本發(fā)明涉及一種具有提示功能的公交信號優(yōu)先控制系統(tǒng)，包括帶有射頻發(fā)送模塊的車載裝置，用于發(fā)送射頻信號，請求優(yōu)先通過；帶有射頻信號檢測模塊的數(shù)據(jù)處理單元：接收所述射頻信號發(fā)送模塊發(fā)送的射頻信號，檢測車輛行駛方向；根據(jù)所述射頻信號檢測模塊的檢...

本發(fā)明公開一種能夠精確到秒的高速鐵路列車調(diào)度系統(tǒng)及方法，預(yù)先存儲好計劃時間表，在計劃時間表中記錄列車在每0.1秒中需要行駛的里程數(shù)，在實(shí)際運(yùn)行之前，根據(jù)列車的發(fā)車時間和在每一站的停車時間，形成運(yùn)行時刻表，在運(yùn)行時刻表中，記錄著每0.1s...

本發(fā)明公開一種高速鐵路列車到站時車廂換乘信息提示系統(tǒng)及方法，預(yù)先對列車即將到達(dá)的站點(diǎn)進(jìn)行判斷，如果列車即將到達(dá)的站點(diǎn)是換乘站，則通過在車廂內(nèi)設(shè)置的換乘信息發(fā)布模塊將列車即將到站的到達(dá)時間和其他所有即將到達(dá)該換乘站站點(diǎn)的到達(dá)時間都發(fā)布給車...

本發(fā)明公開一種高速鐵路站臺信息發(fā)布系統(tǒng)及方法，預(yù)先存儲好計劃時間表，在計劃時間表中記錄列車在每0.1秒中需要行駛的里程數(shù)，在實(shí)際運(yùn)行之前，根據(jù)列車的發(fā)車時間和在每一站的停車時間，形成運(yùn)行時刻表，在運(yùn)行時刻表中，記錄著每0.1s列車應(yīng)該行...

本發(fā)明涉及一種可以進(jìn)行信息提示的公交信號優(yōu)先自動控制系統(tǒng)及方法，通過比對公交車經(jīng)緯度坐標(biāo)信息與每個路口中心經(jīng)緯度坐標(biāo)信息判斷公交車是否接近路口，通過比對公交車經(jīng)緯度坐標(biāo)信息與路口周圍監(jiān)測點(diǎn)經(jīng)緯度坐標(biāo)信息判斷公交車是否到達(dá)監(jiān)測點(diǎn)，公交車到...

本發(fā)明涉及一種公交信號優(yōu)先控制系統(tǒng)及方法，通過比對公交車經(jīng)緯度坐標(biāo)信息與每個路口中心的經(jīng)緯度坐標(biāo)信息判斷公交車是否接近路口，通過比對公交車經(jīng)緯度坐標(biāo)信息與路口周圍監(jiān)測點(diǎn)經(jīng)緯度坐標(biāo)信息判斷公交車是否到達(dá)監(jiān)測點(diǎn)，公交車到達(dá)監(jiān)測點(diǎn)時，信號燈控...

本發(fā)明涉及一種為特種車輛提供優(yōu)先信號的控制系統(tǒng)和方法，即特種車輛經(jīng)過路口時，系統(tǒng)能將特種車輛行駛方向上的信號燈自動置成綠燈。通過將特種車輛位置的經(jīng)緯度坐標(biāo)信息和路口中心位置的經(jīng)緯度坐標(biāo)信息對比，確定特種車輛將是否經(jīng)過該路口，而后自動將該...

本發(fā)明公開一種自動跟蹤車輛的電視監(jiān)控系統(tǒng)，其包括多個具有預(yù)置位功能的視頻采集設(shè)備，用于實(shí)時檢測車輛的位置信息并將所述位置信息傳送至指揮中心的車輛位置檢測單元，以及設(shè)置于指揮中心的自動跟蹤處理單元所述自動跟蹤處理單元用于實(shí)時讀取所述車輛位...

一種利用路口終端設(shè)備的預(yù)置位功能標(biāo)注路段信息的監(jiān)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在監(jiān)控路口的終端設(shè)備、設(shè)置在監(jiān)控室內(nèi)的控制系統(tǒng)和視頻顯示裝置、以及傳輸系統(tǒng)；所述監(jiān)控路口還設(shè)置有路段信息標(biāo)注模塊，所述路段信息標(biāo)注模塊包括解碼器單元、插入字符控制單元、路段...

一種利用視頻監(jiān)控預(yù)置位來標(biāo)注路段信息的交通監(jiān)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在監(jiān)控路口的終端設(shè)備、設(shè)置在監(jiān)控室內(nèi)的控制系統(tǒng)和視頻顯示裝置、以及傳輸系統(tǒng)；所述終端設(shè)備包括具有預(yù)置位功能的云臺和攝像頭，所述控制系統(tǒng)包括云臺鏡頭焦距控制單元、預(yù)置位設(shè)置單元和...

