本實(shí)用新型提供一種橋下與街邊商鋪能連成片的全互通立交橋，涉及一種建筑類技術(shù)領(lǐng)域。其特征是：在十字路口原路面設(shè)置有橋下商鋪，商鋪上空架設(shè)有十字路橋面,在橋面上，各向四方原路面兩側(cè)的人行道上空，各分建有U型匝道。在縱向路面右側(cè)第一車(chē)道，設(shè)置...

本實(shí)用新型手柄控速控向電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，涉及一種車(chē)輛類技術(shù)領(lǐng)域。由座椅、座椅立管、座椅立管套管、剎車(chē)把手、控速控向手柄、車(chē)叉、腳踏板、電池盒、前輔助輪、后輔助輪和車(chē)輪組成。其特征是：控速控向手柄下端設(shè)置有方向操縱桿，方向操縱桿中部設(shè)置有方向操...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種清潔手機(jī)套，該手機(jī)套包括底板、設(shè)置于底板周緣用于包覆手機(jī)的擋板，擋板與底板圍成用于防止手機(jī)的容置部，手機(jī)套側(cè)邊還設(shè)有噴霧裝置，噴霧裝置包括儲(chǔ)液腔、與儲(chǔ)液腔連通并穿過(guò)擋板延伸至容置部的噴嘴、以及控制噴嘴噴霧的按鈕；手機(jī)...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種連桿轉(zhuǎn)向獨(dú)輪車(chē)，涉及一種車(chē)輛類技術(shù)領(lǐng)域。其特征是：在車(chē)輪上方，設(shè)置有以車(chē)叉陰筒為中心的車(chē)架：在車(chē)叉陰筒后側(cè)并排焊接有鞍座立管套筒及后電池盒和后輔助輪。車(chē)叉陰筒前端設(shè)置有橫桿連接的龍頭陰筒,車(chē)叉陰筒和龍頭陰筒上蓋板同側(cè)分...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種新型獨(dú)輪車(chē)，涉及一種車(chē)輛類技術(shù)領(lǐng)域。其特征是：在車(chē)輪上方，設(shè)置有以陰筒為中心的車(chē)架：在陰筒后側(cè)焊接有鞍座立管套筒,套筒內(nèi)設(shè)置有可升降的鞍座立管,鞍座立管上端設(shè)置有鞍座相連接,鞍座立管套筒上設(shè)置有主車(chē)輪后方的后電池盒支撐...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種前后自平衡低重心獨(dú)輪車(chē)，涉及一種車(chē)輛類技術(shù)領(lǐng)域。其特征是：在陰筒（立管套筒基座）中下部，左右外側(cè)分別焊接有車(chē)叉左右叉臂，車(chē)叉下部通過(guò)車(chē)軸連接有車(chē)輪；陰筒中上部左右外側(cè)焊接有龍頭橫管，管內(nèi)分別設(shè)置有可活動(dòng)調(diào)節(jié)高度的剎車(chē)把...

本發(fā)明公開(kāi)一種前后自平衡低重心獨(dú)輪車(chē)，涉及一種車(chē)輛類技術(shù)領(lǐng)域。其特征是：在陰筒（立管套筒基座）中下部，左右外側(cè)分別焊接有車(chē)叉左右叉臂,車(chē)叉下部通過(guò)車(chē)軸連接有車(chē)輪;陰筒中上部左右外側(cè)焊接有龍頭橫管，管內(nèi)分別設(shè)置有可活動(dòng)調(diào)節(jié)高度的剎車(chē)把手和...

本實(shí)用新型自平衡安全電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)涉及一種車(chē)輛類技術(shù)領(lǐng)域。其特征是：在車(chē)叉上部焊接有鞍座立管套筒基座，鞍座立管套筒基座中心上設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有連接鞍座的鞍座立管，立管上向后方焊接有有平衡輪支管，支管末端設(shè)置有電池盒，電池盒下方設(shè)置有平...

本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛類技術(shù)領(lǐng)域。由車(chē)叉、車(chē)輪、腳踏板、加速鈕、剎車(chē)鈕、電瓶、電動(dòng)機(jī)和托板組成的低重心電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，其特征是：在車(chē)叉頂部設(shè)置有把手，車(chē)叉中空部位設(shè)置有相匹配的車(chē)輪，輪轂中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)機(jī)，車(chē)叉兩側(cè)下端設(shè)置有通過(guò)輪軸...

一種鑰匙套裝，包括鑰匙盒和鑰匙，鑰匙盒包括盒體和上蓋；盒體正面設(shè)有鎖緊鉤，內(nèi)部設(shè)有固定塊；上蓋正面設(shè)有插孔座；上蓋與盒體之間通過(guò)設(shè)在后部的轉(zhuǎn)軸連接；固定塊上設(shè)有凹槽和標(biāo)簽；鑰匙包括鑰匙桿和鑰匙把；鑰匙桿一端設(shè)有倒梯形滑槽；鑰匙把一端設(shè)有...

