本發明提供一種用于接收車輛的能更換的待冷卻的電子組件的系統，所述系統具有殼體，所述殼體包括彼此對置的側壁、蓋和底部和后壁，所述側壁具有軌道系統，所述軌道系統作為曲線控制的推入部形成，所述推入部包括在所述推入部的端部處的卡鎖部，所述推入部...

用于確定并顯示在車輛（102）內部空間中由駕駛員（104）所觀察的區域的設備和方法利用了車輛（102）的至少一個相機（134），所述相機采集具有內部空間區域的成像的至少一個圖像（200、300、400）并生成與所述圖像（200、300、...

本發明涉及用于借助機動車封閉設備(12)操控機動車(10)的機動車封閉設備(12)的方法，包括以下步驟：借助機動車封閉設備(12)的電子計算裝置(16)，提供用于人員(20)的用戶檔案(18)，在用戶檔案(18)中存儲有用于機動車(10...

本發明提供一種數據處理設備，其中，所述數據處理設備被配置成：計算針對機動車的從起點到終點的路線；其中，所述路線的計算包括充電停靠計算，以用于確定針對所述機動車的沿所述路線的充電停靠，其中，充電停靠計算的精確性隨著與起點距離的增加而降低。

本發明涉及一種用于識別電蓄能器的單體單元的單體觸點接通系統的損壞的裝置。所述裝置設置用于，在蓄能器的充電過程或放電過程期間確定在單體單元上的電壓的時間變化曲線，并且基于在所述單體單元上的電壓的所述時間變化曲線來識別所述單體單元的單體觸點...

本發明涉及一種用于制造組件（10）的方法以及涉及一種組件，其中，將至少兩個子組件（11、12）相對于彼此定位，其方式是：分別將各所述子組件（11、12）設置在一個構件（13）上。

本公開提供了混合式極組、電池包和車輛。一種混合式極組可包括：第一疊片式極組部分和第二卷繞式極組部分。第二卷繞式極組部分圍繞第一疊片式極組部分卷繞。第一疊片式極組部分包括多層疊片。多層疊片中的每一層疊片包括：間隔布置的正極層與負極層、以及...

描述了一種用于借助逆變器運行電機的裝置。所述裝置設計用于：對于第一周期確定在所述第一周期內用于運行開關組的運行開關模式，所述運行開關模式旨在引起所述電機的額定運行點；以及對于相繼的周期的序列確定過渡開關模式的序列，所述過渡開關模式的序列...

實施例涉及一種用于改進交通工具的翻轉部開啟的方法（100）。方法（100）包括確定（110）用戶相對于交通工具的運動輪廓特征。該運動輪廓特征指示軌跡和用戶在該軌跡上的運動速度。此外，方法（100）包括比較（120）用戶的運動輪廓特征與預...

本發明提供了一種用于車輛的二氧化碳當量顯示方法和系統，方法包括：在車輛行駛時，每消耗1kWh獲取與充電時的對應1kWh充電量相對應的碳強度gCO2eq/kWh，該碳強度指示每kWh二氧化碳當量；確定該車輛當前的每公里耗電量kWh/km；...

本發明涉及一種用于控制車輛（200、300）內部空間中的車輛部件（202、302）照明的方法，該方法包括：通過車輛（200、300）的內部空間攝像頭（204）識別車輛部件（202、302）的配置并且根據識別到的車輛部件（202、302）...

本發明提供了一種用于車輛的電子側視鏡系統、控制方法、對應的車輛和計算機可讀存儲介質，系統包括：鏡頭組，包括采集車輛的側前方視野的第一鏡頭以及采集車輛的側后方視野的第二鏡頭；傳感器模塊，其被配置成接收來自第一鏡頭或第二鏡頭的光學圖像，并輸...

實施例涉及用于改進交通工具的翻轉部的運動的方法（100）。方法（100）包括確定（110）指示用戶相對于交通工具的運動的運動輪廓特征。方法（100）還包括確定（120）指示交通工具的翻轉部的運動的運動參數。運動參數的確定基于運動輪廓特征...

本發明涉及一種用于運行車輛的轉向系統的方法，其中，所述車輛能夠在手動駕駛模式以及自主駕駛模式中運行，——在手動駕駛模式中，用于手動操縱轉向運動的轉向手柄處于能操縱狀態中，——所述轉向手柄在所述車輛的自主駕駛模式中處于不能操縱的、鎖定的狀...

本發明涉及一種用于視場顯示裝置的投射單元，該視場顯示裝置構造用于通過在車輛玻璃上不僅在其黑色印刷區域中而且在其透明區域中的反射來漸顯虛像，該投射單元包括：基于投影儀的成像器，該成像器包括用于生成具有期望顯示內容的光束的投影儀和由該投影儀...

本發明涉及一種用于電機的定子的定子體，所述定子體包括具有多個定子板材的基體，其中，所述基體從第一外端面延伸直至相對的第二外端面。基體包括至少一個第一軸向冷卻劑通道，其沿軸向方向延伸穿過所述基體，并且包括至少一個第二軸向冷卻劑通道，其沿軸...

提供了一種基于電動車的預測耗電量的導航方法和系統。該方法包括：獲取路徑的區段信息；針對剩余區段中的每一個區段，基于該區段信息和預先習得的動力耗電量信息來預測該區段的動力耗電量；針對剩余區段中的每一個區段，基于車輛的當前輔助功能開啟情況來...

提供了一種用于多節點間用戶信息安全共享的方法和系統。該方法包括：(1)激活方前端節點生成用戶信息共享激活請求，該用戶信息共享激活請求包括經AES密鑰加密的用戶信息；(2)基于用戶信息共享激活請求，創建用戶信息共享列表并將激活方前端節點作...

本發明涉及一種用于制造具有壓入元件(11)的經加壓淬火的板材構件(10)的方法(100)，所述方法具有以下步驟：?將未硬化的板材構件(10)放入(110)到模具(13)的沖頭(12)中，其中，所述板材構件(10)具有預打孔的并且預翻邊的...

本發明涉及一種用于機動車（K）的驅動系（100）的變速器（10），該變速器包括：變速器殼體（20）；至少兩個彼此處于嚙合的、容納在變速器殼體（20）的殼體內部空間（22）中的驅動元件（30、40）；至少一個置換體（60），該置換體構造用...