本發(fā)明公開了一種用于汽車白車身性能檢測的可調(diào)多方位支撐架，包括支撐桿和兩件轉(zhuǎn)向支座，各轉(zhuǎn)向支座均包括底板、托板、轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和一對支承座，該對支承座對稱布置于底板上，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸的兩端分別支承于一支承座上，托板裝設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)心軸的中段，兩件轉(zhuǎn)向支座...

本發(fā)明公開了一種用于汽車白車身性能檢測的龍門式框架，包括橫梁、縱梁、桁架結(jié)構(gòu)方柱、夾持裝置和設(shè)有多條Ｔ型槽的安裝底座，所述桁架結(jié)構(gòu)方柱設(shè)有四件且呈矩形布置，各桁架結(jié)構(gòu)方柱由四件豎桿和多件橫桿構(gòu)成，多件橫桿平行布置于桁架結(jié)構(gòu)方柱的各柱面上...

本發(fā)明公開了一種用于汽車白車身性能檢測的可調(diào)集中力加載裝置，它包括千斤頂支架、千斤頂、托桿銷、杠桿支點(diǎn)銷、立柱、施力杠桿、測力傳感器以及放置于汽車白車身上的分力部件，所述千斤頂放置于千斤頂支架上，立柱上沿著垂直方向開設(shè)有兩個(gè)以上用來放置...

一種用于汽車白車身性能檢測的扭轉(zhuǎn)擺架加載裝置，它包括支撐機(jī)構(gòu)、擺臂、一個(gè)以上的支撐架部件以及位于擺臂一端下方的施力機(jī)構(gòu)，所述擺臂的中部與支撐機(jī)構(gòu)相連并以支撐機(jī)構(gòu)為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述擺臂上裝設(shè)有一塊以上可沿著擺臂滑動(dòng)的抱板，用來與汽車白車身接...

本發(fā)明公開了一種卡車駕駛室擺錘式正面碰撞試驗(yàn)臺，包括橫梁、擺錘總成和兩件立柱，所述兩件立柱的下端均固定在地面上，上部均設(shè)有橫梁連接板，所述橫梁連接板上沿豎直方向設(shè)有多個(gè)橫梁安裝孔，橫梁設(shè)于兩件立柱之間，且各端分別通過緊固件與對應(yīng)的橫梁連...

本發(fā)明公開了一種汽車碰撞試驗(yàn)?zāi)M裝置，它包括矩陣形式垂直安裝的液壓減震器、導(dǎo)向滑動(dòng)裝置、高度調(diào)節(jié)裝置及楔形塊。在試驗(yàn)的過程中通過仿真的結(jié)果，調(diào)整減震器的數(shù)量、布置形式及各個(gè)減震器的高度，來調(diào)整該裝置加速度波形的輸出，從而來模擬汽車真實(shí)碰...

一種基于減基法的試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析方法，其分析方法步驟為：（１）試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析的準(zhǔn)備過程；（２）動(dòng)態(tài)信號采集，并采用ＬａｂＶＩＥＷ圖形化軟件對信號預(yù)處理并得出頻率響應(yīng)輸入輸出傳遞函數(shù)矩陣；（３）在嵌入ＬａｂＶＩＥＷ的Ｍａｔｌａｂ程序?qū)崿F(xiàn)減基法，...

本實(shí)用新型涉及一種簡易電子燃油噴射（電噴）發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量的測量儀器。本實(shí)用新型的任務(wù)是在仍采用玻璃球泡油耗儀的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量的測量。在玻璃球泡油耗儀與發(fā)動(dòng)機(jī)之間設(shè)置一穩(wěn)油箱，燃油泵安裝于穩(wěn)油箱內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)回油經(jīng)回油管...

一種電動(dòng)機(jī)械儲能式汽車碰撞試驗(yàn)裝置，它是由電機(jī)經(jīng)皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)接飛輪，飛輪經(jīng)電磁離合器聯(lián)接轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒經(jīng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)接絲桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，圓錐狀轉(zhuǎn)筒外表面有螺旋軌道、轉(zhuǎn)筒上安裝鋼絲繩經(jīng)絲桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向滑輪組聯(lián)接試驗(yàn)車，再聯(lián)接至制動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)；...

本發(fā)明公開了一種混合電動(dòng)汽車運(yùn)行性能參數(shù)的測試方法及裝置，該方法是在混合電動(dòng)汽車的運(yùn)行過程中，利用控制裝置實(shí)時(shí)采集、存儲整車運(yùn)行過程中的各種相關(guān)性能參數(shù)，并通過存儲介質(zhì)保存下來，然后利用ＭＡＴＬＡＢ軟件將采集到的參數(shù)擬合成與各性能相應(yīng)的...

