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        重慶長安汽車股份有限公司專利技術

        重慶長安汽車股份有限公司共有20241項專利

        • 本實用新型設及一種快速更換發動機氣門油封工裝,它由固定架、螺母、調整螺母、螺栓組合而成,固定架上端裝有螺栓,在螺栓露出固定架之外一端裝有調節螺母,在伸進固定架內的一端裝有螺母,固定架下端開口。該工裝可以在不拆卸缸蓋的基礎上,利用發動機相...
        • 本實用新型涉及一種壓裝凸輪軸斜齒輪的裝置。它在臺面兩端設有支架的工作臺,以及連接在壓裝機上的壓頭,壓頭與工作臺一端的支架間隙配合,用于夾持斜齒輪的裝置設于工作臺另一端的支架上,用于凸輪軸定位的支承裝置設于兩個支架之間的臺面上,支承裝置由...
        • 本發明提出一種發動機曲軸后油封壓裝工具,它由支撐座、壓裝套、定位銷和導向桿組成。支撐座上有定位銷,定位銷通過過盈配合直接敲入支撐座,用于定位曲軸后端蓋,保證曲軸后端蓋位置準確;在支撐座上對應于曲軸后端蓋的中心位置設置有導向桿,導向桿與壓...
        • 本發明提供一種快速裝配雙頭螺柱連接管工具,它由外套和芯柱組成,外套的一端有與定扭矩斷氣扳機方頭配合連接的方孔,另一端有一與雙頭螺柱連接管外螺紋配合的大螺紋孔,大螺紋孔底還設有連接芯柱的小螺紋孔,芯柱通過所述小螺紋孔連接固定在大螺紋孔中心...
        • 本發明請求保護一種機械裝置中的斜鍵啟拔裝置,它由啟拔螺栓、上定位塊、下定位塊和連接鎖緊部件組成;在上定位塊與下定位塊相對的一面上有一卡住斜鍵的斷口,斷口中有一沉孔定位槽,下定位塊上對應于上定位塊斷口的位置設置有一凸臺或夾緊螺栓。上定位塊...
        • 一種發動機變速器分裝托盤,它由底板和固定在底板上兩個支撐塊和一個擋板組成,兩個支撐塊為變速器的主支撐,支撐塊一上有高低兩個支撐面,高支撐面對應支撐變速器的車速傳感器附近的加強筋平面,低支撐面對應支撐緊鄰該加強筋平面的一個凸臺;支撐塊二對...
        • 本實用新型公開了一種夾持對稱凸緣工件的對稱度夾具,包括齒盤進給夾持的三爪法蘭盤,在三爪法蘭盤的三個爪各自固定連接一個用于對工件定位的設有型面的夾持塊,三個夾持塊中,一個為對被夾持工件一方定位的型面夾持塊,另外兩個對稱設置,分別為對被夾持...
        • 本實用新型公開了一種用于氣缸蓋加工的夾具,該夾具包括用于對氣缸蓋的支承裝置以及用于對氣缸蓋的夾持裝置,所述用于對氣缸蓋的支承裝置由底板及支承塊構成,支承塊與底板用螺釘連接;所述用于對氣缸蓋的夾持裝置固定連接在用于對氣缸蓋的支承裝置上。本...
        • 本實用新型公開了一種加工機油泵型腔的裝夾工具,夾緊裝置(1)的側面設置有孔(2),夾緊裝置(1)的頂端設置有羅紋,其特征在于:裝夾工具還包括一連接裝置,所述連接裝置由一體連接的接頭(3)和連接桿(4)組成,連接頭上設有方孔(5),連接桿...
        • 本實用新型涉及一種自動攻絲機構的控制電路,由主軸電動機電路及主軸電動機控制電路組成;其特征在于:所述主軸電動機控制電路有三條支路,其中第一條支路、第二條支路以及第三條支路并聯后與行程開關(SQ2)的常閉觸點(6)串聯至電源的兩端,所述行...
