一種用于鎖閉道岔活動部件的最終位置的裝置，尤其是道岔鎖閉器，該裝置中有兩個可相對移動的部件（２，３）可以在至少一個運動方向上移動到一個可傳遞力的位置上。這兩個可以相對移動的部件由一個管（２）和一個在管（２）中軸向引導(dǎo)的栓（３）構(gòu)成，此外...

在用以制造鐵路道岔轍岔或受車輪沖擊、位于道岔區(qū)域內(nèi)的軌條件的方法中，包括車輪在其上面行駛的、由如下化學(xué)成分Ｃ＿＿０．０１至０．０５％＿＿＿＿＿＿Ｃｒ＿０至１３％Ｓｉ＿０．０１至０．２％＿＿＿＿＿＿＿Ａｌ＿０至０．２％Ｍｎ＿０．０１至０．...

一種使用低碳奧氏體鋼的連接件連接奧氏體高錳鑄鋼構(gòu)成的諸如轍叉的道岔部件，或錳鋼軌與碳素鋼的鋼軌的方法，該法先焊接連接件與鋼軌或連接鋼軌，接著在模切連接件切去一段長度少于２５毫米以后，在第二次焊接過程中焊接連接件與高錳鑄鋼構(gòu)成的部件或錳鋼...

在便于活動鋼軌或鋼軌件（７，７′），尤其是尖軌扳動的裝置中，鋼軌（７，７′）在扳動過程中支撐在彈性壓在軌底下緣的滾輪（１０，１０′）上，滾輪（１０，１０′）在至少一個扳動的最終位置彈性壓在軌底的一側(cè)緣（１４，１５）上。因此它具有這樣的優(yōu)...

本發(fā)明涉及一種道岔的彎道，包含道岔尖軌、一個干線軌道和一個支線軌道，于此，彎道從彎道起點至彎道終點是由幾個具有不同曲率１／Ｒ的區(qū)段組成的，這里的Ｒ表示的曲率半徑。所選擇的曲率系數(shù)是：α＝１／Ｒ／１／Ｒ↓［ｍｉｎ］在彎道（α↓［Ａ］）的起...

鋼軌道岔用的可調(diào)節(jié)絕緣滑動推桿或轉(zhuǎn)向橫拉桿的中部有兩個帶內(nèi)螺紋（１）的套筒（２）用來擰入滑動推桿的部件，其特征是，套筒（２）在其離擰入部件自由端的內(nèi)端面上至少有一根位于軸線外的防扭銷釘（５）或螺栓，必要時，在嵌入操作桿把手中間部件（１６...

道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備有許多互相連接的沿鋼軌縱向錯開的液壓轉(zhuǎn)轍裝置（７）。第一機(jī)械式轉(zhuǎn)轍裝置與一個起泵送元件作用的液壓油缸活塞組件（７）相連，其中，此起泵送元件作用的第一液壓油缸活塞組件（７），與依次相繼的液壓式油缸活塞組件（７）的工作腔（１３）...

一種用于利用至少一個傳感器檢測鐵路道岔例如尖軌（１，２）的可轉(zhuǎn)動部件的位置的裝置，所述傳感器被設(shè)計成為連續(xù)的距離傳感器（４，５，６，７），其中傳感器的輸出傳送至用于進(jìn)行兩種單獨計算的電路裝置（１０）中，第一種計算為距離計算，第二種計算為...

本發(fā)明涉及一種鎖緊移動構(gòu)件的最終位置的裝置，尤其是道岔鎖閉器，其中兩個相互相對軸向移動的構(gòu)件可移入一個在至少一個運動方向相互力連接的位置。上述相互相對移動的構(gòu)件由一個管（１９，４０）和一個在管（１９，４０）中引導(dǎo)的桿（１３）組成并至少部...

本發(fā)明涉及一種用于道岔操縱機(jī)構(gòu)和／或銷閉活動的道岔件或交叉件的連接裝置，其具有一桿尤其是一滑動推桿或鎖閉桿，后者與活動件相連。其中，活動件或桿尤其是尖軌（２）與彎板（４）牢固相連，該彎板與一與桿或活動件相連的銷子（５）接合來傳遞拉力。在...

本發(fā)明涉及一種用于測量軸或軸承的溫度以探測行進(jìn)的軌行車中過熱件或過熱制動器位置的裝置，其中測量點的紅外線通過擺動鏡（９）轉(zhuǎn)射到紅外接收器（８）上，從而在擺動鏡（９）的擺動所限定的掃描平面中檢測到橫交鐵軌的縱向方向發(fā)射的紅外線，至少兩個偏...