本發(fā)明涉及一種基于實時交通狀況的可變信息標志控制系統(tǒng)及方法，屬于智能交通領域。該系統(tǒng)包括：數據采集裝置采集可變信息標志布設位置上下游一定范圍內的交通流數據，以及光源對可變信息標志版面的照射角度；動態(tài)信息發(fā)布裝置用于顯示可變信息標志，且動...

本發(fā)明公開了一種立交層橋梁濕接縫施工方法，步驟如下，第一步、預制生產小箱梁(1)和C60預制板(2)并運輸至施工地點；第二步、先安裝小箱梁(1)，然后從小箱梁(1)的上方將C60預制板(2)安裝進小箱梁(1)的槽口(4)內，將小箱梁(1...

本發(fā)明公開了一種基于多元參數的公路隧道照明控制模型構建及控制方法，首先，獲取多組不同的監(jiān)測數據，監(jiān)測數據包括隧道的洞外亮度、車速、交通量和側壁反射率。然后，根據洞外亮度、車速、交通量計算組監(jiān)測數據對應的路面平均需求亮度，并結合側壁反射率...

本發(fā)明公開了一種鋼蓋梁與混凝土矩形墩柱連接結構及其施工方法，鋼蓋梁設在墩柱頂端，墩柱頂端伸入鋼蓋梁內，墩柱頂端外部設有外包鋼板，鋼蓋梁與外包鋼板固定連接，鋼蓋梁底部與墩柱頂部之間設有臨時鋼支座，外包鋼板和鋼蓋梁之間連接有抗傾覆拉板，采用...

本發(fā)明公開了一種抗擾動混凝土及其制備方法，屬于交通工程修補技術領域，該抗擾動混凝土按重量份計包括如下組分：復摻水泥100份，礦物摻合料20?25份，纖維10?15份，抗擾動外加劑0.1?1份，聚羧酸減水劑1?5份，細骨料100?160份...

本發(fā)明公開了一種超輕復合式路基結構及其施工方法，該路基結構，包括地基，地基上設有砂墊層，砂墊層上均勻分布有EPS樁，EPS樁之間設有氣泡輕質土，EPS樁頂端設有路面結構層，路面結構層側部設有護欄，采用本發(fā)明的超輕復合式路基結構及其施工方...

本發(fā)明提供了一種基于人工智能模型的自動化路面檢測系統(tǒng)，包括：前部相機，其用于拍攝位于所述自動化路面檢測系統(tǒng)前方的路面的第一圖像；控制和處理裝置，其用于基于所述人工智能模型來識別所述第一圖像中的多個路面特征，并且基于所述多個路面特征來確定...

本發(fā)明屬于再生混凝土材料領域，具體涉及一種再生瀝青混凝土預制構件及其制備方法。本發(fā)明中的再生瀝青混凝土預制構件包括如下重量份組分：廢棄瀝青混合料100份、新鮮瀝青2～4份、礦物摻合料8～12份、以及瀝青改性劑5～10份；其中，瀝青改性劑...

本發(fā)明屬于道路工程領域，具體涉及一種改性乳化瀝青、冷拌冷鋪磨耗層乳化瀝青混合料及其應用。所述改性乳化瀝青含有基質瀝青和水，以改性乳化瀝青的總質量為基準，其還含有1～5％的復合改性劑；其中，所述復合改性劑中含有質量比為1～3：1的SBS和...

本技術涉及混凝土技術領域，提出了一種新舊混凝土結構物相交結構縫防水結構，包括基板和固定連接在基板表面的基殼，所述基殼的內壁設有滑動板，所述基殼的內壁開設有定位滑槽，所述定位滑槽的內壁滑動連接有滑動塊，所述滑動板的一端固定連接有緩沖件，所...

本發(fā)明屬于道路建設和養(yǎng)護領域，具體涉及一種新舊路基銜接結構及施工方法。所述新舊路基銜接結構包括：新路基，所述舊路基的邊坡具有多級臺階；以及舊路基，所述新路基和所述舊路基通過邊坡上的臺階拼接；在所述新路基和所述舊路基的拼接處，所述新路基中...

本發(fā)明提供了一種基于雷達裝置的自動化路面檢測修復方法，包括：借助路面檢測修復設備、基于路面類型規(guī)劃第一檢測路徑；在第一檢測路徑上借助所述路面檢測修復設備的所述雷達裝置在路面上的預設檢測面內尋找所述路面上的缺陷；以及在發(fā)現所述缺陷的情況下...

本發(fā)明提供一種用于橋梁支座的抗拔銷裝置，包括：裝置底板，其設置在所述橋梁支座的梁底板中的開口內；至少一個第一錨栓，其用于穿過所述梁底板而固定在所述橋梁支座上方的主梁和膠層內；至少一個第二錨栓，其用于穿過所述裝置底板而固定在所述主梁和所述...

本發(fā)明提供了一種用于橋梁的抗傾覆裝置，包括：第一固定裝置，其用于在豎直方向上固定于所述橋梁的箱梁下部，所述第一固定裝置設置有第一連接孔；第二固定裝置，其用于在水平方向上固定于所述橋梁的蓋梁側面，所述第二固定裝置設置有第二連接孔；以及至少...

本實用新型涉及光伏發(fā)電技術領域，提出了一種智慧光伏發(fā)電系統(tǒng)，包括底座，底座的頂部鉸接有太陽能電池板，底座的底部從左到右依次固定安裝有充放電控制器、蓄電池與逆變器，太陽能電池板、充放電控制器與逆變器分別和蓄電池電性連接；太陽能電池板的四周...

本實用新型提供了一種附著基質及使用該附著基質的光催化組件，附著基質包括基板，基板上設有多個密集均勻分布的沉槽，沉槽為棱形槽結構，沉槽的槽壁底部朝槽底中心一側傾斜延伸、形成多個受光面，任意相鄰的兩個受光面邊緣相接；基板的上表面，及沉槽的槽...

本發(fā)明提供了一種基于視頻流的路面裂縫動態(tài)檢測方法、服務器及存儲介質，該方法包括：服務器與經過目標路面的終端設備建立連接，獲取所述終端設備記錄的多種傳感數據；將多種所述傳感數據進行融合，生成特征加強的目標路面視頻流；根據目標路面視頻流中的...

本實用新型公開了一種新型全封閉式聲屏障，包括門式鋼框架、隔吸聲屏障板和防撞板，所述門式鋼框架包括上門式鋼框和下門式鋼框，所述上門式鋼框和下門式鋼框通過拼接結構組裝成門式鋼框架，所述隔吸聲屏障板鋪設于所述下門式鋼框體內，所述防撞板通過可拆...

本實用新型公開了一種高速公路監(jiān)控裝置，包括車輛信息攝像機、環(huán)境采集單元、視頻字符疊加器、無線通信單元和顯示單元，所述車輛信息攝像機安裝于高速公路上方的監(jiān)控安裝架上，并用于獲取高速公路上的車輛畫面，所述環(huán)境采集單元安裝于高速公路上的監(jiān)控安...

本發(fā)明涉及一種釋放跨線橋下既有道路下穿空間的置換橋墩及其施工方法。在既有道路拓寬工程中，現有置換墩蓋梁豎向撓度大、施工安全風險高。本發(fā)明的置換橋墩墩身整體呈倒L形，頂部一側設置有置換橋墩蓋梁懸臂，置換橋墩蓋梁懸臂上設置有豎向貫通的置換橋...