本發明提供一種風扇，在葉片２０中，其內周側端部２４的前邊緣部２１側的曲率Ｒ２小于外周側端部２３的曲率Ｒ１，內周側端部２４的后邊緣部２２側的曲率Ｒ３大于外周側端部２３的曲率Ｒ１。因此，在線速度小的內周部側，可在減小沖擊損失的同時提高提升力...

一種風扇驅動用模擬控制電路，其特征在于，包括： 直流電源、 檢測由風扇冷卻的液體溫度，并輸出與檢測溫度成比例的溫度信號的溫度傳感器、 接受溫度信號，并輸出與該溫度相對應的第１指令電流的溫度判定電路、 放大第１指令...

本發明的目的是提供一種即使高速旋轉也損壞少的渦輪機壓縮裝置及其壓縮葉輪。該渦輪機壓縮裝置，通過套筒來結合：一體設在壓縮葉輪主體部上的壓縮葉輪外螺紋部、和設在驅動所述壓縮葉輪用的轉軸的前端部的轉軸外螺紋部，在該套筒的一側部設有可自由螺紋結...

一種壓縮機葉輪與軸的結合構造，在壓縮機葉輪背面中心部設置的凸起的外圓周上形成外螺紋，在軸的一側形成外螺紋，由在兩端部形成有內螺紋的套筒將壓縮機葉輪和軸結合，并在壓縮機葉輪和軸之間設置有裝配部。這種壓縮機葉輪與軸的結合構造，即使在高速旋轉...

本發明目的在于提供一種能夠簡單地組裝，而且能夠可靠地防止逆流從而使冷卻效率提高的冷卻裝置，該冷卻裝置具備：具有多個葉片的軸流風扇；驅動該軸流風扇的動力源；設置在葉片的外緣部的筒狀風扇環；在該風扇環的大致整周突出到外周方向的突出部；配置于...

混合風扇的葉片由合成樹脂制的葉片主體（２１）、和金屬制的嵌襯（２２）構成，所述嵌襯（２１）與葉片主體（２１）同時被鑲嵌成形，且固定于支架的安裝臂，在該嵌襯（２２）徑向外側的旋轉方向的前方側角部分，設置有朝向該徑向外側和旋轉方向前方側這兩...

一種冷卻風扇，具有在旋轉軸周圍呈放射狀設置的多個葉片（４）以及在各葉片（４）的外周側設置的外側環（５）。該冷卻風扇中，葉片（４）的數量設定為１２～１６片，葉片（４）的吹出側外周部和外側環（５）之間通過半徑（Ｒ４）為１０～１４ｍｍ的曲線部...

本發明包括一個與多臺變量泵的各個排量控制裝置連接的并由來自單獨的控制泵的輸出壓力油液來操縱的控制裝置，一個代有比例電磁鐵的、裝在連接控制裝置與控制泵的回路中并靠變量泵的輸出油液壓力與比例電磁鐵的推力來減低其輸出壓力的可變扭矩控制閥，一個...

一種旋轉斜盤型活塞泵／馬達用旋轉斜盤傾角變換裝置，包括：一個配置在殼體（１）內并與軸一起旋轉的缸體；多個可滑動地插裝在缸體內并與軸平行的活塞；一個呈擺動式安裝于殼體的旋轉斜盤，其表面在圓周方向引導多個活塞并適于通過改變傾角來改變活塞沖程...

本發明公開一種可變容量型油壓泵控制裝置，該控制裝置使增大油壓泵吸收馬力的響應性能得到提高，對最大壓力的截止控制可進行ＯＮ／ＯＦＦ選擇。為此，該裝置具有以下幾部分：油壓泵（２）；并列地安裝在連接伺服活塞（４）和伺服閥（５）的管道上的單向節...

一種油泵的容量控制裝置，在油泵３的第１壓油排出口３ａ的排出壓力Ｐ１與第１油壓執行器４的負載壓力ＰＬＳ１的第１差壓和油泵３的第２壓油排出口３ｂ的排出壓力Ｐ２與第２油壓執行器５的負載壓力ＰＬＳ２的第２差壓中至少一方的差壓小于給定值時，使通過...

一種徑向流體機械，其特征在于，設置有：　　　　不能旋轉地被支撐在徑向流體機械的罩殼上、并具有與高壓端口和低壓端口以及與所述高壓端口及所述低壓端口分別連通的端口通路的樞軸，和　　　　　對于所述樞軸可相對旋轉的缸體單元，和　　　　在所述缸體...

一種背填材料注入裝置，其特征在于：包括　　　　容積計測機構（１１），計測有關貯存在罐（１０）內的背填材料（４）的容積的參數（Ｌ、Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３）；　　　　容積運算機構（３５），根據上述容積計測機構（１１）提供的計測結果，運算經過規定時...

本發明提供一種液壓轉向方式的作業車輛，其利用由發動機驅動的液壓泵所產生的液壓油動作的液壓馬達的動力通過由行星齒輪機構等構成的差速轉向機構向左右履帶傳遞，并基于速度比運算部算出的變矩器的速度比控制液壓泵的吸收扭矩。據此，能夠根據行駛負荷最...

在本發明的作業車輛的發動機的負載調節裝置中，防止隨急劇的液壓負載上升，發動機的轉矩上升遲緩所致的發動機的停止。其具有：在從低速空轉轉數到高速空轉轉數之間目標轉數被設定的發動機（１）；通過發動機（１）驅動的多個可變容量型液壓泵（７、８、９...

第一目的在于提供一種可以根據作業條件的變化而最優地控制泵吸收功率，由此能夠降低燃料費用的作業機械的液壓驅動裝置；第二目的在于提供一種可以在該第一目的基礎上抑制泵吸收功率的偏差且良好地保持作業性的作業機械的液壓驅動裝置。當由作業條件判別部...

一種作業車輛的發動機的負載控制裝置，其目的在于，在輪式裝載機等作業車輛中，避免產生車體性能的下降、或能量浪費等問題，在施加了較高的行駛負載時，能夠獲得足夠的牽引力，從而能夠在短時間內提升車速。在可變容量型液壓泵（７、８、９）上設有改變吸...

一種液壓活塞泵，其中汽缸口（４ｂ）可以在系統壓力（Ｐｏ）與汽缸孔中的腔室壓力（Ｐｉ）處于平衡狀態之后與排出口（９）連通。通向其上有汽缸體（３）滑動的閥板（７）的表面的通孔（１６）可與平衡閥（２０）的一端面（２１ａ）側連通，而排出口（９）...

在偏芯型徑向活塞泵中，在偏芯凸輪環（３）的排出側的端部內周面的規定范圍形成有向徑向方向突出的肋（１２）。而在偏芯型徑向活塞電動機中，在偏芯凸輪環（３）的高壓側的端部內周面的規定范圍，形成向徑向方向突出的肋（１２）。利用形成在徑向方向的肋...

本發明涉及活塞在工作缸的內部往復移動的斜軸式可變容量型泵／馬達的改進，通過具備第一閥板部和第二閥板部的多個閥板部構成閥板部件，且使這多個閥板部在相互經由滑接面可滑動地密接的狀態下夾在工作缸體的缸體側滑動面及殼的引導凹面之間，由此始終確保...