一種車身車門防撞梁總成，所述防撞梁總成包括車門內(nèi)板、車門防撞梁主體、加強(qiáng)斜撐、中部支撐板和端頭支撐板，所述中部支撐板焊接在所述車門內(nèi)板的中下部，所述加強(qiáng)斜撐傾斜設(shè)置在所述車門內(nèi)板上，其一端固定在所述中部支撐板上，另一端固定在所述車門內(nèi)板...

本技術(shù)屬于汽車零部件加工的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種在線組合扒邊切斷裝置。包括扒邊系統(tǒng)、切斷機(jī)構(gòu)和機(jī)架，所述機(jī)架上橫向依次設(shè)置扒邊工位和切斷工位，所述扒邊系統(tǒng)和切斷機(jī)構(gòu)依據(jù)加工件的長度分別依次設(shè)置在扒邊工位和切斷工位上，機(jī)架上設(shè)至托輥，所述待...

一種轉(zhuǎn)盤式自動送釘裝置，所述送釘裝置包括送釘機(jī)構(gòu)、取釘機(jī)構(gòu)和電氣控制箱，所述送釘機(jī)構(gòu)和取釘機(jī)構(gòu)均與所述電氣控制箱電連接，所述送釘機(jī)構(gòu)包括送釘分配機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)盤送料機(jī)構(gòu)、吸釘管送料機(jī)構(gòu)、支撐桿和底座，所述送釘分配機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤送料機(jī)構(gòu)的上...

一種用于汽車超強(qiáng)鋼延遲開裂試驗(yàn)的夾具，包括定夾塊、動夾塊、調(diào)節(jié)螺桿、定位銷和旋緊螺母，所述定夾塊通過固定螺母固定在所述調(diào)節(jié)螺桿的一端，所述定位銷設(shè)置有兩個，其一端分別固定在所述定夾塊上，且設(shè)置在所述調(diào)節(jié)螺桿兩側(cè)，兩個所述定位銷的另一端穿...

本技術(shù)公開了一種便于更換沖頭磁鐵的磁吸式壓鉚裝置，包括磁吸式壓鉚沖頭、送母機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向套、導(dǎo)向桿、安裝板、導(dǎo)向套氣缸和凹模，所述安裝板固定套接在沖壓設(shè)備的液壓伸縮桿上，所述液壓伸縮桿的底端固定連接磁吸式壓鉚沖頭，所述送母機(jī)構(gòu)固定在導(dǎo)向套上...

本技術(shù)提供的一種斜輥角度可調(diào)的冷彎成型裝置，包括輥輪支架、成型輥組和斜輥輪，所述斜輥輪通過可調(diào)節(jié)安裝座固定裝配于輥輪支架之間的橫軸上，所述可調(diào)節(jié)安裝座包括斜輥固定機(jī)構(gòu)、擺桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和頂絲鎖緊機(jī)構(gòu)；所述斜輥固定機(jī)構(gòu)包括上固定塊、以及與上固...

一種適用于電池殼襯套的安裝輔助裝置，包括底座、第一安裝部分和第二安裝部分；所述第一安裝部分的數(shù)量為兩個，且其對稱設(shè)置在底座上端面的兩側(cè)；所述第二安裝部分的數(shù)量為兩個，且其對稱設(shè)置在底座上端面的兩端；兩個第一安裝部分的中心點(diǎn)的連接線與兩個...

一種四周抱緊帶整形的異形切斷裝置，包括上模板、下模板、動刀、靜刀組、斜楔抱緊塊、整形機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向座，導(dǎo)向座包括左導(dǎo)向座和右導(dǎo)向座，分別固定在下模板的左右兩側(cè)，上模板通過第一導(dǎo)柱導(dǎo)套分別與左導(dǎo)向座和右導(dǎo)向座連接，斜楔抱緊塊設(shè)置有兩組，分別固...

本技術(shù)提供了一種型材表面局部定長滾花裝置，包括框架、滾花連桿機(jī)構(gòu)和動力機(jī)構(gòu)；所述框架為前后兩端開口的矩形框架，在框架的后端設(shè)置用于使型材水平固定在框架中央的固定芯塊；所述滾花連桿機(jī)構(gòu)為兩組，對稱設(shè)置在型材的上方和下方、分別對待滾花型材的...

本技術(shù)提供了一種一體式內(nèi)外板門檻梁，所述門檻梁為一塊板材通過多道彎折成型的閉合型腔體；所述門檻梁由相對扣合設(shè)置的內(nèi)梁和外梁組成，內(nèi)梁和外梁的連接處分別設(shè)置雙層疊料的第一彎折法蘭邊和第二彎折法蘭邊，第一彎折法蘭邊為板材自身對稱彎折180°...

