本發(fā)明公開了一種多點激勵的時域載荷識別方法，采用模態(tài)疊加法開展工程裝備結構的瞬態(tài)動力學響應分析，分別在各個激勵載荷自由度上施加激勵載荷，獲取所有期望響應自由度的時程響應；在頻域構造外激勵載荷自由度與期望響應自由度之間傳遞關系，分別將所有...

本發(fā)明公開了一種耐高速撞擊的閥門防護結構，包括保護罩、密封圈，法蘭環(huán)的第一端固定套裝在安裝殼體的端部，法蘭環(huán)上設置有多個通孔；對應多個通孔，內(nèi)箱蓋上設置有多個螺孔，螺栓穿過法蘭環(huán)上的通孔后旋入螺孔用于內(nèi)箱蓋與法蘭環(huán)的連接；閥門置于安裝殼...

本發(fā)明公開了一種抗高過載的閥門穿墻密封連接結構，包括閥桿、密封圈、密封蓋板、螺母；在密封容器的內(nèi)箱蓋上開設有通孔，閥桿焊接固定安裝在通孔內(nèi)，且閥桿的第一端向內(nèi)凸出通孔設置，閥桿的第一端側壁上設置有外螺紋；在內(nèi)箱蓋的內(nèi)側面與閥桿的連接處開...

本發(fā)明涉及一種多失效模式下結構系統(tǒng)模式重要性測度分析方法，包括：通過重新定義設置部組件系統(tǒng)中模式的概率重要性測度、貝葉斯重要性測度、關鍵重要性測度、風險增加當量重要性測度和風險減少當量重要性測度，來從不同的評估角度衡量結構系統(tǒng)中各失效模...

本發(fā)明公開了一種基于深度LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡的泡沫橡膠材料剩余壽命預測方法，包括測試泡沫橡膠材料長時使用過程中的剩余預緊力退化趨勢，并將剩余預緊力轉化為載荷保持率；對使用過程中的泡沫橡膠材料載荷保持率測試結果進行數(shù)據(jù)清洗，通過預分析和平滑處...

本實用新型公開了一種適用于碰撞試驗的防反彈裝置，包括龍門鋼架、支撐質量塊和防反彈鋼梁，龍門鋼架沿長度方向間隔設置有兩組支撐質量塊，龍門鋼架的頂部設置有投放機構，投放機構的底部連接防反彈鋼梁，防反彈鋼梁的高度大于試驗品的高度，投放機構用于...

本發(fā)明公開了一種火箭分離試驗的天地修正方法，包括通過模擬火箭飛行狀態(tài)下級間分離，采集下面級試驗件水平分離速度加速度根據(jù)滑軌車質量m1、下面級試驗件質量m2、反推發(fā)動機推力F、等效擺長l建立動力學仿真模型，根據(jù)動力學仿真模型得到下面級試驗...

本發(fā)明涉及一種慣性張量平移和旋轉復合變換方法，屬于工程設計技術領域，首先基于慣性張量的基本定義，采用矩陣變換推導出了慣性張量分量矩陣平移和旋轉復合變換的一般形式，然后給出了不同簡化條件下的結論。最后，通過某飛行器三組件慣性矩、慣性積合成...

本發(fā)明公開了一種具有極限控制的加權隨機振動控制方法，該方法首先根據(jù)分頻段加權控制組合獲得控制響應譜，依據(jù)現(xiàn)有技術獲得初始量級下試驗系統(tǒng)傳遞函數(shù)；然后比較極限控制點響應與極限目標值，并結合控制響應結果獲得驅動信號調整參數(shù)；最后依據(jù)該驅動信...

本發(fā)明涉及一種基于高動態(tài)離心機的慣性器件動態(tài)誤差指標評估方法，屬于慣性器件技術領域，基于慣性器件在動態(tài)過載特性，設計用于反映慣性器件的過載測量結果相對于目標過載曲線的平均偏離程度的過載值總體標準偏差、反映慣性器件過載值測量結果相對于目標...

本發(fā)明涉及多失效模式下結構系統(tǒng)可靠性的全局靈敏度分析方法，其包括首先將固定在某一變量實現(xiàn)值的條件概率轉化為固定在某一小區(qū)間的條件概率，實現(xiàn)了對以往雙層嵌套方法的單層解耦，避免了對條件概率密度函數(shù)的擬合，降低了對可靠性全局靈敏度指標的求解...

本發(fā)明公開了基于聲信號的楔形環(huán)連接結構預緊狀態(tài)辨識方法，本發(fā)明利用時頻分析方法和圖像處理技術提取不同預緊狀態(tài)楔形環(huán)聲信號的敏感特征指標，并建立相似性指標和判定閾值定量評估楔形環(huán)連接結構預緊狀態(tài)，實現(xiàn)楔形環(huán)連接結構預緊狀態(tài)非接觸式無損辨識...

本發(fā)明提供一種振動載荷快速復現(xiàn)控制方法，首先是利用先進的PXI控制器的內(nèi)存反射技術，接收近端機的上一幀信號；目標譜計算；目標波轉換與過渡段處理；驅動幀信號計算與加窗；驅動幀信號拼接；驅動信號輸出；控制譜計算；生存頻域誤差窗函數(shù)；再次循環(huán)...

本發(fā)明公開了一種金屬精密過盈連接方法，包括步驟：S1、建立金屬過盈結構最小傳遞轉矩同過盈量、過盈長度之間的約束關系；S2、建立包容件與被包容件不產(chǎn)生塑性變形同過盈量、過盈長度之間的約束關系；S3、建立過盈量和過盈長度的上限約束；S4、綜...

本發(fā)明涉及一種離心機軸向與切向過載輸出高精度測算方法，屬于慣性器件技術領域，建立了離心機動態(tài)過載輸出實時測量系統(tǒng)，對主軸和從軸轉速進行實時測量并同步打上時間戳，以消除數(shù)據(jù)傳輸過程中因通訊延遲波動導致的定時偏差問題。綜合考慮離心機結構參數(shù)...

本發(fā)明公開了一種直線電動式高精度大位移激振裝置，包括運動骨架、至少一組的磁軌、至少一組的導軌滑塊組件、外框、線圈、氣動缸；一組磁軌安裝在運動骨架上；運動骨架通過導軌滑塊組件可滑動的安裝在外框內(nèi)部；線圈安裝在外框外壁上；氣動缸的活塞桿與運...

本發(fā)明公開了峭度估計方法，涉及信號處理領域，包括S1、獲取初始觀測信號；S2、初始觀測信號進行k階累積；S3、根據(jù)高階累積量投影定理獲得初始觀測信號中輸出信號與k階累積量自相關的k

本發(fā)明公開了一種金屬隔振器與連接產(chǎn)品的一體化結構及使用方法，將標準金屬隔振器中的上、下鋼套結構取消，并在連接產(chǎn)品上加工安裝槽，改變了動態(tài)載荷的傳遞路徑，將標準金屬隔振器與被減振設備的“硬

本發(fā)明公開了一種基于點面算法的接觸

本發(fā)明涉及一種實用型多邊形交集和并集的面積快速計算方法，屬于多邊形相交判斷技術領域，所述實用型多邊形交集和并集面積快速計算方法基于離散化思想，分別將兩多邊形包絡矩形的內(nèi)部區(qū)域均勻的離散化成多個足夠小的方形區(qū)域；基于離散步長計算得到每個方...