡(luò)切片選擇輔助信息(...

本公開的實施例涉及用于通信的方法、設(shè)備和計算機可讀介質(zhì)。根據(jù)本公開的實施例，終端設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收用于觸發(fā)報告的下行鏈路信息。終端設(shè)備確定數(shù)據(jù)處理模型中是否發(fā)生推理失敗。終端設(shè)備則向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送報告。該報告指示數(shù)據(jù)處理模型中是否發(fā)生推理...

本公開的實施例涉及用于通信的方法、設(shè)備和計算機可讀介質(zhì)。根據(jù)本公開的實施例，終端設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接收用于服務(wù)小區(qū)或服務(wù)小區(qū)組的多個DRX配置。終端設(shè)備基于多個DRX配置中的一個或多個DRX配置，監(jiān)視PDCCH。以這種方式，其節(jié)省在終端設(shè)備...

本發(fā)明的目的之一在于提供一種可以正確地計算走廊通行所需的通行費的管理設(shè)備。根據(jù)本公開的一個實施例的管理設(shè)備包括：獲取裝置，用于獲取飛行的移動單元的位置信息和走廊信息，該走廊信息包括關(guān)于通行費的信息，并且該通行費是針對作為特定空域的走廊定...

[問題]在AMF從一個AMF改變?yōu)榱硪籄MF時，對于包括與通信過程相關(guān)的AMF的節(jié)點之間的通信過程，存在有問題的情形或不清楚的情形。[解決方案]一種通信設(shè)備，其包括用于接收消息的部件。該消息包括與接入類型相關(guān)的信息。該通信設(shè)備包括用于使...

本發(fā)明的一個目的在于提供一種能夠輔助搜索移動體的搜索輔助設(shè)備等。根據(jù)本公開的一方面的搜索輔助設(shè)備包括：獲取裝置，獲取從多個移動體之中的已經(jīng)發(fā)生異常的移動體發(fā)送的異常通知信息；指定裝置，基于與移動體的屬性相關(guān)并且存儲在存儲裝置中的屬性信息...

為了實現(xiàn)要以根據(jù)預(yù)定格式的樣式呈現(xiàn)的、滿足操作無人駕駛飛行器的用戶要求的路線，本發(fā)明涉及：獲取指示無人駕駛飛行器的出發(fā)位置的出發(fā)位置信息和指示其目的地位置的目的地位置信息；生成從無人駕駛飛行器的出發(fā)位置到其目的地位置的多條候選路線；執(zhí)行...