一種具有高強(qiáng)度拖鉤結(jié)構(gòu)的汽車防撞梁，所述防撞梁包括防撞橫梁主體、吸能盒、拖鉤套筒和拖鉤套筒加強(qiáng)塊，所述吸能盒設(shè)置有兩個，分別固定在所述防撞橫梁主體的兩端下方，所述拖鉤套筒加強(qiáng)塊固定在所述防撞橫梁主體內(nèi)部，所述拖鉤套筒固定在防撞橫梁主體上...

本技術(shù)提供了一種用于冷彎成型線的大跨距導(dǎo)扶裝置，包括沿冷彎型材輸送方向設(shè)置的導(dǎo)扶架、以及設(shè)置在導(dǎo)扶架兩端的安裝座，所述導(dǎo)扶架為空腔結(jié)構(gòu)、且其空腔與冷彎型材的截型相配適，在導(dǎo)扶架的側(cè)壁上對稱設(shè)置有若干組用于抵接型材側(cè)壁的萬向滾珠器；所述安...

本發(fā)明公開了一種一體式鋼制輥壓型材，是由一塊鋼板經(jīng)多次冷彎成型得到的、包含三個封閉式矩形型腔的閉合型結(jié)構(gòu)，包括第一型腔、第二型腔和第三型腔；所述第一型腔、第二型腔由板材兩端彎折成型，且第一型腔、第二型腔的一對頂角通過第一焊點(diǎn)固定連接；所...

一種汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的多重冗余架構(gòu)及控制方法，包括操控單元、信息傳輸單元和轉(zhuǎn)向控制執(zhí)行單元；還包括ADCM自動駕駛控制器、ESP制動控制器和VDCM動力系統(tǒng)控制器；在SCS線控轉(zhuǎn)向手感模擬器中的SCSI手感模擬控制器I和SCSII手感模...

一種電動汽車液冷板激光焊接工件定位夾緊裝置，包括底座總成、液冷板定位機(jī)構(gòu)、下層平板吸附機(jī)構(gòu)、液冷板周邊壓緊機(jī)構(gòu)和液冷板裝配孔周邊壓緊機(jī)構(gòu)；所述底座總成設(shè)有基準(zhǔn)板、工件支撐組件、側(cè)圍板和底板，在基準(zhǔn)板上安裝液冷板定位機(jī)構(gòu)和下層平板吸附機(jī)構(gòu)...

本發(fā)明公開了一種用于鋁合金立體型材的輥彎成型裝置，包括成弧機(jī)構(gòu)和調(diào)弧機(jī)構(gòu)；所述成弧機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有多組呈弧形布置的成弧單元，成弧單元內(nèi)設(shè)有用于成型型材弧度的輥弧組件；所述調(diào)弧機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有多組成弧形布置的調(diào)弧單元，調(diào)弧單元內(nèi)設(shè)有用于調(diào)整型材扭曲度...

一種多腔體門檻加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)及其加工方法，該門檻加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)形似“L”字型，包括腔體一、腔體二、腔體三以及腔體四；車體外側(cè)設(shè)有兩個腔體構(gòu)成較小日字型結(jié)構(gòu)，車體內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個腔體構(gòu)成較大的日字型結(jié)構(gòu)；外側(cè)腔體與內(nèi)側(cè)腔體總體形成L字型結(jié)構(gòu)；本發(fā)明所...

本發(fā)明提供了一種低成本高剛性插楔式門檻加強(qiáng)梁及其加工方法，包括外圍閉口件、固定設(shè)在外圍閉口件內(nèi)部的插楔加強(qiáng)件；所述外圍閉口件為一塊板材通過多道彎折成型的閉合型腔體，所述插楔加強(qiáng)件由一塊板材在線沖裁成型；所述外圍閉口件的側(cè)壁開設(shè)有多個插楔...

本發(fā)明提供了一種用于汽車門檻斜立邊一端向斜下方向翻邊的模具，包括上模裝置、下模裝置和連接桿，上模裝置通過連接桿連接沖壓設(shè)備，利用下模裝置中的定位銷對產(chǎn)品件定位，通過上模裝置中的壓緊機(jī)構(gòu)和下模裝置中的下模座固定壓緊產(chǎn)品件，上模裝置中的斜楔...

一體式鋼制多筋多腔體輥壓型材及其加工方法，包括多腔形盒體；所述多腔形盒體是一塊板材通過多道彎折成型的閉合多腔體結(jié)構(gòu)，此板材的兩端與中間腔體的頂端焊接在一起，焊縫在多腔形盒體本體頂端面的中心；所述多腔形盒體截面分為奇數(shù)個的閉合腔體，腔體數(shù)...