本申請(qǐng)涉及一種直線電機(jī)、懸架總成及車輛，其中，所述直線電機(jī)包括機(jī)殼以及散熱翅片，所述散熱翅片設(shè)于所述機(jī)殼的外側(cè)，以用于散熱。所述直線電機(jī)，通過散熱翅片增加機(jī)殼與外界環(huán)境的接觸面積，提高了熱交換效率，避免復(fù)雜液冷系統(tǒng)的使用，在滿足散熱需求...

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電池箱、電池裝置和用電裝置，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域。其中，電池箱包括：箱體、第一電連接件。箱體具有安裝腔以及安裝開口，安裝開口和安裝腔連通，安裝開口用于供電池模組穿過，以使電池模組安裝于安裝腔；第一電連接件具有第一電連接部，第...

本申請(qǐng)涉及一種減速裝置、助力轉(zhuǎn)向器和車輛，減速裝置包括三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；第一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪組結(jié)構(gòu)，第二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為行星排結(jié)構(gòu)，第三級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為行星排結(jié)構(gòu)。本申請(qǐng)通過使減速裝...

本申請(qǐng)涉及過濾技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種過濾裝置及過濾系統(tǒng)。該過濾裝置，包括：過濾組件、支座和殼體，過濾組件，包括支撐件和濾網(wǎng)，濾網(wǎng)套設(shè)在支撐件上。支座，設(shè)置在支撐件的第一端，支座上具有出料口和多個(gè)鎖緊件，出料口位于濾網(wǎng)圍成的區(qū)域內(nèi)，且與濾...

本申請(qǐng)涉及一種電機(jī)、動(dòng)力總成及車輛，電機(jī)包括機(jī)殼、定子鐵芯、以及膠體，定子鐵芯設(shè)于所述機(jī)殼內(nèi)，所述定子鐵芯的外周側(cè)設(shè)有凹陷部；膠體設(shè)于所述定子鐵芯的外周側(cè)和所述機(jī)殼之間，且部分位于所述凹陷部。通過在定子鐵芯的外周側(cè)設(shè)置凹陷部，并在定子鐵...

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車載光網(wǎng)絡(luò)、車輛及基于車載光網(wǎng)絡(luò)的通信方法，所述車載光網(wǎng)絡(luò)包括光線路終端、第一光網(wǎng)絡(luò)單元；在所述光線路終端和所述第一光網(wǎng)絡(luò)單元之間設(shè)置有至少兩條光通信線路，以在所述至少兩條光通信線路中的第一光通信線路出現(xiàn)故障時(shí)倒換...

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種壓力調(diào)節(jié)與熱管理系統(tǒng)、電池模組以及用電設(shè)備，包括：殼體及多個(gè)液壓換熱板；殼體具有安裝腔，液壓換熱板設(shè)置于安裝腔內(nèi)，并將安裝腔分隔出用于收容電芯的收容空間；其中，液壓換熱板適于與電芯接觸換熱，并適于受控變形，以調(diào)節(jié)液...

本發(fā)明公開了一種電池管理裝置及其控制方法、電池包和車輛，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決固態(tài)電池的循環(huán)性能較差的問題。其中，電池管理裝置包括調(diào)壓件、調(diào)壓泵和壓力傳感器。調(diào)壓件具有空腔，且調(diào)壓件上設(shè)有連通空腔的第一接口，調(diào)壓泵的連接端口與調(diào)壓件...

本申請(qǐng)涉及一種充電槍、散熱組件及充電樁，充電槍包括至少一充電線束及散熱結(jié)構(gòu)，充電線束的端部被配置為與連接端子連接；散熱結(jié)構(gòu)與充電線束導(dǎo)熱連接，以被配置為對(duì)充電線束的端部進(jìn)行散熱；其中，充電線束的端部為相關(guān)技術(shù)中位于充電槍尾部的導(dǎo)線，通過...

本技術(shù)公開了一種電池及用電裝置，電池包括：正極片；負(fù)極片，負(fù)極片和正極片層疊設(shè)置；多個(gè)雙極性極片，雙極性極片層疊設(shè)于正極片和負(fù)極片之間，相鄰兩個(gè)雙極性極片之間、相鄰的雙極性極片和正極片之間以及相鄰的雙極性極片和負(fù)極片之間設(shè)有隔膜，每個(gè)雙...

