本技術公開了一種骨架型材、電動車車頂棚以及電動車，骨架型材包括中空結構的主管和中空結構副管，主管和副管為連通的一體結構；所述主管的截面面積大于副管的截面面積，主管和副管結合處形成向內凹陷的槽，所述槽通過過渡圓弧平滑過渡。本技術還涉及一種...

本技術公開了一種電動三輪車，包括車架，安裝在車架上的頂棚，在車架的車頭側所述頂棚和車架之間安裝有A柱組件以及連接A柱組件的車門；所述頂棚包括頂棚骨架和擋風構件，所述頂棚骨架至少包括兩個側邊框，連接兩個側邊框上的用于安裝擋風構件的頂棚橫梁...

本技術公開了一種電動車車門密封裝置，包括車門和門框，所述門框包括中空結構的主管和中空結構副管，主管和副管為連通的一體結構；所述主管的直徑大于副管的直徑；折彎后主管位于上方，所述副管位于主管下方，所述車門的邊緣內側抵接副管；在車門和副管之...

本技術提供了一種滑動及鎖定結構、車架，包括固定部、活動部、滑動結構、鎖定結構；活動部利用滑動結構與固定部活動連接；利用鎖定結構鎖定活動部相對于固定部的相對位置；滑動結構包括設置在固定部、活動部之間的導軌和滑塊；鎖定結構包括鎖銷以及鎖槽。...

本實用新型提供了三輪車滑動隨停機構，屬于電動三輪車技術領域，包括車身連接架、定位塊、定位組件和車座框架，車身連接架安裝在三輪車的車身上，定位塊安裝在車身連接架上，定位組件安裝在車座框架上，車座框架鎖止狀態時，定位組件的下端和定位塊接觸限...