一種插電式混合動力電動車輛，其包括內燃發動機（1），內燃發動機的冷卻液出口（2）連接至燃料工作加熱器（4）的冷卻液入口（3），并且其中燃料工作加熱器（4）的冷卻液出口（5）連接至HVAC加熱器（7）的冷卻液入口（6），HVAC加熱器（7...

本發明提供了一種充電電路（100），包括：第一輸入端子（122）和第二輸入端子（124）；第一輸出端子（126）和第二輸出端子（128）；第一開關（102）；電流傳感器（104，150）；連接元件（110），包括第一電感連接器（112）...

本發明提供了一種用于保護電池（1；41）的電池保護裝置，包括被布置成生成或抑制通過所述電池的紋波電流的電路。所述電路包括：被布置成產生紋波電流的紋波生成器；被布置在連接到電池的正電力線上的第一注入器（21；48），所述第一紋波注入器被布...

本發明提供了一種用于測量用于電動車輛的高電壓電池的電流的裝置（1），其中電池包括適于斷開正電池端子（14）與正電池輸出端子（15）之間的連接的服務斷開開關（13）。在正電池端子（14）與正電池輸出端子（15）之間的連接包括延伸出服務斷開...

本發明的目的是提供一種用于控制混合動力電動車輛的再生制動的發明的方法和系統。再生制動系統包括制動系統，該制動系統具有：適于駕駛員操作的制動踏板、在至少一個前輪上的液壓驅動的摩擦制動器、液壓地連接到所述液壓驅動的摩擦制動器的防抱死制動系統...

本發明涉及具有推進系統的插電式混合動力電動車輛，該推進系統包括驅動第一車軸上的一對車輪的內燃引擎以及驅動地連接內燃引擎和第一車軸上的車輪的變速箱。集成的啟動發電機（114；214；314）被安裝在所述內燃引擎和變速箱之間的內燃引擎曲軸上...