本發(fā)明公開了一種電堆壽命預(yù)測方法及燃料電池系統(tǒng)和存儲介質(zhì)。其中，該方法包括：響應(yīng)于關(guān)機指令，在關(guān)機過程中對電堆進行檢測，確定電堆的電壓信息和阻抗信息；基于電壓信息和阻抗信息，確定電堆的物理衰減預(yù)測結(jié)果；按照物理衰減預(yù)測結(jié)果，按照用于指示...

本發(fā)明公開了一種催化劑層及制造方法、膜電極組件、燃料電池和用電設(shè)備。該催化劑層包括：基體和催化劑，所述基體上設(shè)有納米結(jié)構(gòu)，所述催化劑設(shè)置于所述納米結(jié)構(gòu)上。根據(jù)本發(fā)明的催化劑層，通過在基體上設(shè)置納米結(jié)構(gòu)，并將催化劑設(shè)置于納米結(jié)構(gòu)上，能夠提...

本發(fā)明公開了一種冷卻液的缺液狀態(tài)的確定方法、存儲介質(zhì)和計算機設(shè)備。其中，該方法包括：獲取電堆冷卻系統(tǒng)的入堆冷卻液壓力數(shù)據(jù)、水泵轉(zhuǎn)速、電堆冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器閥的開度數(shù)據(jù)、入堆冷卻液溫度和出堆冷卻液溫度；判斷入堆冷卻液溫度、出堆冷卻液溫度、節(jié)...

本申請涉及一種用于質(zhì)子交換膜燃料電池的陰極催化層結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)將鉑顆粒平均粒徑不同的鉑碳催化劑梯度化結(jié)合，使鉑顆粒平均粒徑較大的鉑碳催化劑靠近質(zhì)子交換膜一側(cè)，鉑顆粒平均粒徑較小的鉑碳催化劑靠近陰極氣體擴散層一側(cè)，從而提高了陰極催化層的耐久...

本發(fā)明提供了一種離群電芯的分析方法、裝置及大數(shù)據(jù)平臺。本發(fā)明的分析方法根據(jù)獲取的各電芯的充電電壓、放電電壓和充、放電電壓之間的壓差，計算所有電芯充電電壓的標(biāo)準(zhǔn)差、放電電壓的標(biāo)準(zhǔn)差和壓差的標(biāo)準(zhǔn)差，并基于標(biāo)準(zhǔn)差確定與電芯充電電壓、放電電壓和...

本發(fā)明提供了一種燃料電池車輛及其駐車取暖方法，本發(fā)明的駐車取暖方法包括在燃料電池發(fā)動機關(guān)閉，且乘員艙取暖開啟時，獲取動力電池的SOC值；在獲取的所述動力電池的SOC值大于預(yù)設(shè)電量閾值時，進入駐車取暖模式；其中，所述駐車取暖模式包括將儲氫...

本申請涉及一種集成式引射裝置和燃料電池系統(tǒng)，該裝置包括引射器本體以及集成在引射器本體上的左匯流板、右匯流板和氫氣循環(huán)泵；引射器本體設(shè)置有引射腔，以及連通引射腔的引射入口、引射出口和回流入口；左匯流板和右匯流板均設(shè)置有氫氣通道、空氣通道和...

一種用于燃料電池系統(tǒng)的增濕器監(jiān)測系統(tǒng)、方法、裝置、存儲介質(zhì)及控制器，其中，燃料電池系統(tǒng)包括電堆和增濕器，增濕器具有第一流道和第二流道，第一流道通過第一連通管路與電堆的進氣口連通，第二流道連通電堆的出氣口與尾排管路，增濕器監(jiān)測系統(tǒng)包括：第...

本發(fā)明提供了一種燃料電池系統(tǒng)及其陽極回路排水控制方法、裝置和車輛，本發(fā)明的燃料電池系統(tǒng)陽極回路排水控制方法獲取環(huán)境溫度，在環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)溫度閾值時，獲取電堆的陽極回路溫度和冷卻回路溫度，根據(jù)冷卻回路溫度和陽極回路溫度之間的溫差，以及電...

本發(fā)明提供一種燃料電池系統(tǒng)的控制方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，包括：在燃料電池系統(tǒng)的當(dāng)前供氫壓力和當(dāng)前供氫需求壓力的差值大于第一預(yù)設(shè)閾值時，關(guān)閉燃料電池系統(tǒng)的儲氫瓶瓶閥、氫氣噴射器和冗余閥，并控制氫氣循環(huán)泵持續(xù)運行，直至當(dāng)前供氫壓力小于或...

