本發(fā)明提供一種降低道路噪音，并且能夠提高濕熱條件下的耐久性的充氣輪胎。在胎面部(1)的帶束層(7)的外周側設有由沿著輪胎周向以螺旋狀卷繞的有機纖維簾線構成的帶罩層(8)，帶罩層(8)必須包含覆蓋帶束層(7)的寬度方向整個區(qū)域的至少一層全...

提供一種能正確地感測充氣輪胎的胎面部中的磨耗的發(fā)展狀態(tài)的磨耗狀態(tài)感測裝置。磨耗狀態(tài)感測裝置(10)具備：元件(11)，基于輪胎旋轉中的胎面部的變形產(chǎn)生電壓；電壓檢測部(12)，檢測由元件(11)產(chǎn)生的電壓；速度檢測部(16)，檢測車輛速...

本發(fā)明提供一種能夠確保應答器的通信性和耐久性并且能夠改善輪胎的耐久性的充氣輪胎。在一對胎圈部(3)之間裝架有胎體層(4)的充氣輪胎中，在比胎體層(4)靠輪胎寬度方向外側埋設有應答器(20)，位于比應答器(20)靠輪胎寬度方向外側的橡膠構...

課題本發(fā)明的目的在于，提供一種耐油性和低溫性優(yōu)異的軟管用橡膠組合物等。技術方案本發(fā)明涉及一種軟管用橡膠組合物以及使用該軟管用橡膠組合物形成的軟管，所述軟管用橡膠組合物含有：丙烯腈量為24質量％以下的氫化丁腈橡膠、炭黑、過氧化物以及三烯丙...

本發(fā)明的技術問題在于，提供一種能以優(yōu)異的水平兼顧所制作的海洋軟管的耐油性和制品壽命的橡膠組合物以及使用該橡膠組合物制作出的海洋軟管。本發(fā)明是一種橡膠組合物，該橡膠組合物含有：丙烯腈丁二烯共聚物、二氧化硅以及脂肪酸金屬鹽，相對于上述二氧化...

本發(fā)明提供一種制冷劑輸送用軟管，其低氣體透過性和低水蒸氣透過性優(yōu)異，柔軟且輕量。本發(fā)明的制冷劑輸送用軟管是具有內層、加強層以及外層的制冷劑輸送用軟管，其中，內層和外層包含具有海島結構的熱塑性樹脂組合物，該海島結構由含有熱塑性樹脂的基體和...

提供能夠在良好地維持密封性的同時抑制伴隨行駛的密封劑的流動的密封劑材料組合物。作為構成被配置在充氣輪胎的內表面的密封劑層10的密封劑材料組合物，使用23℃下的伸長20％時的拉伸應力為0.03MPa以下，并且80℃下的伸長20％時的拉伸應...

本發(fā)明提供能夠簡便地選定使軟管的耐壓耐久性有效地提高的適當規(guī)格的金屬線的軟管用金屬線的規(guī)格決定方法及具備由適當規(guī)格的金屬線構成的加強層的軟管。基于形成介于軟管(1)的內表面層(2)與外表面層(5)之間的螺旋構造的加強層(3)的金屬線(4...

本發(fā)明提供一種能平衡制冷劑輸送軟管所要求的低透氣性、柔軟性以及低水蒸氣透過性的樹脂組合物。一種用于制冷劑輸送軟管的樹脂組合物，其特征在于，包含熱塑性樹脂和彈性體，其中，所述樹脂組合物形成熱塑性樹脂為基質、彈性體為結構域的海島結構，在溫度...

輪胎的胎面花紋具備：在第一周向主槽與第二周向主槽之間的第一環(huán)岸部區(qū)域內的多個第一刀槽花紋；在第一周向主槽側的第一環(huán)岸部的輪胎寬度方向端部，第一環(huán)岸部的胎面表面朝向第一周向主槽傾斜，第一刀槽花紋開口的多個第一倒角面；在相對于第二周向主槽位...

