本發(fā)明公開了一種燃料電池的電池堆組件，電池堆組件包括：電池堆主體；第一壓板和第二壓板沿第一方向相對且間隔開；拉桿組件包括固定座、彈性件和拉桿，固定座位于第一壓板和第二壓板之間，拉桿的一端固設(shè)于第二壓板，拉桿的另一端伸入固定座，彈性件壓縮...

本發(fā)明提供了一種閥門結(jié)構(gòu)，涉及氣瓶閥門技術(shù)領(lǐng)域，通過在安裝殼體內(nèi)設(shè)置感溫元件，感溫元件的兩端分別與推動組件和密封活門連接，推動組件產(chǎn)生的推動力作用在密封活門上，手動控制閥體內(nèi)泄放通道的開啟或關(guān)閉，具有手動泄放的功能，感溫元件能夠感知溫度...

本發(fā)明提供了一種背壓閥的控制方法、燃料電池控制器及燃料電池系統(tǒng)。本發(fā)明的背壓閥的控制方法包括：獲取背壓閥當(dāng)前的實際位置，并根據(jù)燃料電池系統(tǒng)的負(fù)載需求情況計算出背壓閥需要調(diào)整到的設(shè)定位置；計算實際位置和設(shè)定位置的偏差值，基于偏差值分別通過...

本申請?zhí)峁┝艘环N剩余電量檢測方法、裝置、燃料電池系統(tǒng)、車輛及介質(zhì)，該方法應(yīng)用于燃料電池車輛領(lǐng)域，該方法包括：檢測燃料儲存系統(tǒng)中燃料儲存容器的實際氣體壓力和實際氣體溫度；若實際氣體壓力小于修正閾值，則基于燃料儲存容器內(nèi)氣體壓力的線性修正關(guān)...

本申請涉及一種燃料電池系統(tǒng)在線活化方法，屬于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：燃料電池系統(tǒng)收到關(guān)機指令后，進入在線活化程序狀態(tài)，開始進行活化前準(zhǔn)備工序，活化前準(zhǔn)備工序完成后進入在線活化工序；在線活化工序包括：使燃料電池系統(tǒng)在預(yù)設(shè)電流下運行，...

本申請涉及一種燃料電池的活化方法及燃料電池系統(tǒng)，燃料電池包括相對設(shè)置的陽極和陰極、以及設(shè)置于陽極靠近陰極的一側(cè)的陽極催化層。燃料電池的活化方法包括：接收關(guān)機指令；響應(yīng)于關(guān)機指令關(guān)閉燃料電池系統(tǒng)，并使陽極一側(cè)殘留有含氧氣體；重啟燃料電池系...

本發(fā)明公開了一種極板、雙極板和燃料電池，所述極板包括：極板本體，所述極板本體的側(cè)面設(shè)有環(huán)形的密封沉槽，且所述極板本體在所述密封沉槽的兩側(cè)分別形成有環(huán)形的支撐凸起，兩個所述支撐凸起與所述密封沉槽共同限定出注射成型通道，且所述支撐凸起的端部...

本技術(shù)提供了一種復(fù)合式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，包括燃料電池堆、半導(dǎo)體溫差堆、空壓機和換熱器，燃料電池堆的冷卻液入口輸入冷卻液，燃料電池堆的冷卻液出口連接至換熱器的冷卻液入口，換熱器的冷卻液出口連接至半導(dǎo)體溫差堆的高溫端的冷卻液入口，空壓機的空...

本發(fā)明公開了一種燃料電池故障檢測控制方法、裝置和車輛，該方法包括：獲取燃料電池的電堆中各單體電池的單體電壓，根據(jù)各單體電壓的平均值確定平均單體電壓；根據(jù)平均單體電壓與各單體電壓中最小單體電壓的差值，確定單體電壓偏差，并將平均單體電壓和各...

本技術(shù)提供了一種電池單元、燃料電池電堆及燃料電池系統(tǒng)和車輛，本技術(shù)的電池單元包括第一極板和第二極板，以及設(shè)于第一極板和第二極板之間的膜電極組件；第一極板為陽極板，第二極板為陰極板，或，第一極板為陰極板，第二極板為陽極板；第一極板上設(shè)有定...