本發(fā)明提供了一種燃料電池系統(tǒng)及其控制方法和裝置，本發(fā)明的燃料電池系統(tǒng)的控制方法包括在燃料電池系統(tǒng)關(guān)機后，按預(yù)設(shè)周期喚醒所述燃料電池系統(tǒng)；在所述燃料電池系統(tǒng)被喚醒時，使能所述燃料電池系統(tǒng)的低壓電路，并獲取電堆殼體內(nèi)的氫氣濃度；在獲取的所述...

本發(fā)明提供了一種燃料電池系統(tǒng)及其控制方法、裝置和車輛及存儲介質(zhì)，本發(fā)明的燃料電池系統(tǒng)控制方法包括獲取環(huán)境溫度和電堆當(dāng)前的電密；在所述環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)溫度閾值，以及所述電堆當(dāng)前的電密低于預(yù)設(shè)電密閾值時，控制所述電堆的陰極回路中的旁通閥按預(yù)...

本發(fā)明公開了一種氫燃料電池的氫氣消耗量的計算方法及裝置。所述計算方法，應(yīng)用于燃料電池車輛，監(jiān)測與控制模塊接收的信號相關(guān)的信號產(chǎn)生器件和信號傳輸件的狀態(tài)；當(dāng)所述狀態(tài)正常時，調(diào)用至少兩個氫耗計算模塊中的一個氫耗計算模塊用于計算氫耗，當(dāng)所述狀...

本發(fā)明公開了一種燃料電池的冷啟動方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。所述燃料電池的冷啟動方法，包括：判斷氫氣循環(huán)泵是否處于結(jié)冰狀態(tài)；若所述氫氣循環(huán)泵處于結(jié)冰狀態(tài)，則運行預(yù)設(shè)的解凍循環(huán)，以預(yù)設(shè)的可拉載電流的最大值拉載電堆，并將所述預(yù)設(shè)的解凍循環(huán)的...

本發(fā)明提供了一種燃料電池催化劑的制備方法、燃料電池催化劑、催化劑漿料及其制備方法，該燃料電池催化劑的制備方法包括以下步驟：取多孔碳材料前驅(qū)體，采用二氧化碳活化，得到碳載體；將所述碳載體與貴金屬前驅(qū)體溶液混勻，隨后將貴金屬前驅(qū)體溶液中的金...

本申請?zhí)峁┮环N車輛的氫耗計算方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，該方法包括：獲取動力電池的消耗電量、燃料電池綜合熱效率、當(dāng)前車輛的實際負(fù)載、駐車充電能耗和行駛工況數(shù)據(jù)；根據(jù)消耗電量、燃料電池綜合熱效率和預(yù)設(shè)的氫氣熱值得到第一氫氣消耗量，并將實際...

本發(fā)明提供了一種燃料電池系統(tǒng)及其故障判斷方法和裝置，本發(fā)明的燃料電池系統(tǒng)故障判斷方法，包括獲取電堆中所有單電池的平均電壓；在獲取的平均電壓小于當(dāng)前電堆電密下的預(yù)設(shè)電壓閾值時，對所述平均電壓持續(xù)小于所述預(yù)設(shè)電壓閾值的時長進行計時；在計時時...

本申請?zhí)峁┝死鋮s液缺液檢測方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，該方法應(yīng)用于車輛，該方法包括：獲取冷卻液回路的冷卻液溫度、節(jié)流閥門開度和水泵轉(zhuǎn)速；根據(jù)冷卻液溫度、節(jié)流閥門開度和水泵轉(zhuǎn)速的至少一個計算冷卻液回路的參考壓力；根據(jù)參考壓力檢測冷卻液回路...

本技術(shù)提供了一種氣瓶護套及儲氫裝置，所述氣瓶護套包括卷繞呈環(huán)形的護套本體；護套本體限定出氣瓶容置腔，護套本體具有用于盛裝換熱介質(zhì)的容納腔，護套本體上設(shè)有沿自身軸向貫通設(shè)置的豁口。本技術(shù)所述的氣瓶護套，通過卷繞呈環(huán)形的護套本體，利于提高對...

本技術(shù)涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種排氫閥驅(qū)動電路及燃料電池系統(tǒng)。該排氫閥驅(qū)動電路包括依次電連接的檢測單元、比較單元和閥門驅(qū)動單元，以及供電單元。其中，檢測單元包括第一檢測單元和第二檢測單元，第一檢測單元檢測空氣入堆壓力并輸出第一...