輪胎的胎面花紋具備：周向主槽，在輪胎周向延伸；多個刀槽花紋，在與所述周向主槽在輪胎寬度方向相接的環(huán)岸部區(qū)域內在輪胎寬度方向延伸，在輪胎周向隔開間隔配置；以及多個倒角面，其是在所述周向主槽的一側的所述環(huán)岸部的輪胎寬度方向端部處所述環(huán)岸部的...

本申請?zhí)峁┮环N能夠確保應答器的通信性并且能夠改善輪胎的駕駛穩(wěn)定性和耐久性的充氣輪胎。在胎體層(4)具有在各胎圈部的胎圈芯(5)的周圍從輪胎內側向外側卷起的構造的充氣輪胎中，在胎體層(4)與橡膠層之間埋設有抵接于該橡膠層并且沿著輪胎周向延...

本申請?zhí)峁┮环N能夠確保應答器的通信性并且能夠改善輪胎的駕駛穩(wěn)定性和耐久性的充氣輪胎。在胎體層(4)具有在胎圈芯(5)的周圍從輪胎內側向外側卷起的構造的充氣輪胎中，胎體層(4)的卷起部(4B)的末端(4e)配置于胎體層(4)的主體部(4A...

輪胎的胎面花紋具備：設于輪胎寬度方向的一側的第一半胎面區(qū)域的第一周向主槽對；設于第二半胎面區(qū)域的第二周向主槽對；設于第一周向主槽之間的第一區(qū)域，與第一周向主槽的一方連通，在輪胎寬度方向延伸并且在第一區(qū)域內閉塞的多個第一刀槽花紋；比第一周...

提供可高水平地兼顧駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性的充氣輪胎。在該充氣輪胎中，胎圈芯(5)埋設在胎圈部(3)中，第一胎邊芯(6)設置于該胎圈芯(5)的外周上，胎體層(4)圍繞胎圈芯(5)和第一胎邊芯(6)從輪胎內側向外側卷繞，在胎體層(4)的卷繞...

本發(fā)明提供一種主要在搭載于車輛的空氣調節(jié)器用軟管中使用并提高了高溫環(huán)境下的耐久性的軟管用樹脂材料以及該軟管。將在100℃以上且150℃以下的規(guī)定溫度T的環(huán)境條件下的斷裂伸長率為50％以上、增塑劑的含有率相對于樹脂材料(M)的整體質量為3...

本申請?zhí)峁┮环N能夠確保應答器的通信性的充氣輪胎。在從胎圈芯(5)的上端(5e)起輪胎徑向外側15mm的位置(P1)與從帶束層(7)的末端(7e)起輪胎徑向內側5mm的位置(P2)之間埋設有沿著輪胎周向延伸的應答器(20)，形成有由脫模劑...

本申請?zhí)峁┮环N能夠改善應答器的通信性和耐外傷性的充氣輪胎。在胎體層(4)與內襯層之間埋設有沿著輪胎周向延伸的應答器(20)，該應答器(20)配置于從胎圈芯(5)的上端(5e)起輪胎徑向外側15mm的位置(P1)與從帶束層(7)的末端(7...

本發(fā)明提供一種均衡地改善了干駕穩(wěn)定性和濕駕穩(wěn)定性的充氣輪胎。在施加了正規(guī)內壓的無負載狀態(tài)的輪胎子午剖視圖中，兩個接地端(E1、E2)間的輪胎輪廓由兩個輪胎外側輪廓(Po1、Po2)及兩個輪胎外側輪廓以外的輪胎內側輪廓(Pi)構成，該兩個...

本發(fā)明提供能夠高效地進行使用了如下配管用接頭的配管的連結作業(yè)的用于配管用接頭的輔助夾具，所述配管用接頭具備以能夠旋轉的方式與彎管部的直線部結合的配管用螺母。輔助夾具具備與第2直線部的外周面的大致一半對應的形狀的圓弧部和從圓弧部的延伸方向...