本技術(shù)涉及電源安裝結(jié)構(gòu)、電機(jī)集成裝置和車輛，涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，用于至少解決集成組件的密封效果差，防護(hù)可靠性低，車輛供電系統(tǒng)安全性低的問題。本申請?zhí)峁┑碾娫窗惭b結(jié)構(gòu)，包括殼體、第一密封件和第二密封件。其中，容置腔的開口和冷卻通道的開口...

本技術(shù)公開了一種集成拇指按鍵的方向盤以及車輛，所述集成拇指按鍵的方向盤包括方向盤輪圈，所述方向盤輪圈上設(shè)置有左手拇指休息平臺以及右手拇指休息平臺，所述左手拇指休息平臺以及所述右手拇指休息平臺上均設(shè)置有拇指按鍵。本技術(shù)不僅能夠便于駕馳員休...

本申請?zhí)峁┝艘环N座椅滑軌、座椅及車輛，涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，用于解決現(xiàn)有車輛座椅中雙層滑軌之間的連接強(qiáng)度不足的問題。該座椅滑軌包括第一滑軌機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)支架以及第二滑軌機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)支架設(shè)置于第一滑軌機(jī)構(gòu)上，與第一滑軌機(jī)構(gòu)連接。第二滑軌機(jī)構(gòu)位于...

本技術(shù)公開了一種抬頭顯示器總成以及車輛，所述抬頭顯示器總成包括殼體、鏡體組件以及驅(qū)動(dòng)組件，所述鏡體組件與所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鏡體組件包括鏡主體以及設(shè)置在所述鏡主體上的傳動(dòng)部，所述驅(qū)動(dòng)組件與所述傳動(dòng)部傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)組件能夠帶動(dòng)所述傳...

本技術(shù)公開了一種電池包檢修結(jié)構(gòu)以及車輛，所述電池包檢修結(jié)構(gòu)包括電池上蓋、檢修口蓋板以及加強(qiáng)環(huán)；所述電池上蓋上設(shè)置有環(huán)形凸臺，所述環(huán)形凸臺上設(shè)置有電池檢修口，所述加強(qiáng)環(huán)設(shè)置于所述環(huán)形凸臺的下側(cè)，所述檢修口蓋板以能夠拆卸的方式蓋合在所述環(huán)形...

本技術(shù)涉及一種方向盤和車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，本申請?zhí)峁┑姆较虮P包括輪轂、輪緣和第一輪輻，其中輪緣設(shè)于輪轂周側(cè)，第一輪輻可拆卸連接于輪轂與輪緣之間。用戶可以根據(jù)自己的喜好和使用場景，通過在輪轂和輪緣之間拆裝第一輪輻，從而調(diào)整方向盤的輻數(shù)...

本技術(shù)公開了一種電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)裝置及汽車，包括驅(qū)動(dòng)板、控制板、屏蔽罩和屏蔽板，控制板的左端部下表面焊接有低壓接插件，驅(qū)動(dòng)板避開低壓接插件且疊放于控制板下方與控制板連接，屏蔽罩罩住低壓接插件的所有Pin針且連接在控制板的左端部上表面，屏蔽板...

本技術(shù)公開了一種冷卻模塊連接梁安裝結(jié)構(gòu)、冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)以及車輛，所述冷卻模塊連接梁安裝結(jié)構(gòu)包括冷卻模塊連接梁、左機(jī)艙邊梁總成以及右機(jī)艙邊梁總成，所述冷卻模塊連接梁設(shè)置于所述左機(jī)艙邊梁總成與所述右機(jī)艙邊梁總成之間。所述冷卻模塊安裝結(jié)構(gòu)，...

本申請涉及一種車輛后備箱總成及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，用于解決現(xiàn)有后備箱總成功能單一的問題。該車輛后備箱總成包括后備箱主體、支撐件以及分隔件。后備箱主體的內(nèi)部形成有容納腔。容納腔的內(nèi)部設(shè)置有承載部。支撐件設(shè)置于容納腔內(nèi)，與后備箱主體連接...

