本公開涉及一種用于車輛(10、20、30、40、50)的駕駛輔助方法，包括通過多個車輛(10、20、30、40、50)執(zhí)行協(xié)同駕駛操縱，以便能夠使所述多個車輛(10、20、30、40、50)中的第一車輛(10)實現(xiàn)從第一車道(A)到第二...

本發(fā)明涉及一種用于確定十字路口處的先行權(quán)規(guī)則的裝置(10)。該裝置(10)被設(shè)計用于，在駛過十字路口時與時間相關(guān)地并且與方向相關(guān)地采集(S1)車輛車隊的機動車(1、2、3)的軌跡和速度變化曲線和/或加速度變化曲線，與時間相關(guān)地并且與方向...

本公開涉及一種用于車輛的傳感器系統(tǒng)(200)，包括至少部分透明的殼體(210)；布置在殼體(210)中的至少一個環(huán)境傳感器(220)；布置在殼體(210)中的至少一個光源(230)；布置在殼體(210)中的至少一個傳感器模塊(240)，...

本發(fā)明涉及一種用于車輛(10)的傳感器系統(tǒng)(200)，包括：殼體(210)，該殼體具有透明區(qū)域(212)；環(huán)境傳感裝置(220)，該環(huán)境傳感裝置布置在所述殼體(210)中；攝像頭模塊(230)，該攝像頭模塊布置在所述殼體(210)中，其...

一種用于車輛、尤其是電動車輛的具有緊急打開功能的充電蓋板系統(tǒng)(10)，包括充電蓋板(11)，該充電蓋板緊固在可旋轉(zhuǎn)軸(12)上，以使用于將能源連接到車輛(40)的連接元件通過樞轉(zhuǎn)運動來關(guān)閉，和具有驅(qū)動軸(14)的驅(qū)動單元(13)以使充電...

本發(fā)明描述了一種用于求取車輛的時間上的即將面臨的狀態(tài)、尤其是時間上的即將面臨的位置的狀態(tài)分布的裝置。該裝置被配置為求取關(guān)于車輛環(huán)境的環(huán)境數(shù)據(jù)。該裝置還被配置為基于環(huán)境數(shù)據(jù)并且依據(jù)求取單元，針對車輛的相應(yīng)的多個可能的操縱求取多個狀態(tài)分布，...

本發(fā)明涉及一種用于運行用于自動縱向和/或橫向引導(dǎo)車輛的行駛功能的裝置。裝置設(shè)計用于求取用于運行行駛功能的目標(biāo)狀態(tài)軌跡并求取車輛的駕駛員的控制輸入，以用于縱向和/或橫向引導(dǎo)車輛。裝置還設(shè)計用于求取通過控制輸入實現(xiàn)的與目標(biāo)狀態(tài)軌跡的偏差并且...

本公開涉及用于監(jiān)控駕駛員注意力的方法和系統(tǒng)。本申請公開了一種被配置為監(jiān)控車輛的駕駛員的注意力的方法和汽車控制單元。為此，確定車輛的駕駛員的注視位置。如果該注視位置對應(yīng)于面向后方鏡，則確定該面向后方鏡的視野范圍。如果該視野范圍對應(yīng)于車輛的...

本發(fā)明描述了一種用于在從第一車道(201)到第二車道(202)的變道時輔助車輛(100)的駕駛員的設(shè)備(101)。該設(shè)備(101)被設(shè)置為求取位于前方的變道行駛進度(212)，在該變道行駛進度處車輛(100)應(yīng)從第一車道(201)變道至...

一種用于控制車輛的車輛功能的計算機實施的方法(2)，包括以下步驟：接收(21)通話指示信息，該通話指示信息包括關(guān)于車輛的駕駛員是否進行電話通話的提示；依據(jù)通話指示信息確定(22)駕駛員進行電話通話；接收(23)通話強度信息，該通話強度信...

