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        羅伯特·博世有限公司專利技術

        羅伯特·博世有限公司共有20961項專利

        • 本發明涉及一種用于運行電機的功率電子設備(1),該功率電子設備具有至少一個半橋(3),該半橋配屬于或能配屬于電機的驅動繞組的相(2),其中,半橋(3)具有至少一個能操控的第一半導體開關(4),并且其中,至少一個柵極驅動器(6)連接在第一...
        • 本發明涉及一種電池組件(10),包括至少一個電池電芯(1)、主電路板(2),該主電路板與電池電芯(1)電連接,以及保險電路板(3),該保險電路板與主電路板(2)電連接,其中,所述保險電路板(3)具有一個電保險裝置(4)、優選至少兩個電保...
        • 一種用于校準測量設備(1)的矢量網絡分析儀(2)的方法和系統,其中,校準部件(10)通過測量設備(1)的連接器定位器系統(3)在控制器的控制下自動地連接到測量設備(1)的矢量網絡分析儀(2)的端口。
        • 公開了使用無線信號進行個人標識的系統和方法。從無線接收器接收的無線信號中收集信道狀態信息。對信道狀態信息(CSI)進行預處理,以基于所選擇的CSI段來確定與特定人相關聯的步態和包括體形和身高的生物計量特征,所選擇的CSI段用指示步態的類...
        • 用于數字圖像處理的計算機實現的方法,包括根據表示數字圖像(x)的輸入(z0)、根據噪聲樣本(∈t)以及根據表示文本的嵌入(y)來確定(304)具有文本到圖像擴散的合成數字圖像,其中文本到圖像擴散包括前向擴散過程,以根據輸入和噪聲樣本來確...
        • 本發明涉及用于操控車輛功能的操縱裝置(10),其包括承載裝置(16)和從承載裝置突出的流體墊(11),流體墊包括至少一個彈性圍罩(14)和由至少一個彈性圍罩至少部分地包圍的容積(V),在至少一個彈性圍罩的外側上布置有多個操縱元件(12)...
        • 本技術涉及車輛技術領域具體涉及一種用于車輛的電子控制裝置,包括:印刷電路板,其具有彼此對置的第一側和第二側以及位于第一側上的第一接地區域和位于第二側上的第二接地區域;殼體,其包括彼此獨立的第一殼體件和第二殼體件,它們彼此組裝以形成適于容...
        • 本發明涉及一種用于檢測機動車的機電式車輪制動裝置(1)的功能性的方法,其中,所述車輪制動裝置(1)具有至少一個用于操縱所述車輪制動裝置(1)的第一機電促動器(2)和用于為駐車制動而鎖止所述車輪制動裝置(1)的第二機電促動器(3)。設置,...
        • 本發明涉及超聲波傳感器單元,其具有:第一超聲波元件,邏輯單元,其中,所述第一超聲波元件設置為用于發射和/或接收至少一個超聲波,其中,所述邏輯單元設置為用于,基于至少一個所發射的和/或所接收的超聲波產生回波信號和跡線信號,其中,所述邏輯單...
        • 一種構造機器,包括:第一和第二機具功能,可由第一和第二促動器操作;以及液壓系統,用于響應于操作者控制而控制促動器。所述液壓系統包括:泵;壓力線路,與所述泵連接且由所述泵加壓;箱線路,與儲藏庫連通;第一電路,包括第一定向流控制閥,所述第一...
        • 本發明涉及用于產生項目特定網絡架構的方法和設備。用于產生項目特定網絡架構的方法,所述方法包括步驟:?提供(S1)具有LoRa網絡適配的基礎模型、特別是大語言模型;?提供(S2)具有訓練數據對的模型庫,其中所述訓練數據對分別由輸入數據和輸...
        • 本公開涉及一種用于裝配閥(1)的方法,該閥具有殼體(2)、閥座(3)、閥體(4)和行程磁鐵(5),其中按以下順序執行以下方法步驟:·將閥座(3)朝著布置在殼體(2)中的閥體(4)的方向壓入殼體(2),特別是借助于優選為液壓的壓力機,在此...
        • 本發明涉及一種用于車輛的圖像采集裝置的傳感器單元(102),其中,傳感器單元(102)具有傳感器載體(108),該傳感器載體具有布置有圖像傳感器(106)的接收面(110)和至少一個連接輪廓(112),以及殼體元件(114),該殼體元件...
        • 本發明涉及一種加工組件載體2,其中,加工組件載體2具有用于支承至少一個加工組件5的支承面4,該加工組件載體具有位置分辨的壓力傳感器6,其中,位置分辨的壓力傳感器6構造用于確定加工組件5在支承面4上的壓力分布8。
        • 用于生產?和/或物流系統的模塊布置結構1,其具有至少一個第一和第二模塊3a、b、c、d,其中第一和第二模塊3a、b、c、d分別具有用于彼此抵靠的抵靠側部5,其中第一和第二模塊3a、b、c、d能夠在沿著抵靠側部5的位移方向6中彼此自由地位...
        • 本發明涉及一種用于減輕交通參與者之間,特別是車輛和/或基礎設施組件之間地理局部通信干擾的影響的方法,該方法包括以下步驟:由至少一個車輛和/或至少一個基礎設施組件接收信息,其中該信息特定于交通參與者之間通信連接的地理局部服務質量;根據接收...
        • 本發明涉及一種計算機實現的用于檢查和修改軌跡(21)的方法,軌跡是由至少一個規劃模塊(20)針對車輛(1)的自動化運行模式建議的。因此,聚合特定于狀況的信息,以便求取車輛(1)的至少一個可能的不危急的行為方式(31至33),其中,每個這...
        • 本發明涉及工業應用中的異常事件檢測和分類的主動機器學習系統。用于工業應用中的異常事件檢測和分類的主動學習。可以接收來自工業環境的初始樣本。然后,可以使用目標查詢策略對未標記樣本進行分類,以確定排名靠前的相關或最重要的樣本。排名靠前的樣本...
        • 用于對電池系統的卡滯的開關進行識別的方法,該電池系統具有多個并聯連接的電池組,該電池組具有引起平衡電流的彼此不同的電池組電壓,該方法具有以下方法步驟:針對卡阻狀態(58)對至少一個開關(30、32、34)如此診斷,使得其平衡電流(36、...
        • 本發明涉及一種用于觸發車輛功能的致動裝置,所述致動裝置包括:承載裝置;從承載裝置突起的流體墊,該流體墊包括至少一個彈性護套和由至少一個彈性護套至少部分地包圍的容腔;以及用于檢測被包圍容腔中的內部壓力的至少一個傳感器單元,所述至少一個彈性...