本申請公開了一種超聲影像和位姿數據同步采集方法、裝置、設備、介質及產品，涉及超聲圖像定位領域，該裝置包括采集系統主機、脈沖發生器、定位單元和超聲機；脈沖發生器將同步脈沖信號同時發送至定位單元以及采集系統主機；超聲探頭采集超聲影像；定位單...

本發明公開了一種基于穩定性?可塑性平衡的持續學習性能退化預測方法、裝置和電子設備，其方法包括：根據設備運行任務場景，實時獲取設備在不同運行任務場景下動態更新的設備性能狀態數據集；構建基于卷積門控網絡的性能退化預測DP?GRUC模型，并通...

本發明公開一種吸收峰圖像特征構建與匹配的吸收光譜氣體速度測量方法，包括：對探測到的波長調制激光信號進行多次相移下采樣，對多次相移序列進行重構，得到包含直接吸收譜輪廓的二維灰度圖像矩陣；對流場速度為零的激光信號中提取到的二維灰度圖像矩陣進...

本發明涉及一種大模型微調方法、電子設備、可讀存儲介質、計算機程序產品，屬于深度學習領域。本發明包括：在訓練的更新過程中，通過掩碼，對選擇的參數進行更新，未選擇的參數凍結；在訓練過程中，對損失函數添加L2范數的約束。大模型微調方法與全量微...

本發明涉及航空航天技術領域，尤其涉及一種垂直起降機場進離場規劃方法、系統、設備和存儲介質，包括：確定垂直起降機場的不同進離場航線結構的運行規則，并對每個進離場航線結構的運行規則進行仿真，得到所述每個航線結構對應的仿真數據；將最優的仿真數...

本發明公開了一種引導式自適應自動編碼進化搜索的算法，涉及機器學習技術領域，步驟如下：S1、收集和整理歷史經驗數據，通過處理歷史問題形成可用數據，利用可用的歷史經驗數據構建遷移數據源集合；S2、確定當前昂貴問題所使用的算法及算法的相關參數...

本發明提出一種基于A星算法的無人機自主避障方法及系統，屬于無人機飛行控制技術領域，解決了無人機在復雜環境中的路徑規劃與自主避障問題，其中避障方法包括：步驟1：構建環境地圖；步驟2：基于A星算法在構建的環境地圖中進行無人機路徑規劃；步驟3...

本發明提供了一種通過變容積緩沖罐控制氦氣進口壓力的方法和裝置，涉及低溫系統領域，包括恒溫系統和壓力調節系統；所述壓力調節系統上設置有緩沖罐，所述緩沖罐的一側設置有第一壓力表和泄壓閥；所述緩沖罐為可變容積結構；所述緩沖罐調節其容積來改變緩...

本發明提出一種考慮隨機不確定性的飛機模型機翼快速修正方法，屬于航空航天技術領域，解決傳統的隨機模型修正方法在模型修正中表現出較高的計算復雜度，且在處理多源不確定性時可能導致模型與實際結構之間存在誤差的技術問題，本發明通過有限元技術對飛機...

本發明提供了一種通過變溫度穩壓罐控制氦氣進口壓力的方法及裝置，涉及低溫系統領域，包括氦氣循環系統和溫度調節系統，所述溫度調節系統包括緩沖罐、繞管換熱器和冷水浴單元，所述緩沖罐和冷水浴單元之間連接；冷水浴單元設置在緩沖罐的出口端，用于將氦...

本發明涉及一種適用于非鹵溶劑的有機太陽能電池的制備方法，屬于涉及太陽能電池技術領域，本發明通過活性層超低溫冷凍處理來優化溶劑揮發過程以及光活性材料的相分離，能夠有效抑制大面積薄膜中活性層溶液的橫向不規則流動，促使非鹵溶劑均勻揮發，避免“...

本發明涉及電數字數據處理技術領域，特別涉及一種針對飛機尾氣污染擴散的移動點源排放方法，其中，方法包括：利用預設的移動點源模型實時捕捉飛機飛行軌跡的變化，并根據飛機飛行軌跡的變化動態確定目標排放源的空間位置和目標污染組分排放強度；將預設的...

本發明公開一種提取調制光譜同相位點的吸收光譜參數求解方法和裝置，包括：步驟S1、激光發生模塊使用高頻正弦信號與低頻正弦信號疊加后作為激光發生的調制信號驅動激光器發出調制激光，并使該激光穿過待測氣體區域攜帶吸收譜信息；步驟S2、使用激光信...

本發明提供一種用于高效卷積神經網絡推理的位切片加速器，屬于神經網絡推理硬件領域。該位切片加速器包括基于查找表LUT的乘法器，其包括位操作分析單元BMAU和位級乘法器單元；BMAU利用LUT機制，管理位級乘法操作，對輸入數據進行位段劃分，...

本申請涉及生理信號處理技術領域，公開一種暈動癥檢測裝置及系統和存儲介質，其中裝置基于其包括的依次連接的信號預處理模塊、特征提取模塊、特征加權模塊、全局特征捕捉模塊和分類檢測模塊以執行如下步驟：對腦電信號進行預處理和數據增強，得到預處理的...

本申請涉及腦機交互、暈動癥識別技術領域，公開一種監測特定腦區的暈動癥識別裝置及系統和存儲介質，其中裝置包括信號獲取模塊、信號處理模塊、信號去噪模塊、特征計算模塊和識別模塊，信號獲取模塊被配置為獲取目標對象特定腦區的生理信號；信號處理模塊...

本發明涉及行駛安全技術領域，公開一種基于閾下振動刺激的分心駕駛干預方法及系統，該方法包括：獲取駕駛員在駕駛過程中的眼動數據；對眼動數據進行預處理，并提取眼動特征；根據訓練好的SVM模型，對眼動特征進行分類，以判斷駕駛員是否分心；在判斷駕...

本發明提供了一種基于差壓電容傳感和數據知識驅動的兩相流量測量方法，包括：對標準文丘里管進行喉部延長設計；將多層電容傳感器陣列嵌入長喉頸文丘里管中，并在管上安裝各類變送器，并利用多通道數據采集模塊同步獲取各類變送器的差壓、溫度及壓力數據；...

本發明公開了一種用于零低碳發動機的點火裝置、發動機和運行設備，所述點火裝置包括：火花塞，所述火花塞設有點火結構；防護罩，所述防護罩內形成有防護腔，所述防護罩連接于所述火花塞，且所述點火結構容納于所述防護腔內，所述防護罩設有點火開口，所述...

本發明屬于飛機熱管理系統控制技術領域，提出了一種飛機熱管理系統的自適應調控方法。包括以下步驟：步驟S1：在飛機的飛行過程中實時獲取飛行參數和熱載荷功率；步驟S2：根據飛行參數和熱載荷功率，采用熱傳輸路徑選擇模型選擇熱管理系統的最優熱傳輸...