本發(fā)明提供一種航空管路連接卡箍彎壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其包括恒壓組件、試驗(yàn)控制組件、流量測(cè)試組件和彎曲加載組件，恒壓組件輸送恒壓氣源至試驗(yàn)控制組件，試驗(yàn)控制組件通過調(diào)節(jié)氣壓控制各閥門開閉，通過流量測(cè)試組件能對(duì)試驗(yàn)中航空管路連接卡箍組件的氣體泄漏量...

本發(fā)明提供一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的緊固件腐蝕圖像自動(dòng)分級(jí)方法，其包括如下步驟：S1、形成緊固件腐蝕圖像矩陣W；S2、隨機(jī)劃分訓(xùn)練樣本和測(cè)試樣本；S3、在訓(xùn)練樣本中增加對(duì)抗樣本；S4、對(duì)訓(xùn)練樣本中的每張緊固件腐蝕圖像進(jìn)行變換；S5、構(gòu)建緊固...

本發(fā)明涉及一種航空裝備產(chǎn)品的工藝可靠性參數(shù)優(yōu)化方法，其包括以下步驟：S1、根據(jù)航空裝備產(chǎn)品工藝過程中的工序和關(guān)鍵特性，確定航空裝備產(chǎn)品工藝可靠性影響因素；S2、基于S1確定的航空裝備產(chǎn)品工藝可靠性關(guān)鍵影響因素，建立工藝可靠性影響關(guān)系模型...

本實(shí)用新型涉及一種固定翼飛機(jī)外掛物掛飛振動(dòng)試驗(yàn)裝置，其包括振動(dòng)控制器、振動(dòng)臺(tái)、活動(dòng)軸承、卡環(huán)、懸掛裝置和支撐組件；振動(dòng)臺(tái)和懸掛裝置設(shè)置在支撐組件上；振動(dòng)控制器與振動(dòng)臺(tái)連接，活動(dòng)軸承通過卡環(huán)與振動(dòng)臺(tái)連接；活動(dòng)軸承的第一端與振動(dòng)臺(tái)連接，活動(dòng)...

本實(shí)用新型涉及一種用于無(wú)損檢測(cè)的調(diào)平裝置，其包括調(diào)節(jié)平臺(tái)、支撐裝置、調(diào)節(jié)裝置和底板；調(diào)節(jié)平臺(tái)通過支撐裝置和調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在底板的上方；調(diào)節(jié)平臺(tái)上開設(shè)有多個(gè)滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽上設(shè)置有限位柱；支撐裝置包括支撐組件和連接塊；連接塊上連接有兩個(gè)支撐組...

本實(shí)用新型提供一種航空管路卡箍溫度沖擊試驗(yàn)用的進(jìn)氣干燥裝置，其包括供氣組件、干燥組件和溫度沖擊組件，供氣組件的減壓閥與干燥組件的進(jìn)氣三通閥連接，干燥組件的出氣三通閥與溫度沖擊組件的進(jìn)氣口連接，干燥組件包括進(jìn)氣三通閥、第一干燥筒、干燥劑、...

本發(fā)明涉及一種基于耐久性分析的裝備機(jī)械可靠性分析方法，其包括以下步驟，步驟1：建立典型零部件的載荷類型數(shù)據(jù)庫(kù)和失效機(jī)理類型；步驟2：根據(jù)失效機(jī)理類型分析耗損型失效機(jī)理類型，建立部件的耐久性分析模塊；步驟3：確定耐久性分析的可信度，獲得機(jī)...

本發(fā)明涉及一種基于置信學(xué)習(xí)的航空領(lǐng)域文本分類方法，其包括以下步驟，步驟1：基于Bert模型進(jìn)行文本編碼與概率預(yù)測(cè)；步驟2：基于分布估計(jì)實(shí)現(xiàn)文本噪音數(shù)據(jù)識(shí)別；步驟3：基于樣本采樣實(shí)現(xiàn)帶噪音的文本數(shù)據(jù)清洗；步驟4：基于聯(lián)合學(xué)習(xí)的模型重訓(xùn)練，...

本發(fā)明提供一種面向基于多通道人機(jī)交互技術(shù)的駕駛艙任務(wù)流程評(píng)估方法，其包括以下步驟：S1、構(gòu)建基于多通道交互技術(shù)的駕駛艙任務(wù)網(wǎng)絡(luò)模型；S2、構(gòu)建駕駛艙的任務(wù)流程合理性評(píng)估模型，用于對(duì)任務(wù)流程進(jìn)行評(píng)估，具體包括：S21、構(gòu)建任務(wù)沖突評(píng)估模型...

本實(shí)用新型提供一種基于模塊化的三角架式千斤頂，其包括動(dòng)力源組件、停行組件、主體組件和升降組件，主體組件的內(nèi)部設(shè)有動(dòng)力源組件，動(dòng)力源組件的上端和升降組件連接，主體組件的下端和停行組件連接。升降組件，包括活塞桿和頂起接口，頂起接口包括頂窩式...