本申請?zhí)峁┝艘环N喇叭以及車輛，涉及喇叭技術(shù)領(lǐng)域，用于解決現(xiàn)有的喇叭的上觸點(diǎn)和下觸點(diǎn)容易因磨損產(chǎn)生間隙的問題。該喇叭包括殼體、線圈安裝件、導(dǎo)電線圈、彈性件、第一觸點(diǎn)以及第二觸點(diǎn)。線圈安裝件設(shè)置于殼體上，導(dǎo)電線圈設(shè)置于線圈安裝件上。彈性件的...

本申請涉及電子后視鏡和車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，用于解決電子后視鏡會(huì)給車輛帶來風(fēng)阻，影響車輛的能耗的問題，該電子后視鏡包括攝像頭、第一殼體和第二殼體，攝像頭用于拍攝車輛的尾部的畫面信息；第一殼體用于連接于車輛的車身的內(nèi)部；攝像頭連接于第二...

本申請公開了一種動(dòng)力總成殼體以及車輛，動(dòng)力總成殼體包括：殼本體，殼本體具有在軸向依次設(shè)置的電機(jī)腔和減速器腔，以及位于減速器腔和電機(jī)腔在徑向背離軸線一側(cè)的電控腔，且電控腔在徑向遠(yuǎn)離軸線的一端敞開。根據(jù)本申請的動(dòng)力總成殼體，通過殼本體限定出...

本申請涉及一種氣液相反應(yīng)器及反應(yīng)系統(tǒng)，涉及化工裝置領(lǐng)域，用于解決氣液相反應(yīng)器在使用過程中能耗較高的問題。該氣液相反應(yīng)器包括殼體以及吸附件。殼體內(nèi)部形成容納腔，并開設(shè)有與容納腔連通的進(jìn)氣口。吸附件設(shè)置于容納腔內(nèi)。吸附件由疏水材料制成。本申...

本申請涉及一種電壓檢測電路及汽車，涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域。用于提高對母線電壓的采集的可靠性和安全性。電壓檢測電路中的第一采樣電路與電池連接，還與控制器連接，第二采樣電路與電池連接，還與控制連接，第一采樣電路與第二采樣電路并聯(lián)。第一、二采樣...

本申請涉及新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制方法、系統(tǒng)、車輛及電子設(shè)備，目的是提高脈沖加熱效率，該方法包括：在動(dòng)力電池符合脈沖加熱條件的情況下，基于動(dòng)力電池所在車輛行車時(shí)的扭矩需求，確定車輛的第一驅(qū)...

本發(fā)明涉及一種基于動(dòng)態(tài)場景重構(gòu)的沉浸式駕駛控制系統(tǒng)、方法及車輛，包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、場景控制模塊和多模態(tài)交互顯示模塊；數(shù)據(jù)采集模塊用于獲取控制信號、車輛行駛數(shù)據(jù)和駕駛員操作數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)采集模塊的輸出端連接場景控制模塊；數(shù)據(jù)存儲...

本發(fā)明涉及一種車輛技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種貫穿燈、車身以及車輛，貫穿燈包括燈具本體、第一連接件以及第二連接件；第一連接件包括主體部和凸起部，主體部與燈具本體連接，且主體部的部分與燈具本體間隔設(shè)置，凸起部連接于主體部，且位于主體部與燈具本體之...

本申請涉及一種動(dòng)力電池底護(hù)板的傳感器安裝位置的確定方法、動(dòng)力電池和車輛，涉及碰撞檢測技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：確定動(dòng)力電池底護(hù)板的多個(gè)傳感器候選安裝方案。確定目標(biāo)傳感器候選安裝方案的綜合安裝值。根據(jù)多個(gè)傳感器候選安裝方案各自對應(yīng)的綜合安裝值...

本發(fā)明涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體是電極材料的磁性異物控制處理方法及裝置，步驟如下：S1，檢測原料中磁性異物顆粒含量x及尺寸，若有尺寸＞第一閾值的顆粒，對原料除磁或重備，否則執(zhí)行S2；S2，將原料攪散于溶劑得第一漿料，檢測其磁性異物含量y...

本發(fā)明涉及一種車輛尾翼組裝工裝，包括工作臺、第一定位裝置和第二定位裝置，第一定位裝置安裝于工作臺上，第一定位裝置用于對呈從后至前向上傾斜姿態(tài)的尾翼升降組件進(jìn)行定位，第二定位裝置安裝于工作臺上，第二定位裝置用于對呈從后至前向上傾斜姿態(tài)的尾...