本技術(shù)公開(kāi)了一種聯(lián)梁式樁網(wǎng)復(fù)合地基結(jié)構(gòu)，包括位于聯(lián)梁、加筋褥墊層和若干地基加固樁，地基加固樁采用正方形布置，其頂部通過(guò)聯(lián)梁縱橫向剛接，聯(lián)梁交叉節(jié)點(diǎn)處設(shè)有腋角，聯(lián)梁底部設(shè)有素混凝土墊層，其頂部設(shè)置加筋褥墊層，加筋褥墊層由碎石墊層夾鋪一層土...

本技術(shù)公開(kāi)了一種減震型向心關(guān)節(jié)軸承節(jié)點(diǎn)，包括支座底板，支座底板的兩端分別固定安裝第一耳板和第二耳板，銷(xiāo)軸安裝在第一耳板和第二耳板之間；銷(xiāo)軸上依次緊密套設(shè)粘滯阻尼機(jī)構(gòu)、軸承機(jī)構(gòu)、第三耳板和彈簧機(jī)構(gòu)；粘滯阻尼機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一耳板和第三耳板之間...

本發(fā)明公開(kāi)了基于改進(jìn)VMD的橋梁健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分離方法，用于解決VMD需手動(dòng)分解K值及分解效果差的問(wèn)題，包括如下步驟：首先從健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)中獲取原始時(shí)間數(shù)據(jù)序列，并通過(guò)Chebyshev映射獲取迭代所需的種群初始位置，得到分解數(shù)K值和調(diào)整參...

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于大跨度鐵路斜拉橋溫度效應(yīng)分析的方法與系統(tǒng)，其方法，包括以下步驟：構(gòu)建適用于溫度場(chǎng)分析的三維精細(xì)化有限元模型；確定關(guān)鍵參數(shù)；計(jì)算太陽(yáng)輻射強(qiáng)度，并確定相應(yīng)的太陽(yáng)輻射吸收系數(shù)；計(jì)算主梁節(jié)段及橋塔的溫度場(chǎng)分布，進(jìn)而基于熱力耦...

本技術(shù)公開(kāi)了一種橋梁工程用基于壓電耗能的豎向減振支座，包括底座板，底座板中設(shè)置有位于其中的下座板，下座板上設(shè)置有中座板，中座板上設(shè)置有上座板，所述底座板中設(shè)置有進(jìn)行豎向減振的減振盤(pán)，所述減振盤(pán)上端與下座板相接觸，減振盤(pán)與底座板之間設(shè)置有...

本申請(qǐng)公開(kāi)一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的城軌車(chē)站分類碳排放測(cè)算方法及系統(tǒng)。應(yīng)用于城市軌道交通碳排放測(cè)算技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：收集城軌車(chē)站建筑材料碳排放數(shù)據(jù)，并進(jìn)行預(yù)處理，得到處理后數(shù)據(jù)；基于所述處理后的數(shù)據(jù)，采用PCA結(jié)合聚類方法對(duì)車(chē)站進(jìn)行分類，...

一種基于區(qū)間式長(zhǎng)效測(cè)力拉索體系實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括錨具（1）和區(qū)間測(cè)力拉索（2），區(qū)間測(cè)力拉索（2）的一端與錨具（1）相固定，其特征在于：所述錨具（1）的固定端上安裝有區(qū)間傳感器（4），區(qū)間傳感器（4）通過(guò)線纜或無(wú)線連接方式與同步標(biāo)定采集...

本發(fā)明公開(kāi)了一種隧道掌子面和鉆孔地質(zhì)雷達(dá)聯(lián)合超前預(yù)報(bào)探測(cè)方法及系統(tǒng)。主要包括：研制隧道掌子面和鉆孔地質(zhì)雷達(dá)一體化主機(jī)，實(shí)現(xiàn)掌子面和鉆孔雷達(dá)聯(lián)合采集，利用掌子面探地雷達(dá)發(fā)射電磁波，鉆孔雷達(dá)一側(cè)天線發(fā)射電磁波，鉆孔雷達(dá)另一側(cè)天線和掌子面探地...

本發(fā)明公開(kāi)了一種新建工程接駁地下運(yùn)營(yíng)車(chē)站的分側(cè)自承載結(jié)構(gòu)，包括運(yùn)營(yíng)地下車(chē)站，運(yùn)營(yíng)地下車(chē)站設(shè)置有相互連接的車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)與車(chē)站側(cè)墻，車(chē)站側(cè)墻上形成有后開(kāi)挖的接駁洞口，車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)與接駁洞口對(duì)應(yīng)位置也形成有通道口；接駁洞口周邊墻體中設(shè)置新建運(yùn)...

本發(fā)明提出一種鐵路廊道低空智能巡檢系統(tǒng)及裝置，涉及鐵路廊道低空智能巡檢技術(shù)領(lǐng)域。系統(tǒng)包括：路徑規(guī)劃模塊，通過(guò)多期次自適應(yīng)固定航線優(yōu)化算法生成基準(zhǔn)固定航線模板，并引入時(shí)空一致性約束以保證多期次影像滿足像素級(jí)配準(zhǔn)要求；飛行控制與數(shù)據(jù)采集模塊...

