本技術(shù)公開了一種易裝配型汽車輪轂，屬于汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域，包括汽車輪轂本體，設(shè)置在所述汽車輪轂本體內(nèi)部的裝配盤，固定連接在所述汽車輪轂本體和裝配盤之間的支撐桿，開設(shè)在所述裝配盤表面中間位置的中心孔，以及開設(shè)在所述裝配盤表面的裝配孔，所述汽...

本技術(shù)公開了一種方便固定的汽車輪轂，屬于汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域，一種方便固定的汽車輪轂，包括輪轂主體，所述輪轂主體的內(nèi)側(cè)固定連接有輪輻，所述輪輻的內(nèi)側(cè)固定設(shè)有固定殼，所述固定殼的一側(cè)安裝有車軸；通過設(shè)置轂蓋安裝于固定殼的一側(cè)，首先依次擰動(dòng)五個(gè)...

本技術(shù)公開了一種便于安裝的汽車輪轂，包括主體，所述主體內(nèi)壁固定連接有輪輻，所述輪輻一端焊接有輪圈，所述輪圈中部連接有車軸，所述車軸外壁開設(shè)有兩組定位槽，兩組所述定位槽對(duì)稱分布，所述定位槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有定位塊，所述定位塊一端固定連接有移動(dòng)板...

本技術(shù)公開了一種防護(hù)型汽車輪轂，包括輪轂，所述輪轂內(nèi)壁設(shè)置有安裝架，所述安裝架內(nèi)側(cè)設(shè)置有噴灑管，所述噴灑管一側(cè)開設(shè)有若干噴灑孔，若干所述噴灑孔等間距陣列分布，所述安裝架一側(cè)固定連接有安裝板，所述安裝板一側(cè)卡接有水泵，所述水泵輸出端固定連...

本發(fā)明公開了一種汽車輪轂壓制成型裝置，涉及汽車輪轂制造技術(shù)領(lǐng)域，包括液壓機(jī)、設(shè)置在液壓機(jī)液壓推桿一端通過向下擠壓鋼圈使其產(chǎn)生形變的上模和設(shè)置在液壓機(jī)臺(tái)面上配合上模完成對(duì)鋼圈下端擠壓進(jìn)行形變的下模，還包括活動(dòng)貫穿下模中間通過被上模擠壓產(chǎn)生...

本申請(qǐng)公開了一種輪轂加工打孔裝置，涉及打孔裝置領(lǐng)域，包括機(jī)臺(tái)，所述機(jī)臺(tái)上表面固定連接有四個(gè)支撐柱，所述機(jī)臺(tái)的內(nèi)部鑲嵌設(shè)置有限位框，所述限位框上方設(shè)置有固定組件，包括穿插設(shè)置在限位框內(nèi)部的雙向絲桿，所述雙向絲桿的外表面均活動(dòng)連接有兩個(gè)限位...

本申請(qǐng)公開了一種輪轂外表面毛刺拋光裝置，涉及拋光裝置技術(shù)領(lǐng)域，改善了由于打磨棒轉(zhuǎn)動(dòng)速度過快會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，導(dǎo)致輪轂在托盤上發(fā)生偏移，從而影響輪轂的拋光效果的問題，包括工作臺(tái)和安裝箱，所述安裝箱固定安裝在工作臺(tái)的上表面，所述安裝箱的內(nèi)部設(shè)置有...

本技術(shù)涉及輪轂加工技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種輪轂加工翻轉(zhuǎn)架，包括底板和支架，所述頂板上表面設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)外表面設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；啟動(dòng)電動(dòng)推桿一帶出齒條向下移動(dòng)帶動(dòng)齒圈、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和連接座轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)連接座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)弧形夾持桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)被夾...

本申請(qǐng)公開了一種輪轂表面標(biāo)識(shí)印刻裝置，涉及標(biāo)識(shí)印刻裝置技術(shù)領(lǐng)域，改善了現(xiàn)有裝置由于輪轂在進(jìn)行印刻時(shí)需要進(jìn)行雙面印刻，從而需要對(duì)輪轂進(jìn)行翻面調(diào)節(jié)，導(dǎo)致該操作步驟較為繁瑣，容易增加工作人員的工作負(fù)擔(dān)的問題，包括底板和連接板，所述連接板固定安...

本申請(qǐng)公開了一種便于拆卸的輪轂，涉及輪轂領(lǐng)域，改善了現(xiàn)有的輪轂輪輞采用了拼接設(shè)計(jì)，其為四部分組成，在拆卸的過程中需要單獨(dú)進(jìn)行四部分拆卸才能完成，會(huì)影響到拆卸輪轂的速度，包括輪輞，輪輞的一側(cè)固定安裝有輪輻，輪輻的一側(cè)固定安裝有內(nèi)圈，內(nèi)圈的...

