本發明公開一種車輛補能方法及裝置，該方法通過在車輛電量不足，且行駛路線的目標范圍內沒有充電站的情況下，獲取車輛的電池電量以及路線導航信息；根據所述電池電量及所述路線導航路線，確定至少一輛補能車以及每輛補能車對應的補能規劃信息；根據各所述...

本申請涉及一種車載天線的測試系統及方法，包括如下步驟：獲取由車載天線接收的干擾信號，所述干擾信號包括由車載設備產生的車載干擾信號和/或由車外環境引入的環境干擾信號；對所述干擾信號進行處理，提取出所述干擾信號的特征參數；基于所述干擾信號的...

一種車輛電池熱失控的安全防護方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質，包括：若確定車輛當前存在所述熱失控事件，則獲取所述車輛的車速、狀態、內/外人員信息和/或當前的雨量值；根據所述車輛的車速、狀態、內/外人員信息和/或當前的雨量值，確定控制...

本申請公開了一種輔助駕駛方法、裝置、介質、設備，所述方法包括：獲取第二車輛的目標車牌號和當前位置；對所述第二車輛是否存在違章行為進行檢測；若所述第二車輛存在違章行為，則向所述目標用戶發送所述第一提示信息，以使所述目標用戶通過所述第一提示...

一種車輛行駛緊急情況識別與顯示方法及裝置，方法包括：利用多源傳感器采集車輛的運行狀態信息和周圍環境信息，結合人工智能模型識別各預設事件中的風險事件；根據預設的顯示策略在車輛顯示屏對所述風險事件及對應的應急措施進行全屏顯示；從開始所述全屏...

本申請公開一種車內座椅下足部按摩的確定方法、裝置、電子設備及存儲介質，涉及車內座椅設計技術領域，方法包括：基于目標車輛內目標座椅的位姿信息和目標座椅上目標用戶的足部狀態信息，確定安裝在目標座椅下的目標按摩設備的目標調節角度；基于目標調節...

本申請涉及車輛溫控技術領域，公開了一種車內智能溫控方法、裝置、設備及存儲介質，車內智能溫控方法包含建立用車模型步驟、進車溫控步驟、出車溫控步驟及長停溫控除濕步驟，進車溫控步驟包含：根據用車模型的常用進車時間段，自動喚醒車輛，定位用戶移動...

本申請實施例提供一種車輛離散配置方法、電子設備、存儲介質及程序產品，可用于車輛配置技術領域。該方法應用于車輛的車載系統控制器，車載系統控制器與電子控制單元通信連接，包括：獲取電子控制單元存儲的原始配置字節數據；其中，原始配置字節數據包括...

本申請公開一種車輛的控制方法、裝置和可讀存儲介質，涉及新能源汽車技術領域。車輛的控制方法包括：在車輛與充電樁連接的情況下，獲取充電樁的輸出電壓，并獲取電池的額定充電電壓；在輸出電壓小于額定充電電壓的情況下，獲取車輛的歷史充電電量；根據歷...

本申請提供了一種電池包的漏液故障確定方法、電動汽車及存儲介質，涉及車載電池漏液檢測技術領域。該方法可以根據漏液傳感器信號和/或采集到的多個濕度參數，獲取第一特征數據，以及根據電池芯參數，獲取第二特征數據。進而，根據第一特征數據和第二特征...

本申請公開了車輛網絡安全告警數據處理方法、裝置、介質和設備，方法包括：獲取車輛網絡安全相關的待處理告警數據；獲取待處理告警數據的上下文信息以及目標提示詞，上下文信息至少包括待處理告警數據的關聯屬性信息，目標提示詞至少包括上下文信息的處理...

一種懸架伸縮控制方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質。該方法中，當收到懸架伸縮變化預警，以第一轉速為第一目標在第一時長內控制電機轉速下降，其中，在達成第一目標的過程中電機按照第一方向轉動；在第一目標達成后經過第二時長且蓄能器內的壓力大于...

本申請公開了一種車輛電池的熱管理方法、裝置、設備及介質，屬于車輛技術領域。該方法包括：獲取車輛電池的內阻；基于內阻，獲取至少兩種熱管理操作分別對應的溫度區間；在車輛電池的當前溫度與溫度區間中任一溫度區間相匹配的情況下，從至少兩種熱管理設...

本發明公開了一種數據傳輸方法、裝置、設備及存儲介質，方法包括：發送第一校驗信號至云端，第一校驗信號包括車端數據、以及車端基于車端數據確定的第一故障診斷預警結果；接收云端基于第一校驗信號返回的第二校驗信號，第二校驗信號包括第二數據傳輸狀態...

本發明公開一種相機數據傳輸方法及裝置，通過自動駕駛域控制器上電后，在快出階段，所述自動駕駛域控制器的R/M核將獲取的相機數據通過第一網絡鏈路發送至座艙域控制器；所述快出階段是指所述R/M核啟動，且所述R/M核與自動駕駛域控制器的A核握手...

本申請屬于車輛控制技術領域，具體提出了一種座艙多智能體間的數據交互方法、介質及車輛，所述智能體包括系統智能體和多個生態智能體，所述方法包括：獲取為各個智能體預先定義的能力描述信息，所述能力描述信息用于聲明智能體的可執行任務類型和數據交互...

實時夾緊力零點確認方法、裝置、設備及可讀存儲介質，在預設觸發場景下，控制EMB執行器的電機向正向夾緊方向旋轉，同步實時采集電機轉角與扭矩參數并生成電機轉角?扭矩曲線，利用電機驅動摩擦塊向制動盤趨近過程中，接觸前后扭矩隨轉角變化的特性差異...

本發明公開了一種智能防暈車方法及相關設備，涉及汽車電子與控制技術領域，主要為解決當前防暈車方案缺乏對乘員的精準化識別，導致防暈車效果不佳的問題。該方法包括：基于車機交互的調查問卷獲取乘客的初始暈車敏感指數分數，其中，所述初始暈車敏感指數...

本發明公開了一種車輛故障推送方法、裝置、設備及存儲介質，方法包括：基于車輛運行數據確定車輛故障信息，車輛故障信息包括車輛當前故障、車輛潛在故障、以及潛在故障對應的故障預計發生時間；基于預先構建的故障與故障等級的映射關系，確定車輛的各個目...

本發明屬于電動汽車電驅動系統安全技術領域，具體涉及一種車輛電機控制方法、裝置、設備及介質，方法包括獲取車輛行駛過程中電機的實時運行參數；實時運行參數包括實時轉速；基于實時運行參數確定電機控制角估算值和估算扭矩；若實時轉速大于等于預設轉速...