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        寧波均勝群英汽車系統股份有限公司專利技術

        寧波均勝群英汽車系統股份有限公司共有290項專利

        • 本技術公開了一種用于汽車內飾的滾燙飾條結構及滾燙裝置,飾條包括第一條形件、第二條形件、圓弧條形件、凸臺,第一條形件與第二條形件之間存在高度差并通過圓弧條形件過渡,凸臺設于第一條形件、第二條形件、圓弧條形件的上端,滾燙裝置包括滾輪、安裝座...
        • 本技術提出一種汽車空調出風口旋鈕注塑成型用牛角進膠組件,其中下模仁中設有第一進膠流道,且第一進膠流道與下型腔的型腔底壁相通,使得熔融的塑料材料能夠從型腔底壁注入下型腔,從而保證型腔側壁能夠構成一個成型面,以便消除產品側面的拼接線;本技術...
        • 本技術提出一種用于汽車空調出風口鏤空葉片的注塑成型裝置,其包括上模仁、下模仁和二者之間用于成型葉片外形的型腔,還包括薄鐵結構,其中用于成型葉片鏤空槽的鏤空槽成型薄片被設置于型腔厚度方向的中間位置,熔融的注塑材料能夠從鏤空槽成型薄片的兩側...
        • 本發明提出一種多向抽芯雙色注塑模具,其中模具本體內設有一色工位和二色工位,本發明的兩個下模仁能夠通過轉芯機構在一色工位和二色工位之間切換,并在二色工位完成二次注塑后通過頂出機構頂出,從而滿足雙色塑料產品采用雙色材料成型的要求;在此基礎上...
        • 本技術公開了一種汽車空調風門執行器,包括執行器外殼、電機組件、電機殼體減震墊,執行器外殼包括執行器上、下殼體及執行器上、下殼體構成的外殼腔體,電機組件設于外殼腔體內,電機組件包括電機殼體、轉子轉軸及后蓋板,后蓋板的尾端設置有凸座,電機殼...
        • 本發明公開了一種能夠進行自然風輸出氣流的一種自然風出風口,包括:出風口殼體,所述出風口殼體設置有風道以及與風道連通的第一出風通道和第二出風通道;所述第二出風通道與第一出風通道上下間隔設置,所述第一出風通道輸出第一氣流,所述第二出風通道輸...
        • 本技術公開了一種結構緊湊、簡單的雙通道出風口,包括:出風口殼體,內部設有風道,并且風道的尾部分隔成上下相對設置的第一出風通道以及第二出風通道;第一出風通道與第二出風通道的前端交匯處作為入風端,第一出風通道以及第二出風通道的尾端交匯處作為...
        • 本技術公開了一種結構簡單、出風效果好的汽車空調出風口,包括:出風口殼體,所述出風口殼體設置有風道;在風道內設置有第一導風葉片組以及第二導風葉片組,所述第一導風葉片組的葉片以及第二導風葉片組的葉片沿風道的寬度方向排列的設置;所述第一導風葉...
        • 本發明提出一種洗滌泵電機,其中屏蔽殼包括電控機殼和輸出機殼,電控機殼內壁設有與之一體成型的雙向固定機構來避免松動,使電機的上端更加穩定;輸出組件的轉子包括轉子軸、導磁部、強磁磁瓦、雙位固定部和防躥動機構;轉子軸被轉子軸防躥動結構限制,導...
        • 本發明提出一種用于大面積薄壁件復合嵌件的注塑模具自鎖機構,其中嵌件固定鑲針包括鑲針本體和套筒組件,鑲針本體包括嵌件安裝部;套筒組件包括可變形端,驅動結構包括J型導柱和滑塊,嵌件松緊控制結構包括驅動錐度針,合模時可變形端向外形變,使得可變...
        • 本技術公開了一種夾持穩定可靠、不會對彈性卡扣造成損壞、并且可將彈性卡扣取下的汽車零件檢具夾具定位結構,包括:工裝架,所述工裝架上設置有夾緊機構,所述夾緊機構包括基座,所述基座上鉸接有兩個相對的夾爪,兩個夾爪可進行展開的動作或者收攏的動作...
        • 本發明公開一種膜片類單側小空間螺旋滑行復合動作模具結構,包括本體,包括直頂頭和頂出回縮塊,所述直頂頭與回縮塊之間設有用于成型產品的局部加強筋的成筋槽,在脫模過程中,所述直頂頭先進行頂出移動,而后帶動頂出回縮塊進行頂出移動,所述本體還包括...
        • 本發明涉及車輛控制技術領域,且公開了一種汽車電動出風口對人吹避人吹模式的邏輯控制方法,該方法包括以下步驟:步驟一、通過車機系統獲取車機屏幕端的請求輸入,判斷用戶是否啟動電動出風口對人吹或避人吹模式;步驟二、獲取當前時間點的座椅垂直位置、...
        • 本發明提出一種手動隱藏式出風口,其包括殼體、多片上下調風葉片、多片左右調風葉片和調節機構,調節機構包括中間桿、撥塊結構、左右調節結構和上下調節結構,中間桿穩固連接于殼體,左右調風葉片轉軸位置布局簡單,無需額外零部件,撥塊結構、上下調節結...
        • 本發明公開了一種可進行自然風輸出氣流的一種雙通道出風口的出風方法,包括:輸出第一氣流的第一出風通道,輸出第二氣流的第二出風通道,第一氣流與第二氣流相交;所述第一出風通道內沿左右方向排列設置有若干個可左右擺動的第一葉片;所述第二出風通道內...
        • 本發明提出一種注塑產品嵌件防躥動制造工藝,其中在步驟1中,嵌件安裝部與嵌件的配合間隙較大,以便提高嵌件安裝部時的成功率;步驟2的合模時,可變形端的形變可以增加與嵌件的作用力,以便防止嵌件在注塑時躥動,并且由于可變形端的形變是由上模組件驅...
        • 本發明公開了一種結構緊湊、零部件較少、且使用壽命長的汽車出風口,包括:出風口殼體,所述出風口殼體設置有前后延伸的風道,風道內設置有分隔件,分隔件將風道分隔形成間隔的上風道以及下風道;所述出風口殼體尾端設置有導流組件,導流組件的設置有沿路...
        • 本發明提出一種螺旋抽芯直頂模具,包括用于成形倒扣筋和頂出產品的直頂頭座、與直頂頭座相連且能控制直頂頭座動作的延時滑行機構、用于成形螺紋孔的螺旋抽芯機構以及用于在開模時同步完成螺旋抽芯的動作的齒條;延時滑行機構包括直頂桿和延時直頂部,螺旋...
        • 本技術公開了一種結構緊湊,操作簡單,用戶可以在開車過程中快速進行盲操作、且運行穩定可靠的手動、電動一體式出風口,包括:出風口殼體,內部設有出風通道,在出風通道配合設置風門葉片組、導風葉片組;操縱桿、以及球頭旋桿,所述球頭旋桿安裝于殼體上...
        • 本發明公開了一種具有平行出風模式、以及風量差異配比的雙通道出風口,包括:出風口殼體,所述出風口殼體內部設有進風通道,以及與進風通道連通的第一出風通道和第二出風通道;所述第一出風通道輸出第一氣流,所述第二出風通道輸出與第一氣流相交的第二氣...