本申請(qǐng)公開了一種輪轂加工沖壓裝置，涉及沖壓裝置技術(shù)領(lǐng)域，改善了現(xiàn)有裝置由于輪轂在進(jìn)行沖壓時(shí)設(shè)備出現(xiàn)故障，需要操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修并拿取工作臺(tái)上的物品，容易導(dǎo)致設(shè)備對(duì)操作人員造成傷害的問題，包括工作臺(tái)和支撐架，所述支撐架固定安裝在工作臺(tái)...

本申請(qǐng)公開了一種帶有車標(biāo)蓋的輪轂，涉及汽車配件領(lǐng)域，改善了從而在輪轂上車標(biāo)蓋使用中固定效果差，易脫落的現(xiàn)象，包括輪轂本體和輪輻，所述輪輻包括一體化設(shè)置的輻板和連接座，所述輪輻內(nèi)部中心處固定連接有車標(biāo)蓋本體，且所述輪輻內(nèi)部中心處設(shè)置有用于...

本申請(qǐng)公開了一種具有防劃傷機(jī)構(gòu)的輪轂，涉及輪轂領(lǐng)域，改善了現(xiàn)有的輪轂在防劃痕方面一般采用通過在輪轂表面電鍍一側(cè)防護(hù)層，或者制造輪轂的材料采用強(qiáng)度較高不易產(chǎn)生劃痕的金屬，前者在長(zhǎng)時(shí)間使用后防護(hù)層容易脫離，后者使得輪轂整體造價(jià)較高，無法全面...

本技術(shù)公開了一種輪轂去毛刺裝置，包括加工臺(tái)，所述加工臺(tái)的上端左右兩側(cè)均對(duì)稱固定安裝有支柱，所述支柱的上端固定安裝有同一頂板，所述頂板的上端固定安裝有第一電動(dòng)推桿，所述支柱的外側(cè)滑動(dòng)連接有同一移板，所述第一電動(dòng)推桿的輸出端和移板的上端固定...

本技術(shù)公開了一種帶有輪毅蓋的高強(qiáng)度輪毅，包括輪轂本體和輪轂蓋，所述輪轂蓋設(shè)置于輪轂本體側(cè)部，所述輪轂本體的內(nèi)壁安裝有固定架。本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)，通過將輪轂蓋插接在輪轂本體內(nèi)部的前側(cè)，并通過鎖定機(jī)構(gòu)將支架與固定架卡接，即可使固定架通過支架...

本技術(shù)公開了一種輪轂包裝組件，包括基板，所述基板的頂部中間開設(shè)有圓槽，所述圓槽內(nèi)側(cè)固定安裝有內(nèi)環(huán)，所述基板頂部的圓槽內(nèi)位于內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)固定安裝有定位機(jī)構(gòu)，所述基板的左側(cè)和頂部均固定安裝有側(cè)板。本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)，通過手柄帶動(dòng)絲桿驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌內(nèi)...

本技術(shù)公開了一種高強(qiáng)度輪轂，包括安裝盤，所述安裝盤的外側(cè)固定安裝有加強(qiáng)骨架，所述加強(qiáng)骨架的外側(cè)固定安裝有輪輞，所述輪輞內(nèi)側(cè)和安裝盤外側(cè)之間前后兩端均等間距固定安裝有加強(qiáng)架，所述加強(qiáng)架的外側(cè)固定安裝有防護(hù)組件，所述加強(qiáng)架設(shè)置于加強(qiáng)骨架的外...

本技術(shù)公開了一種加工輪轂的鉆夾具，包括底板，所述底板的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的左側(cè)開設(shè)有圓孔，所述底板的頂端安裝有夾持機(jī)構(gòu)，所述底板的頂端連接有吹氣組件。本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)使用時(shí)，使用者可將輪轂放入圓孔內(nèi)，然后啟動(dòng)伸縮氣缸...

本技術(shù)公開了一種新型輪轂，包括輪轂外架和內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的外表面等間距呈圓環(huán)形固定安裝有支護(hù)機(jī)構(gòu)，所述支護(hù)機(jī)構(gòu)的外側(cè)固定安裝有連接組件。本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)，相較于現(xiàn)有技術(shù)方案，支護(hù)架代替了抗壓臂和抗壓架，相比較之下，現(xiàn)有技術(shù)方案采用分體式...

本發(fā)明涉及廢水處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鋁合金輪轂生產(chǎn)廢水處理設(shè)備，針對(duì)在打撈油脂時(shí)工人不僅在惡劣的作業(yè)中作業(yè)，還威脅到人們的身體健康，并且效率低下，提供一種鋁合金輪轂生產(chǎn)廢水處理設(shè)備，包括油脂過濾桶，所述油脂過濾桶中部?jī)?nèi)壁設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)...