本申請公開了一種車輛警示方法、裝置及車輛，具體的，識別檢測區(qū)域，檢測區(qū)域包括車輛行駛區(qū)域和周圍預(yù)警區(qū)域；識別車輛行駛區(qū)域中的第一待警示目標(biāo)、周圍預(yù)警區(qū)域中的第二待警示目標(biāo)；識別第一待警示目標(biāo)與車輛的第一距離、第二待警示目標(biāo)與車輛的第二距...

本申請?zhí)峁┝艘环N燃油液位穩(wěn)定性探測方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及車輛，本方法中，基于預(yù)設(shè)信號采集周期實(shí)時獲取時序連續(xù)的液面高度采樣信號，無需將車輛靜止作為前置判斷條件，打破了以往方案中對車輛狀態(tài)的嚴(yán)格限制，無論是駐車場景還是行車場景，均能開展燃...

本申請公開了一種目標(biāo)車輛的零位修正方法和裝置、存儲介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，涉及車輛領(lǐng)域，該目標(biāo)車輛的零位修正方法包括：在確定目標(biāo)車輛具備直線行駛意圖的情況下，確定所述目標(biāo)車輛是否出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象；在確定所述目標(biāo)車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的情況下，對所述...

本申請公開一種兩檔驅(qū)動裝置，檔位切換結(jié)構(gòu)與電機(jī)連接，當(dāng)檔位切換機(jī)構(gòu)處于第一位置時，檔位切換機(jī)構(gòu)與太陽輪連接，行星架與太陽輪基于雙聯(lián)齒行星輪連接，電機(jī)提供的驅(qū)動力依次經(jīng)過檔位切換機(jī)構(gòu)、太陽輪、雙聯(lián)齒行星輪傳遞至行星架。當(dāng)檔位切換機(jī)構(gòu)處于第...

本申請公開了一種數(shù)據(jù)存儲方法及控制器，在第一控制器中內(nèi)置安全存儲硬件，通過該安全存儲硬件存儲根密鑰，而對于第二控制器，不存在內(nèi)置的安全存儲硬件。對于第二控制器所對應(yīng)的用于加密數(shù)據(jù)的第一密鑰，第二控制器將第一密鑰通過第一請求信息發(fā)送給第一...

本申請公開了一種通信矩陣獲取方法，當(dāng)需要開發(fā)通信矩陣時，獲取信號需求，該信號需求包括所需信號的各個屬性信息。確定該信號需求所對應(yīng)的各個屬性信息是否符合第一預(yù)設(shè)條件，如果滿足第一預(yù)設(shè)條件，表明所請求信號的屬性信息是完整的，則再判斷信號庫中...

本申請公開了一種線束圖生成、圖結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模型訓(xùn)練方法及電子設(shè)備，其中，線束圖生成方法包括：確定三維線束圖中線束的三維參數(shù)數(shù)據(jù)；根據(jù)三維參數(shù)數(shù)據(jù)得到線束的三維圖結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，三維圖結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)為根據(jù)三維參數(shù)數(shù)據(jù)得到的節(jié)點(diǎn)集合信息和邊集合信息；將...

本申請公開了一種車載空調(diào)的故障處理方法和裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備。其中，該方法包括：響應(yīng)于目標(biāo)車輛的車載空調(diào)的蒸發(fā)器溫度傳感器出現(xiàn)故障，獲取目標(biāo)車輛的車內(nèi)溫度、車外溫度和電動壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動速度參數(shù)；將車內(nèi)溫度、車外溫度和轉(zhuǎn)動速度參數(shù)輸入蒸...

一種小偏置碰撞的仿真方法、裝置及存儲介質(zhì)，方法包括：在輪胎與輪緣的接觸面，以及輪胎與輪輞的接觸面均勻確定共第一數(shù)量組節(jié)點(diǎn)單元，每組節(jié)點(diǎn)單元中的第一節(jié)點(diǎn)單元位于輪胎，每組節(jié)點(diǎn)單元中的第二節(jié)點(diǎn)單元位于輪緣或輪輞，且與第一節(jié)點(diǎn)單元的位置對應(yīng)，...

本發(fā)明提供了一種液壓執(zhí)行裝置及汽車，包括：第一電機(jī)；第一機(jī)械泵，與第一電機(jī)驅(qū)動連接；第一控制閥；第二電機(jī)；第二機(jī)械泵，與第二電機(jī)驅(qū)動連接；第二控制閥，第四閥口通過第三連接油路連接在第一連接油路上；第四連接油路，連接在第二閥口和第五閥口之...

