一種多功能活塞閥，是流體管道閥，主要由雙活塞與雙層管狀閥體構(gòu)成帶有軸向上、下閘流口和徑向內(nèi)、外雙層閘流口，閥體分隔的內(nèi)腔藉管道或孔道連通，由連通通道的不同可制成止回閥、逆止閥、截止閥、浮體閥、液位控制閥。其優(yōu)點(diǎn)在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，通用性強(qiáng)，...

一種回流控制活塞浮體閥，藉管道聯(lián)接與主活塞閥配合聯(lián)用于供流系統(tǒng)，由于它的內(nèi)腔通道由進(jìn)流通道、出流通道與回流通道成Ｙ型交匯連通，置于交匯點(diǎn)上的閥芯活塞閘流密封時(shí)，阻斷進(jìn)流與出流通道的連通，而保持進(jìn)流與回流通道的連通，利用液體回流液壓控制主...

一種屏蔽式浮體活塞閥，由活塞閥與浮體聯(lián)接構(gòu)成，兩者可直接聯(lián)接或藉杠桿聯(lián)接，其結(jié)構(gòu)為浮體置于封閉的屏蔽罩內(nèi)，屏蔽罩上有通孔將其內(nèi)腔與外部連通，且其內(nèi)腔與浮體之間置有虹吸管穿越屏蔽罩連通至外部。本實(shí)用新型與主閥配合使用，其優(yōu)點(diǎn)是可以排除水波...

一種多功能活塞閥，是流體管道閥，主要由雙活塞與雙層管狀閥體構(gòu)成帶有軸向上、下閘流口和徑向內(nèi)、外雙層閘流口，閥體分隔的內(nèi)腔藉管道或孔道連通，由連通通道的不同可制成止回閥、北邊逆止閥、截止閥、浮體閥、液位控制閥。其優(yōu)點(diǎn)在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，通用性...

一種隔膜式管控截止閥，其閥體內(nèi)腔被彈性橫隔膜分隔為上腔、即控制腔及下腔、即工作腔；橫隔膜上固聯(lián)壓塞，與工作腔內(nèi)壁上的對(duì)應(yīng)孔口壓緊配合，形成閘流口，閘流口分隔工作腔為進(jìn)流腔與出流腔，兩者各自分別經(jīng)由輔管及輔閥聯(lián)接連通至控制腔。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)...

一種多功能活塞閥，是流體管道閥，主要由雙活塞與內(nèi)、外雙層管狀閥體構(gòu)成帶有軸向上、下閘流口和徑向內(nèi)、外層閘流口，閥體分隔的內(nèi)腔藉管道或孔道連通，由連通通道的不同可以是止回閥、逆止閥、截止閥、浮體閥、液位控制閥、截止閥兼止回閥、液位遠(yuǎn)程自控...

一種活塞式流體管道閥，是止回閥、逆止閥、截流閥、浮體閥、液位控制閥、截流閥可調(diào)流量、泄壓閥、減壓閥。它主要由閥體和裝于閥體內(nèi)的聯(lián)接在同一活塞桿軸向上、下隔開(kāi)的一大一小兩個(gè)活塞構(gòu)成；雙活塞端面與閥體內(nèi)管壁孔口分別構(gòu)成活塞軸向的上、下兩個(gè)閘...

一種新型機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是為克服已有的曲軸晃板式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)型式制造精度要求非常嚴(yán)格的困難特提出多軸非齒輪傳動(dòng)形式。它由箱體、晃板，輸入及輸出的直軸和內(nèi)圈上帶有偏心的滾動(dòng)軸承所組成。各軸與偏心的軸承內(nèi)圈采用過(guò)盈配合加鍵的聯(lián)結(jié)形式，外圈與晃板上的...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種駕駛室氣囊減振器，駕駛室氣囊減振器，主要由筒式減振器１和膠囊１３組成，其特征在于，尼龍外殼４、金屬壓環(huán)５和膠囊１３通過(guò)旋鉚方式連接，金屬壓環(huán)７、金屬壓蓋８和膠囊１３通過(guò)扣壓方式連接，尼龍外殼４、膠囊１３和金屬壓蓋８形...

