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        斯凱孚公司專利技術

        斯凱孚公司共有1676項專利

        • 一種滾動軸承組件(A),包括:軸承(2),包括轉動圈(22)和固定圈(24);套筒(8),所述軸承(2)的固定圈(24)安裝在其中;外殼(H),所述套筒(8)安裝在其中;軸(C),所述軸承(2)的轉動圈(22)以相對于所述外殼(H)轉動...
        • 用于車輛軸承單元的狀態監測系統,該系統包括用于測量一個軸承單元的至少一個運行參數的至少一個狀態監測單元(10)以及用于接收和處理由狀態監測單元(10)獲得的信號的控制單元(18)。還提供用于探測地理位置的裝置(19),其中該狀態監測單元...
        • 本發明涉及一種平衡軸(10),適用于通過內燃機的曲軸旋轉來驅動。所述平衡軸(10)裝配有軸承(12,14),用于自由旋轉地安裝在內燃機的框架上,以及凸輪(16),用于與凸輪(18)的從動輥相互作用,以用于燃料噴射泵。本發明提供的至少一個...
        • 唇口密封件和確定唇口密封件或其所密封的單元的狀態的方法
          本發明提供了一種唇口密封件和確定唇口密封件或其所密封的單元的狀態的方法。實施例涉及一種唇口密封件(100)。所述唇口密封件(100)包括:密封唇口部(105)、主體部(115)以及磁體(110),其中,所述磁體(110)與密封唇口部(1...
        • 具有安裝裝置的傳感器裝置
          本發明涉及用于監測待監測部件(10)的傳感器裝置,其包括:至少一個傳感器(22a,22b),用于測量表示所述待監測部件(10)的條件的至少一個參數;信號處理裝置(16),用于處理傳感器(22a,22b)的信號;殼體(14),至少用于信號...
        • 滑輪裝置
          本公開的滑輪裝置(1)包括:滾動軸承(2),其包括限定中心孔(10)的內圈(22)、外圈(24)以及安裝在所述內圈與外圈之間的滾動元件(26);滑輪(3),其與所述外圈旋轉地固定,并且設置有用于與傳輸構件(32)接合的裝置(30);螺釘...
        • 本發明涉及一種發電單元,用于在具有第一軸承圈(12)和第二軸承圈(14)的軸承單元中采集電能,所述發電單元包括多個附著在所述第一軸承圈(12)的線圈(18),所述線圈(18)被配置成與具有交變磁化方向的附著在第二軸承圈(14)的磁性圈(...
        • 滾動軸承保持架或滾動軸承保持架段以及用于制造該保持架或該保持架段的方法
          示例性實施例涉及一種滾動軸承保持架(1)或滾動軸承保持架段(3),其包括作為材料的鋁合金AA6082和/或AA7020。
        • 軌道交通工具軸箱的軸承單元、軸箱、軌道交通工具及維護方法
          本發明涉及一種軸承單元(10),用于軌道交通工具的軸箱(1),該軸承單元(10)以中心軸線(X10)為中心,包括被配置成支撐輪組的軸(6)的軸承(20)。軸承單元(20)還包括:環形套筒(30),該環形套筒(30)設置有被配置用于安裝在...
        • 本發明涉及一種密封裝置(1),它設計用于至少局部密封位于第一構件(4)與第二構件(5)之間的用于一種流體的間隙(3),所述流體處于第一構件(4)與第二構件(5)之間。所述密封裝置(1)包括至少一個傳感器(6),該傳感器設計用于檢測流體的...
        • 本發明涉及一種具有保持架(4)和滾動體(3)的滾動軸承。滾動體(3)分別具有外周面,該外周面軸向地在兩個軸向端面(9)之間延伸。在至少一個軸向端面(9)的區域內設有凹槽(10)。在保持架(4)上固定有膨脹鉚釘(13),膨脹鉚釘(13)分...
        • 本發明涉及用于在連續鑄造機中支撐和輸送熱材料的軋制線組件(1),包括第一組裝單元(10)和第二組裝單元(10’);第一組裝單元(10)包括:具有沿著第一縱軸(A)的第一端部區域(21)和第二端部區域(22)的可旋轉的第一軸(20),圍繞...
        • 用于滾動軸承單元的密封裝置
          本發明涉及一種用于軸承單元(10)的密封裝置(1),其中軸承單元具有徑向外圈(11)、一對徑向內圈(14、15)和分別配置在徑向外圈(11)與一對徑向內圈(14、15)之間的兩個滾動體列(12、13);所述密封裝置具有:隔圈(20),隔...
        • 本發明涉及一種具有套圈(6)和密封圈(8)的密封裝置(1),其中,套圈(6)具有沿軸向延伸的套圈部段(12)和至少一個沿徑向延伸的套圈部段(14;16),并且其中,徑向延伸的套圈部段(14)在軸承外側(4)設置在套圈(6)上,并且其中,...
        • 本發明涉及一種儀表化軸承(1),包括:外座圈(2)和內座圈(3),在它們之間限定有滾動室(4);滾動體,其設置在所述滾動室(4)中;構件(20),其將所述滾動室(4)與外部隔離;以及測量裝置(10),其包括至少一個傳感器(11),該傳感...
        • 本發明提供一種軸承保持架(1),具有與滾動體(20)的數量相對應的兜孔(10),用以規制在內、外圈之間滾動運行的多個滾動體(20)。所述保持架(1)的每一處兜孔(10)在其與滾動體(20)接觸的內表面上都形成有用于儲存潤滑脂的凹槽或孔穴...
        • 車輛輪轂軸承單元及其使用方法
          本發明提供一種車輛輪轂軸承單元(1),包含內圈(10)、外圈(20)以及設置在內圈(10)和外圈(20)之間的雙列滾動體(30)。所述內圈(10)在其面向車輪側的端部上一體形成有用于連接剎車盤和車輪的內圈法蘭(12)。所述外圈(20)在...
        • 滾動軸承的保持架和制造該保持架的方法
          本發明涉及一種滾動軸承的保持架(1),其中所述保持架(1)具有基本環形形狀的、具有多個用于容納滾動體的兜孔(2)的座體。為了獲得輕的但足夠堅硬的保持架,本發明提出所述基體由兩個側環(3、4)構成,所述側環(3、4)以定義的軸向距離設置,...
        • 通過輸入信號混疊的局部放電檢測頻帶擴展
          一種局部放電檢測屏,包括配置成降低反射信號的電壓分壓器。連接至所述分壓器的緩沖器。所述緩沖器衰減反射信號中高于上限截止頻率的頻率。連接至所述緩沖器的模數轉換器。所述模數轉換器接收反射信號中上至上限截止頻率的頻率成分,所述模數轉換器將所述...
        • 局部放電信號標準化
          本公開在此涉及一種檢測數字信號中的局部放電并使局部放電標準化的現場可編程門陣列。所述現場可編程門陣列包括濾波器,濾波器接收數字信號,并將高頻信息與數字信號隔離開。隨后,所述現場可編程門陣列通過補償值使高頻信息標準化以產生標準化信號。此外...