本技術涉及零件裝配技術領域，具體是一種航空發電機軸的液壓拉拔器的裝配工裝，包括底座，還包括分布在底座外側且下端壓在產品殼體上的殼體、滑動貫穿安裝在底座上且與產品軸通過螺紋連接的拉桿、設置在底座和殼體上的密封組件。本技術能減小裝配零件的晃...

本發明涉及飛機機體結構維修領域，具體的公開了含緊固件的飛機鋁合金結構試樣件應力腐蝕裂紋預制方法。包括以下步驟：在鋁合金試樣表面需要預制應力腐蝕裂紋的位置處粘貼隔離膠帶；使用緊固件將需要預制應力腐蝕裂紋的鋁合金試樣和基板進行固定；在裝配好...

本技術涉及皮革加工技術領域，具體為一種半自動化皮革下料沖孔一體成型裝置，包括底板、設置在所述底板上的支撐桿、與所述支撐桿連接且可上下調節的支撐板，所述支撐板上設置有導向桿，所述導向桿位于所述支撐板下方的底部上連接有壓板，所述導向桿上環繞...

本申請公開了一種光學捷聯慣性導航系統主要參數的標定方法，包括：將慣導部件安裝在雙軸轉臺上，對所述轉臺位置進行多方向的基準調整；將機體軸調整到WSU方向，轉導航狀態20s后轉臺方位軸轉180°，計算X、Y軸的加速度計零位常值并修正；將機體...

本發明公開了一種自帶溫度調節的電磁鐵加壓裝置及使用方法，涉及電磁加壓技術領域，其中自帶溫度調節的電磁鐵加壓裝置包括，電磁吸盤本體、冷卻系統、加熱系統、溫度傳感器以及控制單元；所述電磁吸盤本體包括殼體以及設置在殼體內部的電磁鐵；所述冷卻系...

本發明涉及涂層加工技術領域，具體的公開了一種涂層邊緣階差精確倒角加工的定位工裝及使用方法，包括底座輪架，所述底座輪架的頂部兩端分別安裝有第一支撐機構和第二支撐機構，第二支撐機構的底端與底座輪架的一端頂部之間還安裝有可拆卸的調節墊片，底座...

本發明涉及油泵轉子技術領域，具體為一種轉子動平衡測量與自動校正系統及工藝流程方法，系統包括大理石平臺，大理石平臺上設置有：轉子定位單元，油泵轉子安裝在轉子定位單元上；動平衡測量單元，配合轉子定位單元進行測量油泵轉子的不平衡大小及相位；激...

本發明涉及航空液壓系統領域，具體是一種航空液壓導管壓力脈動和振動耦合試驗裝置及其試驗方法，該驗裝置包括供油油箱、與供油油箱連接用于滿足液壓油打壓到試驗指定壓力的靜壓供壓設備、滿足振動試驗的振動試驗臺，還包括壓力脈動控制器、與壓力脈動控制...

本發明公開了一種直接在鋁合金普通陽極氧化膜上微弧氧化的方法，包括以下步驟：S1、表面清洗：對鋁合金普通陽極氧化工件進行水洗處理，得到處理后的陽極氧化工件；S2、配置工作液，置于電解槽內；S3、微弧氧化處理：將S1中的陽極氧化工件作為陽極...

本發明公開了一種利用微弧氧化技術對桿類鋁合金工件尺寸恢復的方法，屬于鋁合金摩擦件表面副技術領域。該方法包括以下步驟：(1)表面清洗：對桿類鋁合金摩擦件表面的普通陽極氧化膜進行清洗，得到處理后的桿類鋁合金摩擦件；(2)配制工作液：利用氫氧...

本發明公開了一種直接在鋁合金硬質陽極氧化膜上微弧氧化的方法，屬于鋁合金材料表面加工技術領域。該方法包括以下步驟：(1)表面清洗：對鋁合金硬質陽極氧化工件表面的普通陽極氧化膜進行清洗；(2)配制工作液：利用氫氧化鉀、氫氧化鈉、硅酸鈉、鎢酸...

本發明公開了一種利用微弧氧化技術對蓋類鋁合金工件尺寸恢復的方法，屬于鋁合金摩擦件表面副技術領域。該方法包括以下步驟：(1)表面清洗：對蓋類鋁合金摩擦件表面的普通陽極氧化膜進行清洗；(2)配制工作液：利用氫氧化鉀、氫氧化鈉、氫氧化鋇、磷酸...

本發明涉及航空航天零部件制造技術領域，具體為基于材料變形補償的鋁合金半管分步式加工方法及裝置，其中，方法包括：步驟一、料片補償：通過對現有產品加工型面開裂的位置進行分析，使用分析軟件對產品進行成型可行性分析，確定影響成型尺寸的四處位置A...

本發明涉及通信連邊技術領域，具體為一種基于強化學習的無人系統空地安全協同編隊方法，包括：步驟一、在通信連邊攻擊狀態下，對無人機與無人車之間的通信連邊進行建模；步驟二、設計用于估計無人機與無人車的參考位置的分布式觀測器；步驟三、建立無人機...

本發明涉及無人系統協作技術領域，公開了一種基于自適應協作與動態優化的多無人系統決策方法、設備及介質，方法包括：基于無人系統初始化動態協作網絡；對動態協作網絡進行權重積聚調整以及權重信任調整；根據更新后的權重信任值進行基于貝葉斯推斷的后驗...

本發明公開了一種基于超聲振動的微弧氧化陰極放電面積增強方法及裝置，涉及金屬材料表面加工技術領域，閥金屬工件接微弧氧化電源的陽極，微弧氧化電源的陰極接不銹鋼材料作為對電極，將閥金屬工件與不銹鋼材料之間充滿電解液，將超聲波振動器接對電極，帶...

本申請公開了一種飛機鈦合金蒙皮局部損傷的原位修復方法，屬于修復方法領域。該修復方法包括：選擇純度大于99％、粒徑(0～30)μm、D50小于15μm的純Ni粉末，純度大于99％，粒徑(0～20)μm、D50約10μm的純Al粉末，以及純...

本發明涉及飛機著陸系統維修技術領域，具體為一種電動式飛機前起落架裝配設備及其工作方法，裝配設備包括車體底盤框架、人機交互系統、設置在車體底盤框架上的升降平臺與電控箱、鉸接在升降平臺上的調姿平臺、設置在升降平臺、電控箱、調姿平臺上的安全防...

本發明涉及飛機維修領技術領域，具體是一種飛機封閉區域復合材料壁板拆卸裝置及其拆卸方法，該拆卸裝置包括作為支撐結構的若干組支撐腿、設置在若干組支撐腿上的主框架結構、設置在主框架結構上的吸拔裝置、真空系統。本發明通過吸拔裝置、真空系統的配合...

本技術涉及彎管技術領域，具體是一種便于調節的防形變彎管設備，包括底座、設置在底座上的工作臺、設置在底座和工作臺之間的若干組支腿，還包括在工作臺上端中間位置轉動設置的轉動盤，還包括：旋轉驅動部件，與轉動盤連接，用于提供原始的驅動力；防護插...