        • 本實用新型提出一種帶內冷卻水的機床的高壓回轉接頭進水管連接結構,包括有冷卻水進水管和高壓回轉接頭,所述冷卻水進水管和高壓回轉接頭之間采用的高壓軟管進行連接,高壓軟管兩端分別通過連接頭插入高壓回轉接頭和冷卻水進水管內,分別與高壓回轉接頭和...
        • 本發明提出一種螺栓裝配方法,采用一種帶有導向頭部的螺栓,在螺栓孔口側邊,正對螺栓孔中心線開出一個導向槽,通螺栓孔,導向槽的大小與螺栓的導向頭部相配。裝配零件時,將零件上的螺栓的導向頭部搜索定位在螺栓孔側導向槽上某個位置;然后移動零件,使...
        • 本實用新型涉及一種車架焊接中的車架安裝孔遮蓋擋板,由把手、連接板、支架、遮板組成。所述連接板上連接有多個支架,每個支架的下端對應連接一塊遮板,遮板分別貼合車架的各螺母孔,把手連接在連接板上。為避免保護焊渣堆積在車架底部的安裝螺母孔內,本...
        • 本實用新型提出一種交錯型四層翻邊焊接結構,它具有用于焊接的四層翻邊,在四層翻邊中靠兩邊的翻邊采用鋸齒型結構,并且兩邊翻邊的鋸齒缺口相互交錯,這樣結構中雖然有四層零件,實際只有三層參與焊接,就可成功避免四層焊接。增強焊接的牢固性,提高焊接...
        • 本發明涉及一種貴重金屬零件的焊補修復方法,其特征在于它包括以下步驟:(1)采用通常的方法,將金屬零件表面清理干凈;(2)將金屬零件隨爐升溫到300℃,保溫2~3小時;(3)焊接時,金屬零件需修復溝槽的基層用直流焊接方法焊接,采用普通鋼焊...
        • 本發明涉及一種焊鉗吊掛裝置,包括L型吊掛臂、定位連接在L型吊掛臂一端部的吊環,其特征在于:一U型吊掛臂的中部通過第一軸承組件與L型吊掛臂的另一端連接;在U型吊掛臂的兩端分別設有相互對稱的第二軸承組件。本發明具有以下優點:它與焊鉗配合,能...
        • 本實用新型涉及用于汽車樣車車身焊接的焊鉗結構,包括第一鉗臂和第二鉗臂,第一鉗臂的一端與電阻焊機的機頭上的第一連接柱螺紋連接,其特征在于:第二鉗臂的一端與連接套的一端螺紋連接,連接套的另一端與電阻焊機的機頭上的第二連接柱螺紋連接;設在第一...
        • 本實用新型涉及一種焊接生產線定位夾緊單元,包括有定位銷、定位塊、連接塊、導向銷、壓塊、氣缸連接塊和夾緊單元氣缸。定位銷通過定位塊定位在連接塊的上端,定位銷的銷頭向上穿出定位塊,定位銷內具有側開口槽,連接塊中有與定位銷的側開口槽貫通孔,壓...
        • 本實用新型涉及一種用于汽車加油口盒的焊接夾具,包括異型焊鉗和與其配套的固定銅塊,其特征是:異型焊鉗的第一鉗臂的中部與間距塊的一端垂直固定連接,第二鉗臂的中部與間距塊的另一端鉸接;在第一鉗臂第二鉗臂的后部之間設有加壓機構;與異型焊鉗配套的...
        • 本實用新型涉及便捷式焊接夾具單元切換結構,包括固定支座(1)、設在固定支座上部的壓緊機構,其特征在于:在固定支座上端的平板上設有卡槽及位于卡槽邊緣的左邊設有第一定位銷孔、右邊設有第二定位銷孔;卡槽與一種車型的可更換定位單元下部平板的下面...