本申請公開了一種車輛數(shù)據(jù)的獲取方法及裝置、存儲介質(zhì)及電子裝置，該方法包括：確定目標(biāo)信息，目標(biāo)信息至少包括：待采集車輛信號對應(yīng)的信號名稱、待采集車輛對應(yīng)的車型、待采集車輛基于待采集車輛信號反饋的信號參數(shù)；在接收到與目標(biāo)信息匹配的待采集車輛...

本技術(shù)公開了一種用于汽車的防撞組件及汽車，包括前緩沖梁總成以及一對車身前部連接框架，前緩沖梁總成沿汽車的寬度方向設(shè)置的前緩沖橫梁、沿汽車的長度方向設(shè)置、且固定安裝于前緩沖橫梁兩端的一對前緩沖縱梁、以及與一對車身前部連接框架一一對應(yīng)的一對...

本申請公開了一種穩(wěn)定桿直徑的預(yù)測方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛設(shè)計(jì)領(lǐng)域，包括：將目標(biāo)車型的設(shè)計(jì)參數(shù)、穩(wěn)定桿工藝參數(shù)和操控性評估系數(shù)輸入預(yù)設(shè)穩(wěn)定桿直徑預(yù)測模型，獲得目標(biāo)車型的穩(wěn)定桿直徑預(yù)測值，預(yù)設(shè)穩(wěn)定桿直徑預(yù)測模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)包括投產(chǎn)...

本申請公開了一種圖像處理方法，該方法包括：整車控制器獲取待檢測圖像，該待檢測圖像為車輛的攝像頭拍攝的圖像。接著，將待檢測圖像輸入目標(biāo)檢測模型進(jìn)行推理，獲得推理結(jié)果，該推理結(jié)果包括目標(biāo)的標(biāo)識框的多個關(guān)鍵點(diǎn)的像素坐標(biāo)，多個關(guān)鍵點(diǎn)包括標(biāo)識框的...

本申請公開了一種無級變速器啟停工況離合器控制方法、裝置及設(shè)備，用于實(shí)現(xiàn)無級變速器在啟停工況下離合器和鋼帶夾緊協(xié)同控制。該方法包括：在發(fā)動機(jī)停機(jī)過程中，根據(jù)半接合點(diǎn)油壓確定第一目標(biāo)油壓；該油壓大于半接合點(diǎn)油壓，小于電子油泵建壓能力對應(yīng)的油...

本申請公開了一種匹配關(guān)系的確定方法及裝置、存儲介質(zhì)及電子裝置，上述方法包括：確定多個圖像數(shù)據(jù)分別對應(yīng)的第一障礙物信息，并根據(jù)第一障礙物信息對多個圖像數(shù)據(jù)中的多個第一障礙物進(jìn)行過濾，以確定障礙物集合，多個圖像數(shù)據(jù)為目標(biāo)車輛的多個圖像采集裝...

本申請公開了一種圖模型的建立方法及裝置、存儲介質(zhì)、電子裝置、計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，涉及電氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，該圖模型的建立方法包括：確定電氣系統(tǒng)中所包含的N個電氣零件；確定電氣零件對(i，j)對應(yīng)的目標(biāo)向量，得到N*(N?1)個電氣零件對對應(yīng)的N...

本申請公開了一種車云協(xié)同的方法、裝置及相關(guān)產(chǎn)品。建立車端與云端間的加密隧道，每次服務(wù)調(diào)用前，通過加密隧道進(jìn)行云端與車端間的會話密鑰協(xié)商，得到對應(yīng)于單次服務(wù)調(diào)用請求的會話密鑰。采用動態(tài)協(xié)商方式使密鑰有效期限定為單次調(diào)用，避免了長期密鑰泄露...

本發(fā)明提供一種混合動力系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)的控制方法及汽車，混合動力系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、兩個電機(jī)、兩個行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)、兩個離合器、制動器組件以及動力系統(tǒng)輸出軸，兩個行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)之間通過第二離合器連接，控制混合動力系統(tǒng)中各個部件啟閉狀態(tài)采...

本申請公開了一種電驅(qū)水側(cè)散熱量計(jì)算方法，涉及軟件技術(shù)領(lǐng)域，在當(dāng)前時間下，采樣電機(jī)定子溫度、電驅(qū)進(jìn)水口的冷卻水溫度和冷卻水流量、控制器功率器件三相溫度、以及電驅(qū)系統(tǒng)周圍的空氣溫度；根據(jù)電機(jī)定子溫度、冷卻水溫度和冷卻水流量，計(jì)算當(dāng)前時間下電...