提供一種用于機動車測試臺的定位輔助裝置，所述機動車測試臺用于測試自動化機動車的駕駛輔助系統(tǒng)，其中所述定位輔助裝置具有第一模板，所述第一模板具有用于對基底進行顏色標(biāo)記的第一圖案和用于第二模板的調(diào)整標(biāo)記。

描述一種用于運行第一激光雷達傳感器和第二激光雷達傳感器的裝置，其中第一激光雷達傳感器和第二激光雷達傳感器分別被設(shè)置為在測量周期內(nèi)依次檢測共同的檢測區(qū)域中的多個不同測量點的測量值的幀。該裝置被設(shè)置為，以用以掃描多個測量點的第一掃描模式運行...

本發(fā)明描述一種用于控制車輛的自動橫向引導(dǎo)的裝置。該裝置被設(shè)置用于確定車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的、在車輛手動橫向引導(dǎo)時引起的手動轉(zhuǎn)向角，并且基于所確定的手動轉(zhuǎn)向角確定在車輛自動橫向引導(dǎo)的范疇中由車輛轉(zhuǎn)向執(zhí)行器引起的最大可調(diào)轉(zhuǎn)向角。

本發(fā)明涉及一種用于運行加熱裝置(4)的方法(8)和控制器(2)，該加熱裝置用于加熱在按規(guī)定的安裝位置中暴露于外部環(huán)境中的構(gòu)件(3)。本發(fā)明還涉及一種相應(yīng)設(shè)置的機動車(1)。在方法(8)中，當(dāng)識別到用于構(gòu)件(3)的加熱需求時，加熱裝置(4...

本發(fā)明涉及一種用于在至少部分自動的停車位搜索期間運行本車輛(1)的泊車輔助系統(tǒng)(2)的方法，包括以下步驟：從本車輛(1)的環(huán)境傳感器(4)接收環(huán)境數(shù)據(jù)，該環(huán)境數(shù)據(jù)描述本車輛(1)的環(huán)境(11)；從本車輛(1)的環(huán)境(11)中的前方車輛(...

本發(fā)明涉及一種用于輔助乘員離開車輛(1)的方法，具有以下步驟：接收描述乘員即將打開車輛(1)的門(11a、11b)的打開數(shù)據(jù)；接收描述在車輛(1)的周圍環(huán)境(6)中的對象(5)的位置和速度的對象數(shù)據(jù)；檢查對象(5)是否位于車輛(1)的周...

本發(fā)明涉及激光雷達裝置(2)和配備有該激光雷達裝置的機動車(1)。本發(fā)明還涉及一種相應(yīng)的運行方法。激光雷達裝置(2)具有用于發(fā)射激光束(6)的激光器(3)、用于成形射束的布置在光路中的光學(xué)器件(4)，以及用于探測相應(yīng)的激光束反射的探測器...

根據(jù)本發(fā)明的用于運行車輛的輔助系統(tǒng)以執(zhí)行轉(zhuǎn)彎操縱的方法包括接收車輛的用戶的操作輸入，其中，借助操作輸入提供用于轉(zhuǎn)彎操縱的指示。此外，根據(jù)本發(fā)明的方法包括根據(jù)操作輸入至少半自動化地執(zhí)行轉(zhuǎn)彎操縱。為此，操作輸入描述了用于轉(zhuǎn)彎操縱的預(yù)設(shè)的目標(biāo)...

描述一種用于確定車輛的狀態(tài)的裝置，其中該裝置被設(shè)置為確定與車輛狀態(tài)相關(guān)的不同的K個狀態(tài)假設(shè)，其中K>1。該裝置還被設(shè)置為確定描述車輛的駕駛狀況的特征向量，并且基于特征向量并且依據(jù)機器學(xué)習(xí)單元針對相應(yīng)的K個狀態(tài)假設(shè)確定K個權(quán)重。該裝...

本發(fā)明說明一種用于執(zhí)行車輛的橫向引導(dǎo)機動的裝置，其中至少自動地引起車輛的橫向引導(dǎo)。該裝置被設(shè)置為求取用于執(zhí)行橫向引導(dǎo)機動的機動速度和超過機動速度的極限速度。該裝置還被設(shè)置為求取由車輛駕駛員引起的、在執(zhí)行橫向引導(dǎo)機動時對于縱向速度的速度請...