本申請涉及預(yù)訓(xùn)練用于將三維點云數(shù)據(jù)編碼為特征向量的骨干網(wǎng)絡(luò)的方法，包括：由該骨干網(wǎng)絡(luò)將三維點云中的第一數(shù)據(jù)點集合編碼成第一特征向量集合；基于該第一數(shù)據(jù)點集合中的每個第一數(shù)據(jù)點生成相應(yīng)的多個擴展數(shù)據(jù)點，以得到第二數(shù)據(jù)點集合；針對該第二數(shù)據(jù)...

本發(fā)明涉及針對道路坡度的補償轉(zhuǎn)向控制方法及車道保持方法。該針對道路坡度的補償轉(zhuǎn)向控制方法包括：道路坡度估計步驟，基于橫擺角速度、橫向加速度和縱向車速計算得到第一道路坡度角，基于所述橫擺角速度和所述橫向加速度以及橫向車速、道路坡度角計算得...

本發(fā)明涉及用于運行系統(tǒng)（100）、例如水下系統(tǒng)的方法，該方法包括：從系統(tǒng)、尤其從系統(tǒng)的一個或多個傳感器（130）提供系統(tǒng)的一個或多個運行參量（220）的值，提供針對系統(tǒng)的一個或多個操控參量（230）的值，該值在控制或調(diào)節(jié)的框架中基于一個...

本發(fā)明涉及一種用于診斷電化學(xué)能量轉(zhuǎn)換器的單池堆（300）的狀態(tài)的診斷方法（100）。所述診斷方法（100）包括：將所述單池堆（300）的多個單池（303）與單池電壓測量系統(tǒng)（311）連接（101）；借助所述單池電壓測量系統(tǒng)（311）求取...

本發(fā)明涉及一種用于確定機動車輛的處于運行中的燃料電池系統(tǒng)（100）的至少一個運行參數(shù)的方法，所述燃料電池系統(tǒng)具有至少一個第一電池堆（10）和第二電池堆（12），所述方法具有下列步驟：·（S1）向所述燃料電池系統(tǒng)（100）提供對總功率（G...

電機的定子的制造方法以及定子和電機，定子具有環(huán)形定子基體，定子基體由單個T形定子段組合而成，在定子段上套裝至少一個絕緣罩，其特征在于以下步驟：將第一單齒線圈纏繞到第一定子段的絕緣罩上，將連續(xù)的連接導(dǎo)線引導(dǎo)至第二定子段，連接導(dǎo)線從第一定子...

本發(fā)明實現(xiàn)一種用于粒子測量的裝置(100)以及一種使用此類裝置(100)的粒子測量方法，所述裝置具有粒子測量設(shè)備(104)，所述粒子測量設(shè)備具有粒子傳感器(115)，所述粒子傳感器具有光信號測量，其中，為該粒子測量設(shè)備(104)分配有發(fā)...

用于傳感器裝置(100)的磁裝置(102)具有實施為微機電系統(tǒng)(MEMS)的襯底單元，該襯底單元具有固定區(qū)段(114)、可運動的運動區(qū)段(116)和彈簧區(qū)段(118)，固定區(qū)段(114)和運動區(qū)段(116)通過彈簧區(qū)段(118)相互連接...

本發(fā)明涉及一種用于研磨機(12a)的研磨盤(10a；10b；10c)，其具有用于安裝研磨器件(16a)的研磨器件接口(14a；14b；14c)，尤其是用于安裝研磨紙，所述研磨盤具有用于抽出磨屑的至少一個抽出開口(18a，20a；18b，...

用于對負(fù)載到額定轉(zhuǎn)速的提速和/或?qū)λ鲐?fù)載從額定轉(zhuǎn)速出發(fā)的關(guān)斷進行線性化和/或平滑的系統(tǒng)(100)，所述系統(tǒng)具有：?至少一個恒定的數(shù)字泵，該恒定的數(shù)字泵設(shè)定用于通過輸送恒定的體積流量來提供負(fù)載的額定轉(zhuǎn)速的部分量；?至少一個可變的泵，該可...