本發(fā)明提出了基于特征提取的軌道交通限界內(nèi)異物侵限檢測(cè)方法及系統(tǒng)，涉及軌道交通安全技術(shù)領(lǐng)域。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中異物侵限檢測(cè)精度低的問(wèn)題，本發(fā)明獲取目標(biāo)限界內(nèi)原始圖像信息并進(jìn)行預(yù)處理；對(duì)預(yù)處理后的圖像信息進(jìn)行特征提取，得到多層級(jí)圖像特征集合；對(duì)...

本技術(shù)涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種用于鋼筋模塊化施工的鋼筋機(jī)械連接裝置，包括機(jī)械連接套筒、第一半圓抱絲螺扣和第二半圓抱絲螺扣；機(jī)械連接套筒設(shè)有第一內(nèi)螺紋，與第一鋼筋、第二鋼筋的鋼筋車(chē)絲段形成螺紋配合；當(dāng)機(jī)械連接套筒旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)螺紋嚙合驅(qū)動(dòng)...

一種用于穿越高壓輸電線路的鐵路運(yùn)輸線裝置和使用方法，包含有具有橋梁(2)的鐵路運(yùn)輸線裝置本體、設(shè)置為與鐵路運(yùn)輸線裝置本體相對(duì)應(yīng)的外支撐柱(7)、設(shè)置在外支撐柱(7)上的罩殼組件(8)，通過(guò)鐵路運(yùn)輸線裝置本體，實(shí)現(xiàn)了在高壓輸電線路下部安置...

本發(fā)明提供一種噴淋系統(tǒng)末端試水?dāng)?shù)據(jù)控制方法及監(jiān)測(cè)裝置，該方法包括：組裝監(jiān)測(cè)裝置并連接至噴淋系統(tǒng)，錄入試水連接管道的長(zhǎng)度和水頭損失修正系數(shù)；開(kāi)啟電控閥，通過(guò)流量傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器分別采集實(shí)時(shí)流量、實(shí)時(shí)壓力和實(shí)時(shí)水溫；基于預(yù)設(shè)的...

本發(fā)明專利公開(kāi)一種臺(tái)風(fēng)作用下大跨橋梁評(píng)估方法，用于解決臺(tái)風(fēng)作用后大跨度橋梁安全運(yùn)營(yíng)狀態(tài)難以評(píng)定的不足，包括如下步驟：從健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)中獲取原始數(shù)據(jù)并解碼得到臺(tái)風(fēng)前、臺(tái)風(fēng)中與臺(tái)風(fēng)后數(shù)據(jù)；分別基于臺(tái)風(fēng)作用下橋梁健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行主梁振動(dòng)分析及拉...

本發(fā)明公開(kāi)了一種多模型協(xié)作的山嶺隧道洞口智能設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：搜集山嶺隧道的設(shè)計(jì)案例資料，建立隧道洞口勘察設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)集，形成隧道洞口勘察設(shè)計(jì)知識(shí)庫(kù)；輸入隧道洞口設(shè)計(jì)所需的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料；建立設(shè)計(jì)參數(shù)智能決策模型，確定隧道洞口的坡度、偏...

本發(fā)明公開(kāi)了激光反射振動(dòng)與視覺(jué)融合感知軌道健康監(jiān)測(cè)方法與系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)方法，包括以下步驟：列車(chē)經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)區(qū)段時(shí)，激光振動(dòng)采集模塊開(kāi)始工作，獲取軌道的微小振動(dòng)響應(yīng)信號(hào)；視覺(jué)事件采集模塊對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)段進(jìn)行視頻監(jiān)控，獲取列車(chē)經(jīng)過(guò)軌道時(shí)的視覺(jué)信息；分別對(duì)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于深度學(xué)習(xí)的鐵路橋墩表觀裂縫智能檢測(cè)方法及裝置。包括：利用激光雷達(dá)獲取橋墩三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并動(dòng)態(tài)規(guī)劃最優(yōu)檢測(cè)路徑，爬壁機(jī)器人按路徑獲取橋墩表觀圖像；對(duì)圖像進(jìn)行預(yù)處理，按照裂縫發(fā)育程度進(jìn)行篩分后混合，形成樣本數(shù)據(jù)集；利用樣...

本發(fā)明公開(kāi)了接觸網(wǎng)附加懸掛覆冰舞動(dòng)的行為特征預(yù)測(cè)評(píng)估方法及系統(tǒng)，方法包括：分析影響覆冰形成的環(huán)境因素參數(shù)，建立基于迭代步的接觸網(wǎng)附加懸掛覆冰數(shù)值模型，用于描述覆冰輪廓與質(zhì)量的動(dòng)態(tài)演化；采用有限元分析方法，結(jié)合接觸網(wǎng)附加懸掛的覆冰輪廓與覆...

本申請(qǐng)屬于防撞設(shè)施領(lǐng)域，尤其涉及一種UHPC與金屬蜂窩的連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)使用剪力釘、鋼筋網(wǎng)完成了UHPC與金屬蜂窩的連接。在適用場(chǎng)景方面，該連接結(jié)構(gòu)可連接UHPC與使用不同材質(zhì)面板的金屬蜂窩，避免了剪力釘與面板焊接發(fā)生沖切破壞的可能...