本技術(shù)公開了一種箱體、電池包和用電設(shè)備，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。箱體包括：下箱體和上蓋，下箱體包括底板和側(cè)梁，底板上設(shè)有電芯放置區(qū)和配電放置區(qū)，側(cè)梁連接底板且位于電芯放置區(qū)的至少一側(cè)，側(cè)梁的一部分位于配電放置區(qū)的一側(cè)且頂面設(shè)有曲面部；上蓋蓋...

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種電池蓋、電池、電池包及用電設(shè)備，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，該電池蓋包括蓋板、絕緣隔圈、極柱端子和密封圈，蓋板上開設(shè)有第一安裝孔。絕緣隔圈上開設(shè)有第二安裝孔，絕緣隔圈連接在蓋板的一端。極柱端子插設(shè)在第一安裝孔和第二安裝孔中，...

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種散熱裝置、電池包及用電設(shè)備。該散熱裝置用于對(duì)電芯和控制組件進(jìn)行散熱，散熱裝置包括：冷卻板、第一熱管和第二熱管；第一熱管的第一端和第二熱管的第一端均與冷卻板連接，第一熱管的第二端與電芯連接，第二熱管的第二端與控制組件連...

本技術(shù)公開了一種極柱結(jié)構(gòu)、電池和車輛，極柱結(jié)構(gòu)包括：極柱和熔斷組件，極柱設(shè)置有第一電連接部，熔斷組件設(shè)置于極柱且與極柱電連接，熔斷組件設(shè)置有第二電連接部，第一電連接部與第二電連接部間隔設(shè)置，第一電連接部和第二電連接部用于連接不同的電連接...

本技術(shù)公開了一種阻濕結(jié)構(gòu)、防爆閥和電池包，所述阻濕結(jié)構(gòu)包括：第一固定件、第二固定件和阻濕件。阻濕件設(shè)于第一固定件和第二固定件之間，阻濕件具有第一透氣部和第二透氣部，流經(jīng)第一透氣部和第二透氣部的空氣的流向相反。由此，可以使外部進(jìn)入的水蒸氣...

本申請(qǐng)實(shí)施例及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電芯保護(hù)系統(tǒng)、電池包及用電設(shè)備。該電芯保護(hù)系統(tǒng)包括：緩沖機(jī)構(gòu)，緩沖機(jī)構(gòu)包括：連接組件，連接組件中形成有空腔；緩沖組件，緩沖組件設(shè)置在空腔內(nèi)。該電芯保護(hù)系統(tǒng)、電池包及用電設(shè)備，能夠防止電芯與橫梁...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N清潔刷及軌道車輛的清潔設(shè)備，涉及清潔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，該清潔刷包括：支架；刷體，刷體可運(yùn)動(dòng)地設(shè)于支架上，刷體上設(shè)置有用于與待清潔物體接觸的柔性清潔件；驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件設(shè)于支架上，驅(qū)動(dòng)組件被配置為，驅(qū)動(dòng)刷體相對(duì)于支架擺動(dòng)，以使...

本公開涉及一種車輛，包括流水槽，流水槽包括：槽本體，槽本體沿車輛的寬度方向延伸，槽本體包括槽底以及連接于槽底的前側(cè)板和后側(cè)板，槽底上設(shè)置有排水口；和第一襯板，第一襯板的前端連接于前側(cè)板，第一襯板的后端連接于后側(cè)板，第一襯板與排水口在車輛...

本公開涉及一種車輛，包括副車架；電池包，位于所述副車架的后側(cè)，并具有接口，所述接口包括高壓接口、低壓接口以及冷卻系統(tǒng)接口中的至少一者；以及防護(hù)結(jié)構(gòu)，防護(hù)結(jié)構(gòu)分別與所述副車架和所述電池包連接，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述接口的下側(cè)，并覆蓋所述接...

本申請(qǐng)涉及電池加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電解液漏液檢測系統(tǒng)以及電池生產(chǎn)系統(tǒng)。電解液漏液檢測系統(tǒng)包括液體感應(yīng)件和監(jiān)控裝置：液體感應(yīng)件設(shè)于容納空間內(nèi)，且液體感應(yīng)件至少部分環(huán)繞容納空間內(nèi)的涉液裝置，液體感應(yīng)件配置為能夠檢測涉液裝置泄漏的電解液并輸...