本發(fā)明涉及一種用于控制機器人裝置的方法，該方法對于機器人裝置的控制系統(tǒng)的一個或多個處理模塊中的每個處理模塊具有：將處理模塊所接收的或產(chǎn)生的多個信號值中的每個信號值表示為至少一個第一二進制值，該第一二進制值指示：該信號值或從該信號值推導(dǎo)出...

本發(fā)明涉及一種鋸片（100）、尤其是往復(fù)鋸鋸片，具有基片（111），所述基片包括具有多個切割齒（119）的切割刃（110），其中，在所述基片（111）上布置有用于固定在手持式工具機上的固定區(qū)段（113），所述切割刃（110）沿著所述基片...

本發(fā)明涉及一種用于功率電子組件的中間電路電容器，包括：至少一個電容器元件，所述至少一個電容器元件設(shè)立成將電荷儲存在電場中；第一分配元件，所述第一分配元件具有第一晶體管接頭、第一電池接頭和第一接觸板，其中，所述第一接觸板在第一面上電接觸所...

本發(fā)明涉及一種用于經(jīng)由電供給線路（5）進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾娐方M件和一種具有這樣的電路組件的系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有：發(fā)送單元（1）、接收單元（2）和供給線路（5），接收單元具有根據(jù)本發(fā)明的電路組件，發(fā)送單元（1）借助該供給線路（5）與該接收單元（2...

本公開內(nèi)容提供了一種用于深度學(xué)習(xí)模型的計算機實現(xiàn)的方法，包括：向深度學(xué)習(xí)模型提供一組輸入，每個輸入以擾動水平被擾動；獲得針對該組輸入的多個提示組，其中該組輸入中的每一個輸入基于該輸入的擾動水平與多個提示組中的對應(yīng)組相關(guān)聯(lián)；以及通過在該組...

本發(fā)明涉及一種用于操控車輛功能的操縱裝置，包括：承載裝置；流體墊組件，其具有從承載裝置突出的多個流體墊，流體墊分別包括至少一個彈性圍罩和由其至少部分地包圍的容積；至少一個傳感器單元，其用于檢測被包圍的容積中的內(nèi)部壓力；以及操縱元件，其布...

本發(fā)明涉及一種用于對具有兩個或更多個電機（2、12）的車輛（1）的驅(qū)動系統(tǒng)進行控制的方法，所述電機驅(qū)動著車輛的至少一根驅(qū)動軸（8、18），其中如果斷定（100）能夠進行部分負(fù)載運行，則在退耦時刻使所述電機中的第一電機退耦（110）并且將...

本技術(shù)提供了一種車載充電系統(tǒng)，其包括：第一轉(zhuǎn)換器，具有AC側(cè)和DC側(cè)；逆變器，耦接在車輛的動力電池與電機之間，包括三個橋臂和跨接在正負(fù)母線之間的直流電容器，每個橋臂都包括與正母線耦接的上橋臂開關(guān)和與負(fù)母線耦接的下橋臂開關(guān)，并且每個橋臂的...

本申請?zhí)峁┝艘环N用于電解系統(tǒng)的熱管理子系統(tǒng)，其被配置成能夠在加熱環(huán)路與冷卻環(huán)路之間切換。加熱環(huán)路包括壓縮機和冷凝器，冷凝器用于連接在電解系統(tǒng)的供給管路上，并且壓縮機用于驅(qū)動制冷劑沿著加熱環(huán)路循環(huán)，以使得制冷劑在流過冷凝器時放熱以加熱經(jīng)由...

本技術(shù)提出了一種電機及其密封結(jié)構(gòu)。該電機包括用于三相高壓線束的密封結(jié)構(gòu)。該密封結(jié)構(gòu)包括：電機的端蓋的第二部分，該第二部分被配置為限定用于容納該三相高壓線束的高壓腔室；絕緣座組件，該絕緣座組件包括絕緣座主體和嵌入該絕緣座主體的導(dǎo)電件，其中...