本申請公開了一種燃料電池膜電極厚度檢測方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，應(yīng)用于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取膜電極組件的目標(biāo)結(jié)構(gòu)層的多個不同位置的橫截面厚度，將目標(biāo)結(jié)構(gòu)層的多個不同位置的橫截面厚度輸入膜電極厚度檢測模型，以使膜電極厚度檢測模型基于目標(biāo)...

本申請涉及燃料電池領(lǐng)域，特別是涉及一種金屬雙極板耐蝕性測試方法。該方法包括：獲取金屬雙極板的初始自腐蝕電流密度；對金屬雙極板進行離線加速測試，以獲取金屬雙極板的實時自腐蝕電流密度；其中，離線加速測試根據(jù)金屬雙極板的實際運行工況確定；在識...

本申請涉及一種燃料電池車輛的熱管理系統(tǒng)和熱管理方法，系統(tǒng)包括：燃料電池系統(tǒng)和座艙暖風(fēng)回路，燃料電池系統(tǒng)包括燃料電池回路和陽極加熱管道；燃料電池回路用于為燃料電池系統(tǒng)的電堆加熱或冷卻，包括第一加熱器；座艙暖風(fēng)回路用于為座艙加熱，包括第二加...

本申請公開了一種燃料電池系統(tǒng)活化控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，應(yīng)用于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，包括在新能源汽車運行過程中，基于燃料電池系統(tǒng)的運行狀態(tài)信息確定滿足活化條件，且基于電池包的荷電狀態(tài)信息確定滿足動力補償條件時，對燃料電池系統(tǒng)執(zhí)行活化操作...

本申請?zhí)峁┝巳剂想姵氐亩询B方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法應(yīng)用于燃料電池，該方法包括：獲取燃料電池的物料厚度數(shù)據(jù)；根據(jù)物料厚度數(shù)據(jù)預(yù)測滿足物料堆疊要求的排列組合結(jié)果，基于排列組合結(jié)果確定從多個物料倉的目標(biāo)取料順序；按照目標(biāo)取料順序...

本發(fā)明提供膜電極邊框膜貼合對齊方法、裝置及設(shè)備，膜電極邊框膜包括底層邊框膜和至少一個上層邊框膜，底層邊框膜上至少設(shè)置有一組底層定位孔，每個上層邊框膜上均至少設(shè)置有一組上層定位孔，每組底層定位孔的正投影均在上層定位孔的正投影邊界內(nèi)，方法包...

本發(fā)明提供了一種燃料電池電堆彈性元件及其選型方法和燃料電池電堆。本發(fā)明的燃料電池電堆彈性元件選型方法，將處于預(yù)設(shè)狀態(tài)的電堆壓縮至EOL狀態(tài)，獲取電堆在EOL狀態(tài)下的剛度系數(shù)和電堆在EOL狀態(tài)下的堆芯蠕變量，基于電堆最小封裝力和電堆初始封...

本發(fā)明公開了一種燃料電池系統(tǒng)的排水控制方法、裝置及電子設(shè)備。其中，該方法包括：接收排水控制請求；響應(yīng)于排水控制請求，確定燃料電池系統(tǒng)中的氫泵對應(yīng)的電流波動值；在電流波動值大于預(yù)定閾值的情況下，確定燃料電池系統(tǒng)中的排水閥對應(yīng)的初始開閉頻率...

本技術(shù)公開了一種用于極板的密封結(jié)構(gòu)、極板以及燃料電池，極板的至少一側(cè)形成有密封槽，密封結(jié)構(gòu)包括：附著層和密封層，附著層適于設(shè)于密封槽內(nèi)且與極板固定連接，附著層和密封層疊置且固定連接，密封層位于附著層背離密封槽的槽底壁一側(cè)。由此，通過將附...

本發(fā)明公開了一種燃料電池堆的電壓巡檢裝置、電壓巡檢方法及車輛。其中，燃料電池堆包括多個依次串聯(lián)層疊的單片電池，電壓巡檢裝置包括：多個第一插接件、多個第二插接件和電壓巡檢模塊，多個第一插接件與多個單片電池一一對應(yīng)連接，且每個第一插接件設(shè)于...