本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛類技術(shù)領(lǐng)域。其特征是：在車(chē)叉頂部設(shè)置有帶背靠的坐凳，坐凳兩側(cè)設(shè)置有扶手，兩側(cè)扶手分別設(shè)置有加速手把和剎車(chē)手把；車(chē)叉下設(shè)置有車(chē)輪，還設(shè)置有相匹配的護(hù)泥板，再設(shè)置有橫穿車(chē)輪中心的車(chē)軸，車(chē)軸一側(cè)設(shè)置有剎車(chē)盤(pán)，通過(guò)剎車(chē)線與...

本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛類技術(shù)領(lǐng)域。其特征是：坐凳前沿設(shè)置有連接水平板的斜撐板，水平板上設(shè)置有穿過(guò)導(dǎo)向輪車(chē)叉立管的通孔，導(dǎo)向輪車(chē)叉立管上方焊接有長(zhǎng)方形底板，底板上設(shè)置有與其根部活動(dòng)連接的加速踏板和剎車(chē)踏板，踏板與底板間設(shè)置有彈簧；導(dǎo)向輪車(chē)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種鎖具，包括鎖和鑰匙，所述鎖包括殼體、主軸、更碼器、載碼輪、記憶子和彈子，所述主軸設(shè)在殼體內(nèi)，其上有鑰匙孔，鑰匙通過(guò)鑰匙孔插入主軸帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)而開(kāi)鎖，更碼器插在主軸靠近鑰匙孔端用于驅(qū)動(dòng)載碼輪旋轉(zhuǎn)，更碼器可以沿主軸上下移動(dòng)，...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)數(shù)學(xué)教學(xué)用圓規(guī)，包括圓規(guī)座，所述圓規(guī)座的下方固定有一個(gè)微型電機(jī)，所述微型電機(jī)上設(shè)有主軸，所述主軸的底部設(shè)有尖錐，所述主軸上固定有一根橫桿，所述橫桿上設(shè)有一個(gè)滑槽，所述滑槽上設(shè)有滑塊，所述滑塊的底部固定有粉筆，所述...

本實(shí)用新型涉及一種馬具類技術(shù)領(lǐng)域。目前,公知的駱駝在沙漠里行走，經(jīng)常會(huì)遇到大風(fēng)沙，容易迷路,無(wú)法走出來(lái)，不太理想。為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供一種帶導(dǎo)航儀的駱駝座鞍，就能達(dá)到在沙漠里不迷路的目的。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是...

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)類技術(shù)領(lǐng)域。目前,?公知的人們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)看右邊的后視鏡時(shí),會(huì)扭著脖子往右邊看，不太理想。為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供一種后視鏡視頻裝置，就能達(dá)到方便看右邊后面的目的。?本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：由圖像...

本實(shí)用新型涉及一種家具技術(shù)領(lǐng)域。?本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：由座椅、橫軸和螺栓孔組成的公交車(chē)座位裝置，其特征是：在座椅支架上設(shè)置一橫穿座椅椅面的橫軸，且座椅椅面一面設(shè)置有夏季散熱面層，另一面設(shè)置?有冬季保溫層，再在座椅支架和...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種簡(jiǎn)易公交車(chē)彈簧座椅，其由椅架、椅面、中軸、橫梁和彈簧組成的簡(jiǎn)易公交車(chē)彈簧座椅，其特征是：在公交車(chē)座椅兩椅架之間設(shè)置有橫穿椅面中部的中軸,?椅腳之間設(shè)置有橫梁,?橫梁上設(shè)置有承受椅面的彈簧。使用時(shí)把椅面的后部放在橫梁上...

本實(shí)用新型涉及一種箱類技術(shù)領(lǐng)域。目前,公知的旅行箱上無(wú)導(dǎo)航儀，而旅行箱主要用于外出旅游,經(jīng)常要問(wèn)路,十分不便,不太理想。為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供一種帶導(dǎo)航儀的旅行箱，就能達(dá)到旅游時(shí)?方便找路的目的。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種椅子，包括椅腿、椅面和椅背，所述的椅背上設(shè)有感應(yīng)裝置，椅面底部設(shè)有震動(dòng)裝置，且感應(yīng)裝置控制震動(dòng)裝置工作。所述感應(yīng)裝置的感應(yīng)范圍是30厘米。本實(shí)用新型椅子可以在人們瞌睡時(shí)叫醒，防止在工作學(xué)習(xí)時(shí)打瞌睡。