本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車輛傳動(dòng)裝置的液壓控制離合阻擋，其包括：－引導(dǎo)構(gòu)件(2)，其包括內(nèi)管(3)和外管(4)，內(nèi)管、外管和底壁共同限定軸向方向的環(huán)形的槽(7)；－活塞(11)，其活動(dòng)安裝在引導(dǎo)構(gòu)件的槽中，并在外管的引導(dǎo)表面與內(nèi)管的引導(dǎo)表面之...

本發(fā)明涉及安裝擺動(dòng)減振裝置(1)的安裝方法，所述安裝方法包括的步驟在于：將撐桿(17)的第一端部用力裝配在擺動(dòng)質(zhì)量體(3)的第一部分(3a)的開口(26)中；使支座(2)就位，以使撐桿(17)穿過(guò)支座(2)的相應(yīng)開口；使?jié)L軸在撐桿(17...

減震裝置(1)，其包括：支承件(2)，其能夠圍繞軸線(X)轉(zhuǎn)動(dòng)，支承件限定導(dǎo)道(30)；至少一個(gè)第一(3)和至少一個(gè)第二(4)配重塊，它們能相對(duì)支承件活動(dòng)，第一和第二配重塊相對(duì)彼此軸向隔開，分別布置在支承件的兩側(cè)；至少一個(gè)連接件(5)，...

本發(fā)明涉及一種磨損補(bǔ)償式離合器裝置，所述磨損補(bǔ)償式離合器裝置包括磨損補(bǔ)償部件，所述磨損補(bǔ)償部件配有棘爪(20)，棘爪用于在膜片(6)上施加彈性回復(fù)作用力A和在棘輪(13)的輪齒(30)上施加彈性回復(fù)作用力R。棘爪(20)被設(shè)計(jì)以使得，當(dāng)...

本發(fā)明涉及一種擺動(dòng)式減震裝置，其具有支承件、兩個(gè)配重和兩個(gè)滾動(dòng)元件，其中一個(gè)滾動(dòng)元件(10)具有穩(wěn)定支承面(12)，所述穩(wěn)定支承面具有兩個(gè)圓周徑向凸緣(17)，這兩個(gè)圓周徑向凸緣用于與配重或支承件之一滾動(dòng)接觸，這些圓周徑向凸緣(17)每...

一種擺動(dòng)式減震裝置，尤其是用于機(jī)動(dòng)車輛的傳動(dòng)裝置的擺動(dòng)式減震裝置，其具有至少一個(gè)擺動(dòng)塊(33)和至少一個(gè)滾子(36)，所述擺動(dòng)塊的中央部分(33a)活動(dòng)地安裝在能圍繞一軸線樞轉(zhuǎn)的支承件(26)上，所述滾子徑向地安裝在中央部分(33a)的...

本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車輛用的雙減震飛輪(1)，具有：次級(jí)慣性飛輪(3)和固定于曲軸端部用的初級(jí)慣性飛輪(2)，它們圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線X相對(duì)彼此能轉(zhuǎn)動(dòng)；減震部件，用于在初級(jí)(2)和次級(jí)(3)慣性飛輪之間傳輸扭矩及減緩非均勻性轉(zhuǎn)動(dòng)，減震部件包括摩擦機(jī)構(gòu)...

本發(fā)明涉及一種扭矩傳遞裝置(1)，所述扭矩傳遞裝置包括扭矩輸入元件(2)和扭矩輸出元件(3)以及彈性構(gòu)件(24，25)，所述扭矩輸入元件和所述扭矩輸出元件一個(gè)相對(duì)于另一在轉(zhuǎn)動(dòng)方面是活動(dòng)的，所述彈性構(gòu)件安裝在扭矩輸入和輸出元件(2，3)之...

一種具有磨損補(bǔ)償?shù)碾x合器，特別是用于機(jī)動(dòng)車。本發(fā)明涉及一種具有磨損補(bǔ)償?shù)碾x合器，特別是用于機(jī)動(dòng)車，所述離合器包括磨損補(bǔ)償部件(33)，所述磨損補(bǔ)償部件包括致動(dòng)棘輪(56)的棘爪(60)，棘爪包括控制限位擋塊(66)，所述控制限位擋塊用于...

本發(fā)明涉及一種具有磨損補(bǔ)償?shù)碾p離合器，其尤其用于機(jī)動(dòng)車輛，雙離合器包括：第一離合器機(jī)構(gòu)和第二離合器機(jī)構(gòu)(3，4)；和磨損補(bǔ)償部件(33)，磨損補(bǔ)償部件聯(lián)結(jié)于第一離合器機(jī)構(gòu)(3)，并具有帶斜面的部件(34，38)和帶對(duì)應(yīng)斜面的部件(9，4...