本實(shí)用新型涉及一種座椅氣囊減振器，主要由橡膠外套、尼龍外座和尼龍內(nèi)座組成，橡膠外套４通過(guò)扣壓方式與尼龍外座１和尼龍內(nèi)座２連接，橡膠外套４通過(guò)工裝翻邊于尼龍內(nèi)座２上，橡膠外套４、尼龍外座１和尼龍內(nèi)座２連接后形成一中空的囊體，在尼龍內(nèi)座２的...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)前支撐，其特征在于，在金屬骨架１與金屬骨架３之間設(shè)有橡膠彈性體２，在金屬骨架３與金屬骨架４之間設(shè)有橡膠彈性體５，橡膠彈性體（２、５）均與金屬骨架（１、３、４）膠接在一起。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型具有承載能力強(qiáng)，...

本發(fā)明公開(kāi)了一種駕駛室氣囊減振器，駕駛室氣囊減振器，主要由筒式減振器１和膠囊１３組成，其特征在于，尼龍外殼４、金屬壓環(huán)５和膠囊１３通過(guò)旋鉚方式連接，金屬壓環(huán)７、金屬壓蓋８和膠囊１３通過(guò)扣壓方式連接，尼龍外殼４、膠囊１３和金屬壓蓋８形成一...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種法蘭結(jié)構(gòu)Ｖ型推力桿，其特征在于，Ｖ型殼體１、小頭殼體１３和管體１２通過(guò)熱鉚接方式連接，球體２裝入襯套１０中設(shè)于Ｖ型殼體１內(nèi)，在球體２的底部設(shè)有法蘭座７，法蘭座７與球體２過(guò)盈配合，小頭球銷４設(shè)在小頭殼體１３中，并由擋圈...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橡膠Ｖ型結(jié)構(gòu)推力桿，Ｖ型殼體１與管體５連接，在Ｖ型殼體１的一端通過(guò)兩連接桿連接有兩小頭殼體６，球銷２設(shè)在Ｖ型殼體１中，小頭球銷７設(shè)在小頭殼體６中。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型主要由橡膠球銷總成和鉚接后推力桿組裝而成，球銷...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橡膠Ｉ字型推力桿，主要由殼體１和管體３構(gòu)成，其特征在于，殼體１與管體３連接，在殼體１的兩端均設(shè)有兩球銷２，所述球銷２與擋圈５通過(guò)橡膠層６模壓成型并安裝在殼體１中，球銷２由孔用擋圈４固定在殼體１中。通過(guò)以上設(shè)置，減小了...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型Ｉ字型推力桿，主要由殼體１和管體９構(gòu)成，其特征在于，管體９的兩端均固定連接有兩殼體１，球銷２通過(guò)襯套３設(shè)在殼體１中，在襯套３的頂部分別設(shè)有固定襯套３的厚墊圈６和孔用擋圈８，防塵罩４與殼體１和球銷２連接并固定在球銷...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車燃油霧化裝置，所述的霧化裝置安裝在摩托車化油器與氣缸頭之間的進(jìn)氣管的前后兩側(cè)或者其管體內(nèi)，霧化裝置為金屬片狀，與進(jìn)氣管的管道孔相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有金屬濾網(wǎng)，當(dāng)霧化燃油進(jìn)入進(jìn)氣管以后，霧化燃油通過(guò)霧化裝置上的金屬...

本實(shí)用新型涉及一種煤礦井下掘進(jìn)矸煤運(yùn)輸簡(jiǎn)易皮帶機(jī)，尤其是煤礦井下普掘矸煤運(yùn)輸皮帶機(jī)。它是由機(jī)頭部和機(jī)尾部與縱梁支架連接構(gòu)成，張緊倉(cāng)邊框內(nèi)設(shè)有軌道，張緊倉(cāng)內(nèi)設(shè)有單滾筒游動(dòng)車，游動(dòng)車在軌道內(nèi)移動(dòng)，機(jī)頭部設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置與回轉(zhuǎn)裝置，由控...

本實(shí)用新型屬建筑房屋用品，特別涉及一種房間防風(fēng)、雨、塵的紗窗，由上、下框（１）、（１１）、左、右框（１３）、（２）和紗網(wǎng)（１２）組成，在左、右框（１３）、（２）之間活動(dòng)地裝有數(shù)個(gè)透光的百葉（３），百葉（３）兩端設(shè)有小軸一（４）和小軸二（...

本實(shí)用新型涉及一種能標(biāo)準(zhǔn)化制造帶柵欄的保安窗，它主要由柵欄、窗框、窗扇及鎖組成，柵欄固定在窗扇上，窗扇活動(dòng)連接在窗框上，鎖固定在窗扇上，并可設(shè)置銷裝置，以增強(qiáng)防盜保安性，同時(shí)，也可安裝紗簾，以防止蚊蠅的進(jìn)入；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、...