本發明提供一種車輪傳動系統產生機械阻力的測試方法、裝置及設備，屬于輪胎阻力測試技術領域，通過在待測車輪未安裝標準慣量盤前后，對每個車輪在試驗速度下的車輪平均減速度進行測量，得到第一車輪平均減速度和第二車輪平均減速度；基于第一車輪平均減速...

本發明提供一種新能源汽車能量損耗評估與優化方法，涉及損耗評估技術領域，包括：基于預設車載傳感器實時獲取目標新能源汽車在每一行駛時刻的行駛狀態數據及行駛行為數據，得到第一行駛數據；基于預設能量流測試分析方法對第一行駛數據進行能量流分析；基...

本發明公開了車輛測試用氣制動控制管路壓力調節裝置，屬于車輛測試技術領域，包括壓力調節模塊、控制單元、人機交互界面、數據交互模塊，所述壓力調節模塊、控制單元、人機交互界面、數據交互模塊之間均通過電性連接，所述壓力調節模塊包括比例調壓閥和壓...

本發明提供一種輪胎耐磨性檢測設備，涉及輪胎檢測技術領域，包括底板，底板上表面固定連接有四根支撐柱，底板上表面固定連接有安裝臺和控制臺，安裝臺上安裝有實驗組件，安裝臺內設置有清潔組件，支撐柱上端固定連接有頂板，頂板內頂面固定連接有輪胎安裝...

本發明提供一種用于電動汽車的自適應能量回收制動系統，屬于電動汽車技術領域，包括：判斷模塊：實時采集電動汽車狀態數據和路況數據，判斷是否滿足能量回收條件；第一確定模塊：獲取用戶的駕駛行為數據和電動汽車的電池狀態數據，確定動態能量回收策略；...

本發明提供一種新能源汽車充放電優化控制方法和系統，涉及新能源汽車技術領域，其方法包括：實時獲取充電站網絡的電能供給數據以及目標車輛在充放電過程中的運行數據，匯總輸出第一數據；利用預設預處理方法對所述第一數據進行預處理，輸出待分析數據；結...

本發明提供一種輪胎耐久性滑角檢測裝置，涉及輪胎檢測技術領域，包括：安裝組件、轉向模擬調節機構、升降擠壓機構、輪胎夾具機構、檢測環境模擬機構和控制器，所述安裝組件頂部后側安裝有轉向模擬調節機構，所述轉向模擬調節機構頂部固定設有升降擠壓機構...

本發明提供了一種汽車輪胎防滑性智能檢測設備，涉及輪胎檢測技術領域，包括有支撐基座，支撐基座上方設有轉動組件，轉動組件下方設有滑動檢測組件，轉動組件上的角度結構用于改變輪胎的外傾角和前束角，滑動檢測組件通過滾動基座和滑動桿之間的相對滑動來...

本發明提供一種高效熱管理的汽車制動盤溫度調節系統，屬于溫度調節技術領域；模塊包括：傳感器模塊：基于預設參數類型，在目標汽車的制動盤配置傳感器并實時采集制動盤原始參數數據；數據分析模塊：將原始參數數據傳輸到中央控制系統，預處理原始參數數據...

本發明提供一種用于輪胎的檢測變量調節方法，包括有利用目標設備對目標輪胎進行性能檢測得到第一測試變量數據；利用所述第一測試變量數據構建測試曲線與特性分析，得到第一調節參數；通過對提取到的歷史檢測變量數據進行變量關聯度評估，獲取第一評估指數...

本發明提供了一種輪胎檢測系統，涉及汽車生產設備技術領域，包括支架，支架的上端左側滑動安裝有安裝機構，支架的上端右側轉動安裝有兩個導向塊一，兩個導向塊一前后分布，支架的下側安裝有校準機構，安裝機構與安裝板固定連接，安裝板上固定設有電機二，...

本發明涉及汽車爆胎模擬檢測技術領域，本發明提供了汽車爆胎用模擬裝置，包括：底板，所述底板頂部依次設置上車板、切刀機構、限位機構、輪胎過渡臺，輪胎過渡臺位于底板中心，底板右端鉸連接下車板；下車板與限位機構通過鋼絲繩連接實現裝置聯動。本發明...

本發明屬于輪胎檢測技術領域，具體的說是一種車輛輪胎用耐熱性檢測裝置，包括上位箱，所述上位箱的內部設置有加固部件，所述加固部件的底部設置有檢測輪胎，所述檢測輪胎的底部設置有加熱部件，上位箱與底部的加熱部件采用組裝的方式安裝在一起，這樣將測...

本發明屬于輪胎檢測技術領域，具體的說是一種車輛輪胎生產用氣密性檢測裝置，包括檢測輪胎，所述檢測輪胎的底部對稱設置有引流部件，所述引流部件的頂端卡接有支撐設備，所述檢測輪胎表面的兩側均設置有動力部件，所述引流部件表面的兩側均滑動連接有加壓...

本發明公開了一種車輛輪胎抗沖擊檢測裝置，具體包括：固定板，所述固定板的內部開設有第一固定槽和圓槽，所述第一固定槽的內部固定連接有第一電動推桿，所述第一電動推桿的外部固定連接有清理機構，所述固定板的內部開設有流通通道，所述固定板的上表面固...