本發(fā)明涉及一種過(guò)濾裝置(10)，包括：至少一個(gè)支承件(12)，其能夠被帶動(dòng)圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(X)轉(zhuǎn)動(dòng)；至少一個(gè)配重(14)，其能夠在正交于轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(X)的擺動(dòng)平面中擺動(dòng)；和相對(duì)于支承件(12)引導(dǎo)配重(14)的引導(dǎo)系統(tǒng)(32)，其特征在于，...

本發(fā)明涉及扭矩傳遞組件，其包括主動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)，主動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有間隙地接合于從動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的互補(bǔ)花鍵(9)中的花鍵(24)。間隙補(bǔ)償元件(13)安裝成能在從動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)或主動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)上在第一位置與第二位置之間移動(dòng)，在第一位置，間隙補(bǔ)償元件...

本發(fā)明涉及一種減震系統(tǒng)（10），所述減震系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線（X）和至少包括：至少第一配重塊（14）和第二配重塊（14），所述第一配重塊和第二配重塊能夠相對(duì)于支承機(jī)件（12）擺動(dòng)；以及，將第一和第二配重塊（14）相對(duì)于支承機(jī)件（12）引導(dǎo)定...

本發(fā)明涉及一種減震系統(tǒng)（10），所述減震系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線（X）和至少包括：至少第一配重塊（14）和第二配重塊（14），所述至少第一配重塊和第二配重塊能夠相對(duì)于支承機(jī)件（12）擺動(dòng)；以及將第一和第二配重塊（14）相對(duì)于支承機(jī)件（12）引導(dǎo)...

本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車的扭矩傳遞裝置，扭矩傳遞裝置包括扭矩輸入元件(7)、扭矩輸出元件(24)、和至少兩個(gè)彈性機(jī)構(gòu)(10a、10b)，彈性機(jī)構(gòu)安裝在扭矩輸入元件(7)和扭矩輸出元件(24)之間，抵抗扭矩輸入元件和扭矩輸出元件相對(duì)于彼此的轉(zhuǎn)...

特別用于機(jī)動(dòng)車的扭矩傳遞組件，本發(fā)明涉及一種扭矩傳遞組件，其包括：主動(dòng)機(jī)構(gòu)，主動(dòng)機(jī)構(gòu)包括在帶間隙地接合到從動(dòng)機(jī)構(gòu)（2）的互補(bǔ)花鍵（7）中的花鍵；間隙補(bǔ)償元件（8），間隙補(bǔ)償元件在第一位置和第二位置之間可移動(dòng)地安裝，在第一位置，間隙補(bǔ)償元...

本發(fā)明涉及用于車輛的離合器系統(tǒng)，其具有至少：反作用板；摩擦盤(2)；固定在反作用板上的蓋(5)；壓板(1)；力傳遞元件(9)，以便相對(duì)于所述蓋軸向移動(dòng)所述壓板(1)；和允許改變壓板(1)的工作面與支承件(13)之間的軸向距離d的磨損補(bǔ)償...

本發(fā)明涉及扭轉(zhuǎn)減震裝置（10），其配有第一扭轉(zhuǎn)減震部件，第一扭轉(zhuǎn)減震部件包括引導(dǎo)彈性構(gòu)件（36）的兩個(gè)導(dǎo)向墊圈（20A，20B）和徑向的定相環(huán)（38）；扭轉(zhuǎn)減震裝置配有第二扭轉(zhuǎn)減震部件，其包括能擺動(dòng)地安裝在支承件（56）上的兩個(gè)擺式配重...

離合器壓盤的定位方法，本發(fā)明涉及尤其機(jī)動(dòng)車的離合器的壓盤相對(duì)于離合器的反作用盤的定位方法，離合器為常開型。所述定位方法尤其可應(yīng)用于在運(yùn)行一定時(shí)間之后對(duì)磨損，例如摩擦盤磨損進(jìn)行檢測(cè)的情況，或者可應(yīng)用于在離合器的不同組成件裝配好之后的壓盤相...

特別用于機(jī)動(dòng)車的離合器機(jī)構(gòu)，本發(fā)明涉及離合器機(jī)構(gòu)（1），其包括蓋（2），在蓋中容置有環(huán)形的膜片（3），膜片能移動(dòng)壓盤（5），膜片（3）分別圍繞第一和第二支承區(qū)域（6，7）鉸接，第一和第二支承區(qū)域沿周邊延伸，位于膜片（3）的兩側(cè)，分別在膜...