本實(shí)用新型提供了一種軸向加載關(guān)節(jié)軸承擺動(dòng)磨損壽命試驗(yàn)裝置，其包括支座、試驗(yàn)組件和加載組件，第一支座和第二支座對(duì)稱設(shè)置且側(cè)面均設(shè)有貫穿的通孔；試驗(yàn)組件包括擺動(dòng)軸、待試關(guān)節(jié)軸承和陪試軸承；擺動(dòng)軸水平設(shè)置于第一支座和第二支座的通孔內(nèi)，擺動(dòng)軸通...

本實(shí)用新型提供一種密封圈活塞密封性能測(cè)試試驗(yàn)裝置，其包括試驗(yàn)筒組件和缸體；試驗(yàn)筒組件貫穿缸體；試驗(yàn)筒組件包括第一筒體組件和第二筒體組件，第一筒體組件的一端與第二筒體組件的一端連接；第一筒體組件包括第一活塞桿、壓蓋、第一活塞單元和第一筒體...

本發(fā)明提供了一種航空裝備質(zhì)量與可靠性領(lǐng)域文本信息抽取方法，其包括：對(duì)航空裝備質(zhì)量與可靠性信息領(lǐng)域文檔進(jìn)行解析，基于文檔模板進(jìn)行內(nèi)容匹配，針對(duì)航空裝備質(zhì)量與可靠性信息領(lǐng)域特點(diǎn)建立領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)模型，聯(lián)合領(lǐng)域本體模型、領(lǐng)域詞典，進(jìn)行文本關(guān)鍵信息抽...

本發(fā)明提供一種用于超聲檢測(cè)的同步調(diào)節(jié)夾持轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，其包括圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)組件和夾持組件，夾持組件位于圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)組件中轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的上方，夾持組件包括同步齒輪組、平移組件、夾持頭和旋轉(zhuǎn)桿，同步齒輪組位于轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)上方中心處，平移組件呈圓周陣列間隔1200...

本發(fā)明提供了一種借助失效數(shù)據(jù)的嵌入式軟件需求安全性驗(yàn)證方法，其包括：建立軟件需求模型，將軟件需求進(jìn)行形式化模型描述，進(jìn)行失效數(shù)據(jù)的模式化處理，明確失效數(shù)據(jù)模式信息，建立軟件需求模型與失效數(shù)據(jù)之間的映射關(guān)系，開展軟件需求模型的安全性驗(yàn)證，...

本發(fā)明涉及一種基于威布爾參數(shù)的航空電子產(chǎn)品使用壽命預(yù)測(cè)方法，其包括以下步驟，步驟1：獲取航空電子產(chǎn)品壽命的初始樣本數(shù)據(jù)，處理并獲得失效數(shù)據(jù)集；步驟2：計(jì)算航空電子產(chǎn)品初始樣本數(shù)據(jù)的失效樣本等級(jí)和累積失效概率；步驟3：利用最小二乘法擬合航...

本發(fā)明涉及一種飛機(jī)通風(fēng)窗組件控制索耐久性檢測(cè)裝置，其包括支撐組件、測(cè)試組件、連接繩和控制索試件，控制索試件通過支撐組件固定支撐，控制索試件的第二端通過連接繩與測(cè)試組件相連，支撐組件包括支架、支架蓋板、上固定端、第一疲勞機(jī)液壓頭、第二疲勞...

本發(fā)明提供了一種基于程序定期更新的單粒子翻轉(zhuǎn)影響量化指標(biāo)確定方法，其包括：針對(duì)定期更新中央處理器CPU中的指令Cache，將單粒子翻轉(zhuǎn)SEU對(duì)電子系統(tǒng)的影響定量表征為單粒子翻轉(zhuǎn)SEU敏感面積，計(jì)算程序保持不變時(shí)指令Cache輸出的錯(cuò)誤數(shù)...

本發(fā)明提供了一種面向航空裝備研發(fā)活動(dòng)的指標(biāo)獲取方法，其包括：分解裝備研發(fā)活動(dòng)獲得裝備研發(fā)活動(dòng)集，針對(duì)活動(dòng)場(chǎng)景構(gòu)建包含研發(fā)活動(dòng)、工具和數(shù)據(jù)庫(kù)的指標(biāo)捕獲場(chǎng)景，識(shí)別指標(biāo)并確定所述指標(biāo)捕獲場(chǎng)景與所述指標(biāo)間的關(guān)聯(lián)矩陣，確定指標(biāo)定義信息表，集成獲得...

本發(fā)明提供一種基于軟件全生命周期的航空機(jī)載軟件質(zhì)量評(píng)價(jià)方法，其包括以下步驟：S1、建立航空機(jī)載軟件研制過程評(píng)價(jià)模型；S2、建立航空機(jī)載軟件產(chǎn)品評(píng)價(jià)模型；S3、確定度量元指標(biāo)選取原則；S4、度量元數(shù)據(jù)采集；S5、航空機(jī)載軟件質(zhì)量評(píng)價(jià)計(jì)算，...