一種利用預(yù)置位標(biāo)注路段文字信息的交通監(jiān)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在監(jiān)控路口的終端設(shè)備、設(shè)置在監(jiān)控室內(nèi)的控制主機(jī)和視頻顯示裝置、以及傳輸系統(tǒng)；所述終端設(shè)備包括具有預(yù)置位功能的云臺和攝像頭，所述交通監(jiān)控系統(tǒng)還設(shè)置有預(yù)置位路段信息標(biāo)注系統(tǒng)，包括預(yù)置位數(shù)...

一種具有提示功能路口信號控制系統(tǒng)，包括指示裝置，所述指示裝置包括信號燈和顯示路口狀態(tài)提示信息的信息提示板；傳感器，設(shè)置在車輛通過路口停車線之前的路段，包括主傳感器和輔助傳感器，所述輔助傳感器設(shè)置在所述主傳感器與所述停車線之間，所述主傳感...

一種利用攝像頭豎直和水平角度標(biāo)注路段信息的監(jiān)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在監(jiān)控路口的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、設(shè)置在監(jiān)控室內(nèi)的控制系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)以及視頻顯示裝置，所述自動標(biāo)注路段信息的視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括用于將路口的路段名稱及走向標(biāo)注到視頻畫面上的路段信息標(biāo)注模...

一種自動標(biāo)注路段信息的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在監(jiān)控路口的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、設(shè)置在監(jiān)控室內(nèi)的控制系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)以及視頻顯示裝置，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括：攝像頭、云臺，所述控制系統(tǒng)包括：云臺控制單元，所述自動標(biāo)注路段信息的視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括路段信...

本實(shí)用新型公開了一種能夠顯示通斷狀態(tài)的拉線開關(guān)。它可以克服現(xiàn)有拉線開關(guān)當(dāng)遇到停電時很難確定開關(guān)是處于“開”還是“關(guān)”的狀態(tài)。從而起到節(jié)約電能，預(yù)防事故的功能。它是通過在動觸頭上聯(lián)結(jié)一塊雙色板來完成的。如果再串聯(lián)一個氖管則在夜間亦能方便地...

本實(shí)用新型涉及一種快速過水式熱水器，其特征在于圓柱形罐體壁的上、下側(cè)位置處分別開設(shè)進(jìn)水口和出水口；在罐體內(nèi)裝有金屬導(dǎo)熱盤管，導(dǎo)熱盤管的兩端口分別與設(shè)置在罐體壁的進(jìn)水口和出水口相連通；在罐體內(nèi)的頂端中部設(shè)有電加熱管，罐內(nèi)有導(dǎo)熱介質(zhì)，金屬導(dǎo)...

一種高效節(jié)能單戶型供熱器，不用水作介質(zhì)可以達(dá)到室內(nèi)快速取暖的目的，它由茶爐式小鍋爐內(nèi)安裝上電熱管，在底部安裝上煤氣爐盤，鍋爐接通電熱管，散熱片；在鍋爐及導(dǎo)熱管內(nèi)注入低沸點(diǎn)液體，抽出空氣后嚴(yán)格密封。接通電源和點(diǎn)燃煤氣盤，當(dāng)溫度達(dá)５５℃時，...

一種能夠不用水或油作導(dǎo)熱介質(zhì)，在沒有集中供熱取暖條件的室內(nèi)取暖速熱電暖器，其由金屬空腹箱連接金屬導(dǎo)熱管，串聯(lián)上散熱片注入低沸點(diǎn)液體，抽出空氣后嚴(yán)格密封，在金屬空腹箱的凹處安裝電熱絲，當(dāng)接通電源后，電熱絲溫度達(dá)到５５℃時，金屬空腹箱內(nèi)的低...

一種能夠不用水作介質(zhì)，在沒有集中供熱取暖條件的室內(nèi)取暖速熱傳導(dǎo)器，其由金屬空腹套連接金屬導(dǎo)熱管、散熱片、注入低沸點(diǎn)液體，將該取暖速熱傳導(dǎo)器，安裝在火爐或熱源處，當(dāng)溫度達(dá)到５５℃時金屬空腹套內(nèi)的低沸點(diǎn)液體達(dá)到沸點(diǎn)導(dǎo)熱金屬導(dǎo)熱管，散熱片達(dá)到...

一種尾氣回收及利用綜合方法，將燃煤鍋爐的煙道氣經(jīng)降溫、除塵、干法或濕法脫硫脫硝、精脫硫脫硝后，制成氣相、液相、固相三種存在形式的二氧化碳制品，用于農(nóng)林業(yè)生產(chǎn)。