本發(fā)明公開了一種座椅綜合性能體驗(yàn)評價(jià)試驗(yàn)裝置，靠背（１）鉸接在座墊（２）上并由一步進(jìn)電機(jī)（１６）及其第一傳動(dòng)部件（１４）調(diào)節(jié)繞座墊（２）轉(zhuǎn)動(dòng)；在靠背（１）上設(shè)有腰部支撐板（２６）和第二步進(jìn)電機(jī)（２８）及其第二傳動(dòng)部件（２７）驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)...

本發(fā)明公開了一種風(fēng)洞彩色煙流試驗(yàn)裝置，每個(gè)儲氣罐（６）通過具節(jié)流閥的出氣管連通有煙流噴射口（２），多個(gè)儲氣罐（６）的煙流噴射口（２）在垂直面上依高低順序和噴射方向一致排成一排，儲氣罐（６）通過截止閥與白色煙流發(fā)生系統(tǒng)（９）連接，每個(gè)儲氣...

本發(fā)明公開了一種熱泵機(jī)組故障檢測方法及其裝置，其方法是：ａ．用溫度傳感器分別測量第一水冷換熱器的進(jìn)口水溫、出口水溫、進(jìn)口制冷劑溫度和出口制冷劑溫度，用溫度傳感器分別測量風(fēng)冷換熱器的進(jìn)口制冷劑溫度、出口制冷劑溫度、進(jìn)風(fēng)溫度和出風(fēng)溫度或第二...

一種錳銅－康銅復(fù)合拉氏壓力傳感器，其特征在于它由幾何尺寸相同，形狀完全重合的錳銅箔和康銅箔復(fù)合而成，中間隔有絕緣層。

本發(fā)明涉及一種電封閉交流變頻異步測功機(jī)系統(tǒng)，包括有逆變器２和３、鼠籠式異步測功電機(jī)４和５、頻率控制器６、聯(lián)軸器８和９，逆變器２與鼠籠式異步測功電機(jī)４相連，逆變器３與另一臺鼠籠式異步測功電機(jī)５相連，兩臺逆變器２和３之間連接有頻率控制器６，...

一種含能材料ＤＤＴ管實(shí)驗(yàn)的壓力測量方法。將與被測含能材料沖擊阻抗相近的惰性塊埋入ＤＤＴ管的未燃未爆區(qū)中，在惰性塊中埋入一組或多組復(fù)合拉格朗日傳感器。每組復(fù)合拉格朗日傳感器由一個(gè)錳銅壓阻計(jì)和一個(gè)康銅拉伸計(jì)組成。利用本發(fā)明所述的測量方法，可...

一種錳銅－康銅復(fù)合拉氏壓力傳感器，其特征在于它由幾何尺寸相同，形狀完全重合的錳銅箔和康銅箔復(fù)合而成，中間隔有絕緣層。

一種煤造氣爐爐膛測溫裝置，它包括供水系統(tǒng)，溫度傳感器〔３〕，溫度變送器〔９〕，供水系統(tǒng)溫度傳感器〔１０〕，供水系統(tǒng)溫度變送器〔１１〕，本實(shí)用新型的特征是它還包括測溫水管〔７〕，測溫水管〔７〕由普通鋼管做成，可以在煤造氣爐〔５〕內(nèi)壁上的一...

鍛件瞬時(shí)溫度測定法及裝置，采用鎧裝微細(xì)熱電偶作為溫度傳感器直接與加熱工件表面相接觸來測定表面瞬時(shí)溫度，通過Ｔ－［ｓ］＝∴Ｔ（其中Ｔ－［ｓ］是加熱工件的瞬時(shí)表面溫度，Ｔ是與之相對應(yīng)的真實(shí)溫度，Ｋ是系數(shù)）關(guān)系式可得到加熱工件的真實(shí)溫度．本發(fā)...

一種碳素電極液位傳感器，其結(jié)構(gòu)特征是，在傳感器外筒內(nèi)安裝有基板，基板上安裝有多個(gè)碳素電極，碳素電極的端頭連接固定多芯電纜的芯線，并用環(huán)氧樹脂或ＡＢ膠密封固定，傳感器外筒上開有若干引導(dǎo)氣孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、成本低廉、耐腐蝕、...